السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

قبل شهر تقريبا وردتني رسالة من مرورنا العزيز

وكالعادة ومن الحرص ، وتفاديا لغرامة تأخير او مخالفة استمارة منتهية ..
فرحت وشكرت المرور للتذكير !!

وسارعت بالتجديد في الأسبوع الأول وقبل انتهاء الإستمارة بأيام ويمكن اسبوع كاااامل
دفعت 300 ريال عبر المباشر !
وبعد التجديد
يوم ... يومين ثلاثة

الا ويصدر القرار


"مجلس الوزراء": استمرار تحمل الدولة 50 % من رسوم الجوازات والرخص ...

وإقامات العمالة المنزلية 3 سنوات

وفي هذا القرار شيء غريب
الا وهو بدء سريانه بأثر رجعي
اي قبل صدوره بأسبوعين


طيب
نشكر الدولة على التخفيض
و
جزاهم الله خيرا
ولكن

ما هو مصير الأموال التي دفعها الناس خلال اسبوعين !؟
سواء لتجديد استمارة
بزيادة 100 % اي 150 ريال
او
رسوم تجديد رخصة القيادة

أو
إقامات العمال !؟

كل هذا من المسؤول عنه ؟

تمنيت ان تكون قرارات التمديد تسبق موعد انتهاء سابقها
لتفادي مثل هذاالموقف الذي سيتحمل فيه اناس كثيرون ما ليس خطأهم

والسؤال:
ماذا سيفعل المرور
و
الجوازات
و
بقية الجهات التي استوفت من الناس ما ليس لها بـحق !؟
هل سيعيدون الأموال للناس ؟
أم انهم سيرددون المثل الحضرمي :

حقنا هاته
و
حقّك ... يا فرّاج !؟

خاطرة:
اذا كانت الجهات هذه تطبق مبدأ شركة الإتصالات
بأن
المال الذي يدخل لخزينتها لا يخرج !
فليكن
وليحسب لنا رصيدا في الدنيا
قبل أن
يحسب لنا رصيدا في الآخرة



تحية لكم جميعا

سليمان الذويخ
15 صفر 1435هـ

من المفترض مثل ما تفضلت أن يصدر قرار التمديد قبل إنتهاء القرار السابق منعا ً للإلتباس ...

لو كان المبلغ سيرجع بأثر رجعي سيصبح لك كرصيد في حسابك في وزارة الداخلية و يمكن النظر للتفاصيل كما هو موضح بالصورة المرفقة :

موظف سابق في “ساهر” يكشف أن هناك أخطاء تقنية كثيرة أثرت في صحة قراءة سرعة المركبات

(أنحاء) – متابعات : ــ

أوضح موظف سابق بنظام ساهر المروري أن هناك أخطاء تقنية في تطبيق النظام تؤدي للتأثير على صحة قراءة سرعة المركبات والوقوع في أخطاء، مشيرا إلى أنه حاول التدخل لإصلاح هذه العيوب إلا أن أحدا لم يسمع له.

وأكد الموظف السابق بـ”ساهر” فهد البلوي خلال استضافته في برنامج “يا هلا” بقناة “روتانا خليجية” عدم وجود شفافية ضمن برنامج ساهر لتوضيح المخالفات للمواطنين، لافتا إلى أن أغلب المخالفات غير معروفة للمواطن.

وأضاف أن هناك أخطاء تقنية كثيرة في تطبيق ساهر وكذلك عشوائية في توزيع نقاط المراقبة بين المناطق، مبينا أن العوامل الجوية مثل سرعة الرياح مثلا تؤدي للتأثير على صحة قراءة الرادار لسرعة المركبات.

ونوه إلى أنه تقدم ببحث عن أخطاء وعيوب النظام التقنية في محاولة لتلافيها إلا أن أحداً من القائمين على النظام لم يتجاوب معها إطلاقاً، مستغربا أن موظفي ساهر غير محميين بشكل كاف ومعرضون للقتل والاعتداء فيما لم تتدخل الشركة لحمايتهم مما يتهددهم من مخاطر.

https://www.youtube.com/watch?v=CtErxTcbb3k