المشاركة الأصلية كتبت بواسطة نوماس

طيب الشي هذا ينطبق على السيارات القديمة؟

مثلاً انا عندي مرسيدس 560 موديل 1990

هل اغير الزيت بعد 20000 كيلو؟

نعم يا أخ نوماس . لا تغير قبل 20 ألف كيلومتر أو أكثر .
خاصة أن محركات المرسيدس سباقة في التطور التكنولوجي الذي يتيح للزيت العمل بفعالية مسافة أطول.

فقط، تحسب من النقص الطبيعي ومن ثم الزيادة .

اي احد عنده كامري من 1998 الي 2002 وقد غير الزيت بعد 10.000 كم علي الاقل يقول التجربه
انا مشيت عليه 7200 وانا خايف يصير شي وغيرت علطول والله خايف حتي الدفتر السياره يقول غيره عند 5.000كم مع سيفون او الفلتر انا عندي كامري 4 سلندر 2001 اللي عنده مثل مكينتي يقول لنا تجربته ومشكورين وكل عام والجميع بخير وبصحه وسلامه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fmamry

اي احد عنده كامري من 1998 الي 2002 وقد غير الزيت بعد 10.000 كم علي الاقل يقول التجربه
انا مشيت عليه 7200 وانا خايف يصير شي وغيرت علطول والله خايف حتي الدفتر السياره يقول غيره عند 5.000كم مع سيفون او الفلتر انا عندي كامري 4 سلندر 2001 اللي عنده مثل مكينتي يقول لنا تجربته ومشكورين وكل عام والجميع بخير وبصحه وسلامه

لا مبرر للخوف أبداً .
لا تغير قبل 20 ألف كيلومتر، مع مراقبة النقص ومن ثم الزيادة .

محركات السيارات متشابهة في الأداء .

ودفتر السيارة في تويوتا يتعمد المبالغة، ويبدو أن إعداده تم بالتوافق مع الوكيل الجشع الذي يسوق زيت تويوتا إضافة ألى سيارات تويوتا .

لأنه كان لدي هايلكس جديد عام 90 والكتيب يوصي بالتغيير كل 10 آلاف .

علماً بأن المحركات والزيوت تتطور سنة بعد أخرى مما يجعل المسافة الآن أطول بكثير .

يا أخي أنا جربت أكثر من نوع من السيارات ولا أغير قبل 15 ألف، وسيارتي الأخيرة هيونداي رفعت المسافة إلى 20 ألف . فهل الكامري أقل تحملاً من الهيونداي ؟ .

اشكرك اخي الكريم على هذا الموضوع القيم
وانا شخصيا اقوم بتغير الزيت من15000 كلم إلى 20000 المهم المتابعة للنقص والتغير يشمل السيفون
تحياتي

مشكور على المعلومة الذهبية

يا جماعة في شي لازم تنتبهولوا معامل اللزوجة
يعني مو تجيب زيت موبيل العادي 20w /50 وتخليه 20000 ألف 5000 ولا 7000 كفاية
الزيت المقصود في المقال هو الزيوت التخليقية زي زيت موبيل ون (40w/0) والزيوت المستخدم في البي إم والمارسيدس هذي إلي تمشي 20000

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hhhh5

يا جماعة في شي لازم تنتبهولوا معامل اللزوجة
يعني مو تجيب زيت موبيل العادي 20w /50 وتخليه 20000 ألف 5000 ولا 7000 كفاية
الزيت المقصود في المقال هو الزيوت التخليقية زي زيت موبيل ون (40w/0) والزيوت المستخدم في البي إم والمارسيدس هذي إلي تمشي 20000

لا يا أخي .
المقصود الزيوت العادية والتي أسعارها تتراوح ما بين 14-15 ريال للعلبة .

أما الزيوت التخليقية فهي تستمر في العمل بفعالية إلى 60 ألف كيلومتر .

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hhhh5

يا جماعة في شي لازم تنتبهولوا معامل اللزوجة
يعني مو تجيب زيت موبيل العادي 20w /50 وتخليه 20000 ألف 5000 ولا 7000 كفاية
الزيت المقصود في المقال هو الزيوت التخليقية زي زيت موبيل ون (40w/0) والزيوت المستخدم في البي إم والمارسيدس هذي إلي تمشي 20000

لا يا أخي .
المقصود الزيوت العادية التي تتراوح اسعار ما بين 13- 15 ريال للعلبة .

أما الزيوت التخليقية فهي تعمل مسافات أطول بكثير .

من جد شركات نصابة والناس اللي شغالين فيها ابخص بنصب شركتهم
وترى انواع ماركات الزيوت كلها من خزان واحد اذا فرق فرقت في عيار الزيت ( (30/10) (20/50))
انا من الناس اللي يسافرون بكثرة في البداية كنت اغيرها كل اسبوعين ( الفين كم ) مهتم
والان اغيرها عن مسافة تزيد 10 الالاف واعطيكم من الشعر بيت انا من المتهورين بالسرعة
وبعد ما شفت قلت حسبي الله و نعم الوكيل على النصابين
وعلى فكره الوالد شغال بارامكوا معاه سيارة الشركة والشركة مهتمة بسياراتها تقول اذا نقص الزيت مر علينا عشان نزيد فوقه، والوالد نفس الطريقة ما يفتكر تغيير الزيت الا اذا كان مسافر
وما رحت عند بنشر الا قالوا اليمنة الزيت محررررررررررروق ، حرام عليك تخرب السيارة ويبيع الفلتر علي بـ30 ريال مع انه في الوكاله بـ 14

واشكر صاحب الموضوع على اللفته الرائعة

ودمتم سالمين ،،،

شكراً لك يا أخ محمد . وسعيد بوعيك الاستهلاكي .

اشتر أرخص أنواع الزيت ولا تغير إلا بعد 20 ألف أو أكثر .