نحن أول دولة في العالم من يتسابق مسؤوليها بسرقة مواردها وثرواتها ونهبها بشكل منظم!!

نحن أول دولة من يحرص مسئوليها حال تعيينهم التفكير في كيفية ملئ أرصدتهم البنكية لدى المصارف السويسرية وبأرقام سرية وشراء القصور في مدن كان وباريس وبريطانيا وأسبانيا واليونان و... وووو الى آخر القائمة!!!


نحن أول دولة في العالم من تمنح مسئوليها منح أراضي بملايين الأمتار المربعة والمواطن المسكين ينتظر منحة بمساحة 500 متر مربع عشرات السنوات!!!!


نحن أول دولة من يقول مسئوليها عكس ما يفعلون لأنهم بفعلتهم هذه راضون وبترديدها واثقون من عدم المحاسبة على أقوالهم أو المسائلة على أفعالهم!!


نحن البلد الوحيد خليجيا وعربيا من يكتوي المواطن بارتفاع أسعار الخدمات التي هي عبارة عن ضرائب غير معلنة!!


نحن البلد الوحيد الذي نسمع اعتمادا لمشاريع تنموية عملاقة، لكن لا تنفيذ على الواقع والنتيجة سرقات ونهب و "كل تبن" يا مواطن ولا تناقش و لا تنتقد!!


نحن البلد الوحيد الذي يتجرأ بعض مسئوليه على أوامر الملك ولا يتقيد بها ولا ينفذ توجيهاته ، وهو في تصوري يدخل في دائرة العصيان والتمرد والاستهتار الذي يستوجب أشد العقاب وأغلظ الجزاء!!


علينا رفع حملة :

خلاص ... كفاية فساد

إضحكوا معي على مهازل التخطيط لدينا... وأبكوا على حالكم!!

منقول ( السحات العربيةالحرة)
استبشرنا جميعاً بمشروع قطار الحرمين الذي يخدم حجاج بيت الله الحرام حيث يختصر المسافة بين مكة المكرمة والمدينة المنورة مروراً بمدينةجدة.

قبل شهرين تقريباً، بدأ العمل على طريق الحرمين من جهتي كوبري القاعدة الجوية وكوبري مبنى الحجاج ، وتم عمل مسارات ومخارج للسيارات أثناء فترة عمل المشروع لإزالة الكباري المذكورة بحيث يصبح ارتفاعها الجديد 8 أمتار.

كل شيء انتهى ولم يبقى سوى تشغيل المسارات الجديدة " التحويلات " والبدء في العمل لإزالة الكباري وإعادة بناءها من جديدعلى اعتبار أن الدراسات الأخيرة من وزارة النقل توصي بأن يكون مسار المشروع يفصل بين الجزيرة الوسطية لطريق الحرمين " ذو الكثافة العالية "وعلى هذا الأساس بدأ العمل في المشروع.

الجديد في الموضوع

هو توقف العمل بالمشروع منذ فترة 3 أسابيع لخلافات نشأت بين وزارة النقل المؤيدة لمسار المشروع وأمانة مدينة جدة التي تعارض هذا المسار وتقترح مسارا آخرا يمر خلف أحياء شرق الخط السريع لعدة اعتبارات منها أن مسار المشروع في طريق الحرمين سيزيد من الإزدحامات ويعرقل الحركة المرورية ويزيد من اختناقات مدينة تعاني في الأساس من الاختناقات !

المحصلة النهائية

هو تكوين لجنة مكونة من العديد من الجهات لدراسة وضع المسار المقترح والفصل بين مشكلة وزارة النقل وأمانة محافظة جدة، على أن يتم الإنتهاء من أعمالها خلال فترة 3 أسابيع !!!

التعليق:

لو كان هذا صحيحا، فإن أقل ما يقال عنها أنها مهزلة واستهتار بالمشاريع الخيرة التي ترعاها الدولة وتدعمها ، ليأتي بعضا من المسئولين ويعرقلون هذا المشروع الذي أحس أنهم يريدون وأده قبل ولادته أو قبل أن تنكشف خفاياه وفضائحه!!!

أين التخطيط المدروس؟ أين التسيق المسبق والتشاور مع الجهات ذات العلاقة؟؟!!
أين أمانة محافظة جدة عن المشروع منذ بدايته حينما كان فكرة ثم دراسة ثم تنفيذا على الواقع؟؟!!
على أي أساس اعتمدت وزارة النقل مسار هذا المشروع من دون أخذ الموافقة بعدم الاعتراض من الجهات التي لها علاقة مباشرة أو غير مباشرة بالمشروع؟؟!!
لماذا لم تعترض الأمانة منذ البداية إلا في هذا الوقت الحرج والصعب والذي بدوره سوف يؤثر على استلام المشروع وفق الخطة الزمنية المعلنة؟؟!!

هل هذا زود "أمانة" أم ماذا؟؟!!



انتقاد الفساد لا يعني كرهنا للوطن أو قيادته

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة د. سليمان السماحي

ماذا تريدني أن أقول لك يا أخي العزيز (لا تدف) وكافة الأخوة الذين تفاعلوا وعبروا عن آرائهم الصادقة وأفكارهم النيرة حول مشروع قطارات المشاعر المقدسة؟؟!!

ليس هناك من كلمة سوى قولي:
لا حول ولاقوة إلا بالله العلي العظيم، وحسبي الله على من يقف عثرة في طريق البناء والنمو والتنمية والتطور والتقدم لبلادنا الغالية.....
حسبي الله على من جعلنا ويجعلنا مضحكة للآخرين من جراء المشاريع الهزيلة والرديئة والمتخلفة في أكبر دولة تملك احتياطي بترول في العالم!!
حسبي الله على كل فاسد ومفسد ممن وضع واعتمد المواصفات والمعايير لهذه العربات الكحيانة التي تشابه عقولهم العفنة وأفئدتهم الفارغة
حسبي الله على من خانوا الأمانة وضربوا مخافة الله والصدق والأمانة فيما عملوا ويعملون بحق الأمة والتاريخ عرض الحائط غير مبالين ومن دون خوف أو استحياء!!!
حسبي الله على كل من داهن وغض الطرف عن هذه المهازل والتجاوزات التي لا يرضى بها عقل أو دين أو ذمة...
وحسبي الله على كل من وقف ورأى هذا المنكر ولم يعترض أو يبدي تحفظاته على هذا المشروع المضحكة...
حسبي الله على من وافق على تمويل هذا المشروع قبل دراسته من قبل لجنة متخصصة ومحايدة لتعطي رأيها الفني والمهني دون مهادنة أو مجاملة...
وحسبي الله على كل من وقف أمام الشرفاء المخلصين وشرع بتهميشهم لمواصلة مسيرة النهب والسرقة عيانا بيانا....
حسبي الله ... وحسبي الله ..... وحسبي الله .... عشرات بل مئات الحسبي الله على من لم يحترم قدسية المكان وطهارة الموقع وسرق ولم يقدم شيئا عظيما متطورا وراقيا يليق بمهبط الوحي وقبلة المسلمين.

إنني أكاد أجزم أنه لو طلبنا من الهند أو ماليزيا أو تركيا تشييد هذا المشروع منحة أو مكرمة منهم لخدمة بيت الله وزواره الكرام لرأينا أرقى وأعظم قطارات العالم وبسعر لا يتجاوز نصف المبلغ المرصود لعربات القرن الرابع عشر التي أشغلونا وفاجئونا بها وحسبي الله عليهم ودمتم بخير وعافية!!!

حسبي الله ونعم الوكيل ,,

من كلامك دكتور احس بحجم الالم والمعاناه التى نشاركك فيها
الى متى ؟؟؟

الطاسة ضايعة

قطار الحرمين و المشاعر جرح الكبرياء و المشاعر

خبر مخجل من الجارديان
bae الشركة البريطانية للطيران تقول ( السعوديون بدأوا في سرقة مشروع التايفون )؟؟



http://news.bbc.co.uk/hi/arabic/worl...00/7195742.stm

كشف تقرير نشرته صحيفة الجارديان البريطانية الصادرة عن وجود أدلة جديدة على مطالبة أفراد من الأسرة المالكة في السعودية الحصول على عمولات سرية مقابل دورهم في إبرام صفقات سابقة لشراء الأسلحة بين المملكة وبريطانيا.
وقال التقرير الذي كتبه مراسل الصحيفة ريتشارد نورتون-تايلر، إنه من شأن مثل هذه الأدلة أن تثير تساؤلات تتعلق بمدى مناسبة وصلاحية صفقات الأسلحة التي أبرمتها بريطانيا مع السعودية ودفاع الحكومة البريطانية عن مشروعية تلك الصفقات.
وأضاف التقرير: "إن الوثائق التي اطَّلعت عليها لجنة مراقبة الصادرات في مجلس العموم تُظهر قلق وايتهول (مقر الحكومة البريطانية) بشأن طلبات سعودية تفيد بضرورة القيام بترتيبات سرية مناسبة حتى يتم ضمان إتمام العقود الدفاعية."
إقرار رسمي
يذكر التقرير أيضا أن إحدى الوثائق توضح بأن الحكومة السعودية "بالتأكيد لن تقر بشكل رسمي بدفع عمولات، على الرغم من أنها تتوقع بدون شك القيام بالترتيبات السرية المناسبة."
إن الوثائق التي اطَّلعت عليها لجنة مراقبة الصادرات في مجلس العموم تُظهر قلق وايتهول (مقر الحكومة البريطانية) بشأن طلبات سعودية تفيد بضرورة القيام بترتيبات سرية مناسبة حتى يتم ضمان إتمام العقود الدفاعية
تقرير نشرته صحيفة الجارديان البريطانية
كما جاء في الوثيقة، التي أعدها المسؤول السابق عن المبيعات الدفاعية البريطانية، ليستر سوفيلد: "إن التصريحات بهذا الخصوص صدرت عن أفراد سعوديين رفيعي المستوى حيث أبلغوها لرجال أعمال بارزين بلغة مموهة موجزة حيثما كانت تُتاح لهم الفرصة."
وقد حصلت لجنة مجلس العموم على الوثائق المذكورة، التي أفرج عنها الأرشيف الوطني البريطاني، وذلك في إطار التحقيق الذي تجريه السلطات البريطانية في صفقات الأسلحة، بما فيها المزاعم بالفساد التي كانت صحيفة الجارديان نفسها قد ذكرتها سابقا.
توجيه كوبر
يقول التقرير إن السير فرانك كوبر، المسؤول الأول السابق في وزارة الدفاع البريطانية، كان قد أصدر في عام 1976 تعميما جديدا يقضي بتحديد إطار سلوك موظفي الخدمة المدنية الذين يقومون بالتفاوض لإبرام صفقات الأسلحة.
ومما جاء في ذلك التعميم: "إن الأموال العامة يجب ألا تُستخدم لأغراض غير قانونية أو غير مناسبة... أما تحديد ما هو غير قانوني وغير مناسب، فيعتمد في المقام الأول على القانون وتصرُّف البلاد أو البلدان المعنية، إذ يعود للحكومة الأجنبية تقرير ما هي المعايير المقبولة في إطار نظامها القضائي."

تقضي صفقة اليمامة ببيع بريطانيا 72 طائرة مقاتلة من طراز يوروفايتر تايفون للسعودية
ويقول تقرير الجارديان إن كوبر كان قد وافق على دفع "عمولات هيئات" حيث دُفع حوالي 15 بالمائة من قيمة عقود لهيئة القوى الجوية السعودية والحرس الوطني السعودي.
الوزارة على علم
من جهة أخرى، نقلت الصحيفة عن ديز براون، وزير الدفاع البريطاني الحالي، قوله أمس الخميس للجنة مجلس العموم المذكورة إن الوثائق أشارت أيضا إلى أن المسؤولين كانوا على علم باستخدام الأموال العامة، وبالحاجة إلى "إيقاف عمليات دفع (العمولات)".
ولكن الوزير نفى أن الوزارة كانت على علم خلال السنوات الثماني والعشرين الماضية بوجود فساد يطال صفقات بيع الأسلحة بين بريطانيا والسعودية.
يُذكر أنه تم في عام 2006 إيقاف تحقيق كان يجريه مكتب قضايا الغش والتزوير الخطيرة في بريطانيا بشأن عمليات تلقي رشى في صفقات أسلحة بين بريطانيا والسعودية، وذلك بعد أن قال كل من رئيس الحكومة السابق توني بلير، والمدعي العام حينئذ، اللورد جولد سميث، إن من شأن المضي قدما في مثل ذلك التحقيق أن يضر بالمصالح الأمنية للبلاد.
رسالة بلير
فقد كشف النقاب في المحكمة العليا البريطانية مؤخرا عن رسالة أرسلها بلير إلى جولد سميث وحذر فيها من أن استمرار التحقيقات في مزاعم الرشوة في صفقة اليمامة للأسلحة مع السعودية، التي أُبرمت في الثمانينات من القرن الماضي، سيكون له أثر سلبي على الأمن القومي البريطاني.
إن الأموال العامة يجب ألا تُستخدم لأغراض غير قانونية أو غير مناسبة... أما تحديد ما هو غير قانوني وغير مناسب، فيعتمد في المقام الأول على القانون وتصرُّف البلاد أو البلدان المعنية، إذ يعود للحكومة الأجنبية تقرير ما هي المعايير المقبولة في إطار نظامها القضائي
السير فرانك كوبر، المسؤول الأول السابق في وزارة الدفاع البريطانية
ويعود تاريخ الرسالة التي أرسلها بلير الى المدعي العام إلى قبل أسبوع واحد فقط من إيقاف التحقيق المذكور.
ودافع بلير عن قرار وقف التحقيقات التي استمرت عامين في مزاعم الفساد وكلَّف المكتب المذكور أكثر من مليوني جنيه إسترليني للبحث عن أدلة تثبت المزاعم بقيام شركة بي إيه إي (BAE) بتحويل مبلغ مليار جنيه إسترليني إلى حسابات في العاصمة الأمريكية تعود للأمير بندر بن سلطان، مستشار الأمن الوطني السعودي حاليا والذي كان يشغل منصب سفير بلاده حينذاك لدى واشنطن، بالإضافة إلى تحويل أموال إلى حسابات في بنوك سويسرية ذات صلة بوسطاء لأفراد من الأسرة الحاكمة في السعودية.
تحذير سعودي
وجاء قرار وقف التحقيقات بعد ذيوع أنباء بأن السعودية قد حذرت بريطانيا من أنها قد تلغي الصفقة التي كانت ستشتري بمقتضاها 72 طائرة مقاتلة من طراز يوروفايتر تايفون إذا استمرت التحقيقات بمزاعم الفساد في صفقة اليمامة التي بلغت قيمتها أكثر من 40 مليار جنيه إسترليني.
وكان جولد سميث قد قال إن استمرار التحقيقات من شأنه أن يضر بالعلاقات بين بريطانيا والمملكة العربية السعودية، لكنه أوضح بأن المصالح التجارية لم تكن عاملا في هذا القرار.
من جهتها، باشرت وزارة الدفاع الأمريكية بإجراء حقيق مستقل بمزاعم الفساد بالصفقة المذكورة، حيث ذكرت وزارة الدفاع البريطانية أنها تلقت مؤخرا طلبا من الجانب الأمريكي للحصول على معلومات بخصوص الصفقة، وأن الطلب "يُدرس حاليا من قبل وزارة الداخلية بالطريقة العادية.

مسؤول يسرق ويبرر سرقته... ياللعجب
السلطان أمين مجلس الغرف السعودية لـ «عكاظ»: لا علاقة لي بالعجز ومكافأتي بالمليون والنصف ليست سببا

عبد الرحيم بن حسن ـ المدينة المنورة
حصل أمين عام مجلس الغرف السعودية الدكتور فهد السلطان على مكافأة مالية قيمتها 1.5 مليون ريال، وهو مبلغ يعادل قيمة عجز مسجل في ميزانية المجلس.
وكشف مصدر مسؤول في مجلس الغرف السعودية أن الأمين العام حصل على مكافأة مقدارها مليون ونصف المليون ريال تحت مسمى «الأداء المتميز»، مؤكدا في الوقت ذاته أن المكافأة جاءت في الوقت الذي ظل فيه مسؤولو بعض الغرف في المملكة يسعون للحصول على استثناءات بخفض الديون التي يطالبهم بها المجلس والمتمثلة في قيمة الاشتراكات.
وكان اجتماع مجلس الغرف رقم 69 أقر المكافأة في البند العاشر، ضمن قائمة ما يستجد من أعمال في المحضر الرسمي، الذي حصلت «عكـاظ» على نسخة منه.
وتضمن القرار «الإشادة بالأداء المتميز للأمانة العاملة بقيادة الدكتور فهد السلطان الأمين العام للمجلس، وعليه تقرر بالإجماع منح مكافأة مالية للدكتور السلطان مقدارها مليون ونصف المليون ريال».
ولم يحدد المحضر نوعية الأداء أو المهام التي جرى تنفيذها من قبل جهاز أمانة مجلس الغرف، والذي على إثره جرى صرف المبلغ مكافأة له، كما لم يشر إلى حصول أسماء موظفين آخرين على جزء من المبلغ، ما يعني أن المكافأة ذهبت بالكامل إلى الأمين العام فقط.
يأتي ذلك في الوقت الذي شهدت فيه ميزانية مجلس الغرف عجزا ماليا عن الأشهر الست الأولى، بلغت فيه 1.5 مليون ريال بعد أن تلقت منحة حكومية بلغ إجماليها 65.3 مليون ريال، منها قطعة أرض تم منحها من المقام السامي، ودعم قدره 60 مليون ريال بموجب الأمر السامي خاص بمبنى مجلس الغرف. («عكـاظ» ــ 08/10/1430هـ).
من جانبه أوضح أمين عام مجلس الغرف السعودية الدكتور فهد السلطان أن المكافأة التي حصل عليها البالغ قدرها 1.5 مليون ريال أمر لا يستوجب المناقشة.
وبالإيضاح له بأن مثل هذه الخطوة قد تكون ربما مخالفة للنظام، قال إن هذه إشارات لا تخدم الاقتصاد الوطني، ولا أشخاصا بعينهم، ولا مجلس الغرف، ولا الصحيفة، «حتى مجرد إثارتها ليس له أي معنى».
وأفاد بأن من حق مجلس الإدارة أن يقرر ما يريد، معتبرا أن «إثارة الأمر ليس له فائدة لذا لا أريد أن يكون هذا الموضوع قضية ومن لديه تحفظ فليرسل إلى مجلس الغرف أو الأجهزة المختصة أو إلى الحكومة».
وبسؤاله عن كون المكافأة تساوي العجز الموجود في النصف السنوي الأول لمجلس الغرف، قال إن «العجز له ألف تفسير، وليس للمكافأة علاقة به».

خلوهم يتصافقون بين بعض ... أمانة مجلس الغرف والغرف التجارية الأخرى.... وجعل الله حيلهم بينهم لينكشف المستور وتظهر الفضائح، فمن الفساد المالي والإداري الذي كان ولا يزال يعشعش في غرفة جدة ، إلى بقية الغرف دون استثناء - إلا ما شاء الله -

أنا لم ولن أستغرب مثل هذا الفساد يحدث في مجلس الغرف أو بقية الغرف التجارية، لأن هذا جزء من حياة بعضهم ، وهو بعرفهم يدخل ضمن الآتعاب والإنجازات و ... إلخ التأويلات!!!

ولو سألنا أنفسنا بكل صراحة وتجرد وشفافية"

ما هي الإنجازات العظيمة التي تحققت لحماية المواطن والمستهلك الضعيف من جشع التجار واستغلالهم؟؟!!

ماهي إنجازاتهم في القضاء على عملية الغش والتستر والسلع المقلدة والأجهزة الردئية الى غيرها من أمور بأسماء تجار مسجلين بالغرفة وأعضاء فاعلين بها؟!!

هل سرقة الوكالات يعتبر إنجازا أم طبخ الأنظمة والتشريعات التي تحمي التاجر في المقام الأول هي معيار الأداء المتميز؟؟!!

أين هم من حماية المؤسسات التجارية الصغيرة والمتوسطة من سيطرة كبار التجار وكبرى الشركات، وتضييق الخناق عليه حتى يعلن إفلاسه وخروجه من السوق؟

أين هم من ارتفاع الأسعار ومعاناة المواطنين من الغلاء الفاحش الذي طال كل شيء؟!

أين هم من المساهمة في سن قوانين لحماية المستأجرين من بطش ملاك العقارات، ووضع ما يسمى (عقد الإيجار الموحد) الذي يحمي الطرفين المستأجر والمالك؟؟!!

أين هم من أزمة أو إنهيار الأسهم وكشف المستور والحقائق الغائبة؟؟!!

أين هم من تسلط البنوك وبطشها بحق المواطنين؟

أين هم من عدم تحركهم لوقف العمولات المركبة التي تنتهجها بنوكنا في تعاملاتها والتي لا يوجد مثيل لها في العالم ؟؟؟!!!

أين هم من تعسف وبطش مثلث برمودا (وزارة المالية، مؤسسة النقد وهيئة سوق المال) بسوق الأسهم وتدمير الاقتصاد المحلي؟؟!!!

أين ... وأين ... والف أين تبقى ضائعة بين دهاليز مكاتبهم الفخمة وسياراتهم الفارهة ومن دون إجابة ، ويبقى المواطن في ذيل قائمة اهتماماتهم !!!

والله المستعان!!!


انتقاد الفساد لا يعني كرهنا للوطن أو قيادته

شكرآ لمروركم ........

لاحظ قمة الاستهتار بالمواطن والمال العام للدولة
تم وضع حواجز في الخط السريع وتقفيل بعض المسارات مما سبب ازتحام السيارات في الطريق
وتكسير الحاجز الاسمنتي للخط السريع ووضع تحويلات ترابية عن الخط الاساسي ..
وبعد كل هذا الخراب والعمل .. يتم ايقاف المشروع بسبب النزاعات بينهم .
وكأن المشروع شي بسيط ولم يوضع له دراسة على المدى البعيد لمصلحة الوطن والمواطن في المستقبل
-------------------
قولوا أمين
اللهم أجعل هذا المشكلة سبب في كشف اسرارهم .
وظهور الفضائح والفساد الاداري والمالي بينهم

سوداء المشاعر على وزن سوداء اليمامه

قطار المليارات السبعة
خالد حمد السليمان




لولا أنني زرت محطة القطارات الأثرية في المدينة المنورة قبل بضعة أشهر وشاهدت بنفسي العربات والقاطرات الأثرية رابضة هناك، لقلت إنها هي نفسها التي رأيتها ستستخدم في مشروع قطار المشاعر المقدسة، فمشروع يتكلف حوالي سبعة مليارات ريال كيف تكون هذه عرباته؟!

لقد كنت أنتظر أن ينطلق مشروع قطار المشاعر المقدسة من حيث انتهت أحدث المشاريع العالمية، خاصة أننا قد رصدنا له مبلغا سخيا يعكس حرص الدولة على خدمة المشاعر المقدسة وزوارها، لكن أن نذهب إلى الصين لنستورد منها قطارات تبدو متهالكة وهي جديدة وحتى قبل أن تتحرك فهذا يثير العجب، ويدفعني للتساؤل عن المعايير والأسس التي وضعت لاختيارها؟!

وإذا كانت هذه هي ملامح قطار المشاعر، فكيف ستكون ملامح قطار الحرمين السريع وملامح قطارات شبكة السكة الحديدية المرتقبة التي ستربط الشمال بالجنوب والشرق بالغرب؟!

أما ما يقلقني أكثر من الشكل فهو المضمون، أي الاحترافية التي ستدار بها حركة القطارات على خطوط سكك المشاعر والحرمين والشمال والجنوب والشرق والغرب، فهفوات الحوادث المتكررة على الخط اليتيم بين الرياض والدمام لا مكان لها في مستقبل شبكة تتقاطع فيها مئات القاطرات لتنقل ملايين الركاب!!

http://http://www.okaz.com.sa/new/Is...0605354389.htm

مترو دبي



قطار الحرمين

ان لم يكن هناك تنظيم صح ومع هالقطارات اتوقع ان بعض الحجاج سيركبون على القطارات واغلبهم رح يتعلقون بها مثل هؤلاء