السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اخواني الكرام

كثر الحديث والموضوعات بخصوص شركات امريكيه مثل كرايسلر و gmc و ford

احب ان اختصر لكم الموضوع بكل بساطه ....

اولا بالنسبة لكرايسلرز وتحالفها مع فيات الايطاليه

اتذكر المثل (( التم المتعوس على خايب الرجا ))

لن يدوم هذا التحالف ولن يصمد كثيرا لان فيات تريد الدخول للسوق الامريكية عبر شريك

امريكي ... بسبب ان الامريكان لايفضلون سيارات فيات .

ولكن بالنسبة لفيات فالوقت قد تأخر كثيرا جدا ....

(( الامريكان ماشتروا سيارات فيات قبل الازمة الماليه فكيف بيشترون فيات الحين ))

وهذا يدل على مدى اما غباء مديري فيات او جشعهم !!!!

ستنتهي الشراكه بين فيات وكرايسلر بعد اسابيع قليله قادمه ... او ستجني هذه الشراكه على فيات

بالاضافه لكرايسلر ... وبيدي لابيد عمرو


اما بقية الشركات الاخرى .... فالوضع لمدراء هذه الشركات جيد - مادام هم في المناصب والطرد

للعمال فقط - لاتوجد بالنسبه لهم اي مشكله لان الامتيازات مستمره والدعم الحكومي يصرف جزء

منه لرواتبهم ومميزاتهم ... والمبيعات تتدهور ... المواطن لا يرغب في الشراء لا كاش ولا

اقساط

لانه يوفر الكاش

ليعيش منه ماحد ضامن ظروف عمله .

والاقساط قد تؤدي به الى السجن في حال تم فصله فمن اين يسدد ؟

وكل يوم تطالعنا الاخبار الاقتصاديه بمزيد من عدد العاطلين ....

اذن مصير هذه الشركات الى الافلاس واعادة الهيكله ولن ينفعها دعم حكومي ولا تحالفات دوليه .

نتنمى ان يكون عاقبة الكلام هذا كله خير للمستهلكين .. لان المشكله ان مدراء الشركات لايتضررون فمن سيجبرهم على التنازل عن طمعهم ...

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة جبرني الوقت

نتنمى ان يكون عاقبة الكلام هذا كله خير للمستهلكين .. لان المشكله ان مدراء الشركات لايتضررون فمن سيجبرهم على التنازل عن طمعهم ...

============================
اشكر مرورك اخي الكريم

وحياك الله في منتدى مقاطعه ويسعدنا تواجدك ومداخلاتك الهادفه

مدراء الشركات فمن سيجبرهم على التنازل عن طمعهم

المقاطعه اخي الكريم ... سواء مقاطعه برغبه او يجبر المواطن على المقاطعه بسبب الغلاء

وارتفاع السعر لدى الوكيل ولذلك ستكون المقاطعه هي من سيجبرهم

المقاطعه اخي الكريم ..

قالها عمر بن الخطاب رضي الله عنه ارخصوه انتم قال وكيف يا امير المؤمنين قال اتركوه لهم ...
المشكله انك تستطيع تترك اللحم وتكتفي بالفول .. لكن السياره صارت ضروره حتميه في حياة المواطن لا يستطيع ان يتركها حتى ولو اراد ..

كم كنت اتمنى ان يكون الراعي كأمير المؤمنين ويعرف بحال رعيته كما كان حال عمر وهو الذي بلغ بحكم دولته حدود الصين شرقاً وحتى المحيط الاطلسي غرباً ..

أخي ابوعبدالله .. اتفق معك فيما قلته .. ولكن هناك خطوات للخروج من هذه الأزمة ..

والحقيقة ان جي أم قامت بعملها وهو إنشاء بنك تسليف الناس أموال لشراء سياراتهم ..

وهو بنك خاص بالشركة .. فهي تحدد مقدار المال وماهية الفائدة الخ ..

والبنك يبيع السيارة ولا ينتظر رد النقد لمدة معينة .. قد تطول وتقصر ..

العديد من شركات السيارات تلعب على الوتر الحساس هذه الأيام وتقوم بتصنيع سيارات قديمة

لها تاريخ بعيد مثل الكمارو أو الكورفيت الخ .. لإغراء الناس بشراء متصل بهم تاريخيا ..

جي إم قد تسدد كل ديونها بشيء واحد فقط .. إذا أنتجت الإي في 1 الكهربائية ..

سيشتريها كل الناس مرة أخرى بدون تردد .. ولكن حقوق الملكية قد أشترتها شيفرون ..

وهي شركة بترول مشهورة ولن تسمح ببيع حقوق الملكية أيا كان الثمن ..

تحياتي لك ..

اشكرك اخي الكريم بقايا انسان

=======================

جي أم قامت بعملها وهو إنشاء بنك تسليف الناس أموال لشراء سياراتهم

مجرد حلول مؤقته ومحاولات يائسة لن تجد نفعا ...مثل دواء

جمعه ما ينفع ولا يضر

شركات السيارات تلعب على الوتر الحساس هذه الأيام وتقوم بتصنيع سيارات قديمة

كم عدد الاشخاص الذين سيقومون بالشراء ومع تزايد اعداد البطاله

ولاتنسى ان الفئة المقصوده بالسيارات الكلاسيكيه اكثرهم من العاطلين الان

لان الشركات استغنت عنهم او انهم على المعونات

إذا أنتجت الإي في 1 الكهربائية

حتى لو تم انتاجها لن يتم الاقبال عليها لان مشكلة الشحن الكهربائي

غير متوفر يلزمه محطات شحن مثله مثل محطات البنزين

ولاتنسى ان الطاقة التي يتم شحن السياره فيها تكون مثل البنزين

فترة او بعد كذا كيلو ويخلص ...

اخي الكريم ... لاتوجد حلول ... شركات حكمت على نفسها بنفسها

اذن مصير هذه الشركات الى الافلاس واعادة الهيكله ولن ينفعها دعم حكومي ولا تحالفات دوليه

كرايسلر ... اغلاق كامل لمصانعها ...

اذن مصير هذه الشركات الى الافلاس واعادة الهيكله ولن ينفعها دعم حكومي ولا تحالفات دوليه .

يقتلون اقتصاد بلدهم