150 الف سيارة أعيد تصديرها

رضا : السعودية تأثرت بالأزمة المالية ومبيعاتنا انخفضت 25%

محمد عسيري (سبق) الترجمة:

انخفضت مبيعات السيارات في السعودية بنسبة تتراوح بين 20 % و 25% ، حسبما ذكر الحاج حسين علي رضا وكيل مازدا وميركوري واستون مارتن في المملكة.
ونقلت اليوم صحيفة "خليج تايمز" الإماراتية عن رضا قوله: نتوقع ان يتعافى السوق مع نهاية العام الجاري عندما تصل موديلات 2010، مؤكدا انه "لا يوجد شكوك في ان سوق السيارات بالمملكة يعاني من ركود، مما يعني ان الأزمة المالية العالمية قد أثرت في أسواقنا أيضا".
وقال: نحن لم نتاثر كما تأثرت أسواق الولايات المتحدة وأوروبا والتي انخفضت المبيعات فيها بنسب تصل الى 70%، غير إنني متفائل بان السوق سيتعافى مع نهاية العام الجاري.
وذكر رضا ان وكلاء السيارات بالمملكة استوردوا 550 ألف سيارة في العام 2008، غير أنهم أعادوا تصدير 150 ألف سيارة الى إفريقيا ودول أخرى.
ورغم ذلك، اكد رضا ان أسعار السيارات ترتفع بسبب "الأسعار التي تفرضها الشركات المصنعة او بسبب تقلبات أسعار العملة".

هههههههههههههههههههههههههههههه
هم الأفارقه لاقين ياكلون حتى يشتروا سيارات ههههههههههههههههههههه
له عين يكذب الله أكبر عليك
واسع الذمه

كذاااااااااب قسما بالله كذااااب انا اشتغلت في تصدير السيارات السوق الان نااااااااااايم والشغل كله من الكويت حتي دبي ليست مثل السابق .....

كلام غير صحيح قول بالسعودية انخفضت 90% ويمكن اكثر

هم كاذبون كاذبون ......
إعادة التصدير غصب عنهم
هذه الشركات المصنعة بدأت تسحب السيارات من الوكلاء الخليجين وتحاول أن تصرفها بأي طريقه
سبق ان سحبت سيارات من الأمارات
ونأمل بالقريب أن نسمع وكلاء جدد في السعودية

شر البلية مايضحك وحبل الكذب قصير شلون وكيل ويصدر لدول ثانيه ماتجي لسببين اولا وزارة التجارة ماتسمح وثانيا هو وكيل استقبال وتوزيع وبيع وليس اسقبال وتصدير وبيع
يالحاج رضا لاتكذب فوالله ملايينك مارح تنفعك وليتك ترجع لموضوع ابوعبدالله 2009حق حسن الخاتمه والموت والقبر في هذا الرابط

https://mqataa.co/vb/showthread.php?t=17397

اليكم بعض اسرار اعادة التصدير من خلال عملي وخبرتي بها :
1- تشترط الوكالة بالسعودية ان يتم اصدار لوحات للسيارة ولا تقبل التصدير بالبطاقة الجمركية وذلك في 90% من الحالات وكم خسرنا رسوم لوحات واستمارة 3 سنوات نقوم بالغائها اليوم التالي واستخراج كرت ولوحات التصدير بعد تسليم الاستمارة واللوحات الي المرور ودفع رسوم جديدة 100 ريال لوحة تصدير لكل سيارة .
2- وعندما تم تطبيق التامين اصبحنا نؤمن علي السيارة كي تصدر اللوحات والاستمارة التي سنلغيها اليوم التالي !!!!...
سبب اصرار الوكيل علي تسجيل السيارة واستخراج لوحات كي يتفادي الغرامة التي يفرضها عليه المصنع اذا ثبت انه تعدي علي وكيل اخر وتجاوز الحدود الجغرافية لوكالته .
هناك بعض الاستثناءات القليلة مثل تصدير نيسان وتويوتا الي العراق من الممكن ان تتم بالبطاقات الجمركية .
بعض الوكلاء وخاصة السيارات الاوربية لا يتم جمركتها بل تتم اعادة تصديرها من داخل الساحة الجمركية المنطقة الحرة ولتفادي المشاكل مع المصنع والوكيل بالدولة المستوردة يقومون بتصديرها باسم مؤسسات اخري مملوكة لشيقيق او احد اقارب الوكيل .
التصدير لعبة ومافيا كبيرة مستفيد منها موظفين وافدين يحتكرون سيارات معينة ولصالح اشخاص معينين ويمنعونها عن اي سعودي يحاول اقتحام السوق !!وساحكيها لاحقا في موضوع مستقل ..
سعر التصدير يختلف تماما واقل كثيرررااااا عن سعر السوق المواطن المسكين يدفع زيااااااااادة لانه سكر زياااادة ما يقول لا !!!!!!!.......

شكراً لمروركم وبصراحه لقد استفدت من طرح هذا الموضوع وان شاء الله يكون ما أوضحتموه هو الصحيح ، وأكبر فائده حصلت عليها هو ما أرفقه مشرفنا الاستاذ لاتدف حول حسن الخاتمه والموت والقبر في هذا الرابط :

https://mqataa.co/vb/showthread.php?t=17397

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nabiel

اليكم بعض اسرار اعادة التصدير من خلال عملي وخبرتي بها :
1- تشترط الوكالة بالسعودية ان يتم اصدار لوحات للسيارة ولا تقبل التصدير بالبطاقة الجمركية وذلك في 90% من الحالات وكم خسرنا رسوم لوحات واستمارة 3 سنوات نقوم بالغائها اليوم التالي واستخراج كرت ولوحات التصدير بعد تسليم الاستمارة واللوحات الي المرور ودفع رسوم جديدة 100 ريال لوحة تصدير لكل سيارة .
2- وعندما تم تطبيق التامين اصبحنا نؤمن علي السيارة كي تصدر اللوحات والاستمارة التي سنلغيها اليوم التالي !!!!...
سبب اصرار الوكيل علي تسجيل السيارة واستخراج لوحات كي يتفادي الغرامة التي يفرضها عليه المصنع اذا ثبت انه تعدي علي وكيل اخر وتجاوز الحدود الجغرافية لوكالته .
هناك بعض الاستثناءات القليلة مثل تصدير نيسان وتويوتا الي العراق من الممكن ان تتم بالبطاقات الجمركية .
بعض الوكلاء وخاصة السيارات الاوربية لا يتم جمركتها بل تتم اعادة تصديرها من داخل الساحة الجمركية المنطقة الحرة ولتفادي المشاكل مع المصنع والوكيل بالدولة المستوردة يقومون بتصديرها باسم مؤسسات اخري مملوكة لشيقيق او احد اقارب الوكيل .
التصدير لعبة ومافيا كبيرة مستفيد منها موظفين وافدين يحتكرون سيارات معينة ولصالح اشخاص معينين ويمنعونها عن اي سعودي يحاول اقتحام السوق !!وساحكيها لاحقا في موضوع مستقل ..
سعر التصدير يختلف تماما واقل كثيرررااااا عن سعر السوق المواطن المسكين يدفع زيااااااااادة لانه سكر زياااادة ما يقول لا !!!!!!!.......

يا ليت لو تنورنا زياده بخبرتك

الظهور والترزز علامة ظهور آلام الازمة