لن اغير قبل 10000

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

جزاك الله خير أخوي على هالمعلومات

ولكن ما أعلمه أو ما عرفته من أحد أقربائي و هو ميكانيكي

أن تغيير لون الزيت من الذهبي إلأى الأسود هو إحتراق الزيت مما يترتب على ذلك فقدان اللزوجة .

ومن ذلك

لو أن حراراة السيارة إرتفعت و أنت توك مغيير الزيت بعد إصلاح السيارة يجب أن تغيير الزيت مرة أخرى .

تجربة شخصية :

سيارتي إنفجرت مكينتها بسبب عدم تغيير الزيت لمسافة 17000 كم

حيث أن الزيت مع إحتراقة يتبخر و ينقص .

علماً بأنهُ لم يكن هناك أي تهريب في الماكينة .

هذا و الله أعلم

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة هواوي

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

جزاك الله خير أخوي على هالمعلومات

ولكن ما أعلمه أو ما عرفته من أحد أقربائي و هو ميكانيكي

أن تغيير لون الزيت من الذهبي إلأى الأسود هو إحتراق الزيت مما يترتب على ذلك فقدان اللزوجة .

ومن ذلك

لو أن حراراة السيارة إرتفعت و أنت توك مغيير الزيت بعد إصلاح السيارة يجب أن تغيير الزيت مرة أخرى .

تجربة شخصية :

سيارتي إنفجرت مكينتها بسبب عدم تغيير الزيت لمسافة 17000 كم

حيث أن الزيت مع إحتراقة يتبخر و ينقص .

علماً بأنهُ لم يكن هناك أي تهريب في الماكينة .

هذا و الله أعلم

الأخ هواوي
ليكن في علمك أن المعلومات عن الزيت مأخوذة من صانعي المحركات والسيارات ، وهم أعلم من غيرهم .
والموضوع تحدث عن تغير لون الزيت وأنه لا يؤثر على وظيفته الأساسية .
ولو كان تغير لون الزيت هو المقياس لفساده لوجب التغيير بعد ألف كيلومتر .

ومحرك سيارتك لم يتعرض للأذى بسبب التأخر في تغيير الزيت إلى 17000 .

وإنما بسبب نقص الزيت .

كررتُ مراراً في الردود السابقة أنه يجب معايرة الزيت باستمرار، والزيادة عند النقص .

شكراً لك .

كان عندي سيارة Xa تويوتا ومشيت فيها 10 شهور قاطعاً بها مسافة 35000 كيلومتر ولا قالت ( كح )!

عشانها سيارة الشركة !

بس سيارتي الخاصة اغيرلها الزيت كل 500000000 سنتميتر!

حسبي الله عليهم

الوعلان يقولون الفلتر بعد خمسة الآف كم

أما الزيت فلم يتحدثوا عنه

لكن سأغيره كل 5000 كم يعني الاثنين مجتمعين

بصراحة اخاف على السيارة

يعني اخسر شئ بسيط ولا تروح علي السيارة بسبب زيت وفلتر

صدقت أخي الكريم ... أقيمت محاضرة عن نفس الموضوع في جامعة الملك فهد للبترول والمعادن بالظهران
عام 1999 او 2000 م ، ذكروا خلالها مهندسي المكياكنيا ودكاترة الكلية ان زيت السيارة لا يصل إلى أعلى درجة لزوجة له إلا بعد الـ 5000 كليو متر، يعني تخيل احنا متعودين نبدله قبل لا يوصل لأفضل وضع لزوجه للزيت
تحياتي للجميع

مشكور أخوي أنا ما أغير الزيت إلا بعد 5000 أو أكثر سابقًا

و الآن عندي فورد و يقول بيت ميسانغاي أحد مسؤولي شركة فورد

كما ذكرت في موضوعك

لا تغيرون زيت قبل ما تمشون 12000 كم و بنطبق كلامه

مع ملاحظته دوريًا في البداية علشان إذا نقص نزيده

و إذا شفنا الوضع أوكي غير الزيت وانسه


و لا تنسون قاطعوا المراعي و نستله



شكرًا

الموطن المطحون : ههههههههههه

السنوات العجاف : يا ابن الحلال كفوا عن هذا الوسواس في الزيت . لا تغير إلا كل عشرين ألف و(الزيت والفلتر معاً) ما جاك علي .

هلا والله : أشكرك على إيراد هذه المعلومة الهامة .

جورج برنارد شو : وهو كذلك. شكراً لك .
المقاطعة تشمل نستله والمراعي وصافولا .

شكراً

بارك الله فيكم
======

أذكر كان أحد السواقيين يسولف معي

يقول عندنا بالهند مانغير زيت

يقول إذا نقص نزوده

اشتري علبة زيت احطها بالسيارة وأشيك بين فترة وفترة

طبعاً الكلام ذا ماراح يطبقه السعوديين

بحكم العجز اليّ طايحين فيه

يعطيك العافية على هذه التوعية و المتابعة الرائعة منك و ليس مجرد نقل للخبر والسلام

مع إني قريت هالموضوع قبل فترة ولكني لم أقتنع بالرغم من أنني أغير الزيت كل 5000 كيلو تقريبا

المشكلة يا خوي ان ورش تغيير الزيت و خصوصا ابو يمن أتحداكم انهم ما يكررون عليك هالعبارات ( يؤؤ الزيت منتهي ومحترق وشووف لونه اسوود كيف ,, كم مشيت عليها ؟ و لما تقول له 5000 كيلو يقول حرام عليك منت خايف على سيارتك ؟ ,,, و الله لعبوا علينا و استغلوا ثقتنا


أنا اقتنعت بكلامك ومن اليوم لازم نزيد الوعي الاستهلاكي عند الجميع و نصير شعب ناضج وليس نايم و يدفع وهو مغمض

الحين بس عرفت ليش الاجانب يكررون ان السعودية فيها خير ... اثارينا السبب واحنا ما ندري