المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مجووووووود

الكتيب مكتوب فيه 91 وعند غطى التانكي لصقه خضراء ومكتوب بخط كبير 91 بس فيه كتابه صغيره مكتوب فيها 95 يعني لحسة مخ:d

هذا يعني أن بإمكانك استخدام بنزين أوكتان 91 بكل ثقة .
وبإمكانك أن تستخدم أوكتان 95 أيضاً إن شئت .

المشكلة في ربعنا يبقونا جهلاء على طول
فقط اللهم تم اعلان انه سوف يتوفر 91 مع ال 95 الموجود مسبقاً وبدون تثقيف ولا شيء ولم يوضوح لنا ايش الفرق

كل اللي تعبو فيه زو موقع ارامكو او اسائل الوكالة؟؟؟؟
طيب احنا نبي نعرف ايش الفرق كل اللي يعرفوه عامة الناس هذا لونه اخضر والثاني احمر و 45 هللة والثاني ب60 هللة طيب وبعدين ايش اللي استفدنا منه

كأنهم يقولون لك اذا انت طفران عبي 91 واذا انت بطران عبي 95

^^^^^^^^^^^^^

هنا المشكله نظامهم سوى كذا ولاتسأل

ببساطة كل ما زاد رقم الاوكتين زادت قوة الفرقعة نتيجة الاحتراق وزادت معها قوة المحرك ولكن

تم تعديل محركات بحيث تتناسب مع الرقم الاقل 91 وبقوة عالية وفي نفس الوقت تسمى اقتصادية

وهذه المحركات تمت تعمل على 91 وهي محركات جديدة ووتكون عادة للسيارات المترفة وجميع السيارات

الامريكية حديثة الموديل والسيارات ذات هذا النوع من المحركات تقبل ال95 من دون مشاكل

المشكلة في المحركات ذات 95 وهي عادة تكون للسيارات القديمة والسيارات ذات الفئة الاقل والردئية

وعند تعبأتها ب91 ستكون كارثة على المحركة حيث انه سيتلف

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr_hhq

ببساطة كل ما زاد رقم الاوكتين زادت قوة الفرقعة نتيجة الاحتراق وزادت معها قوة المحرك ولكن

تم تعديل محركات بحيث تتناسب مع الرقم الاقل 91 وبقوة عالية وفي نفس الوقت تسمى اقتصادية

وهذه المحركات تمت تعمل على 91 وهي محركات جديدة ووتكون عادة للسيارات المترفة وجميع السيارات

الامريكية حديثة الموديل والسيارات ذات هذا النوع من المحركات تقبل ال95 من دون مشاكل

المشكلة في المحركات ذات 95 وهي عادة تكون للسيارات القديمة والسيارات ذات الفئة الاقل والردئية

وعند تعبأتها ب91 ستكون كارثة على المحركة حيث انه سيتلف

مع احترامي لك لكن اغلب ما ذُكر غير صحيح!


1- الفرقعة تحدث عند تعبئة سيارة بنزينها 95 ببنزين 91.. وليس كل ما زاد الاوكتين تزيد الفرقعة!


2- غير صحيح ان بنزين 91 للسيارات المترفة! بل العكس هو الصحيح والدلائل ستكون موجودة بعد قليل


3- نوعية البنزين التي يحتاجها المحرك تعتمد على الـ compression ratio وبالتالي السيارات اللي مكاينها مضغوطة (وهذا "غالبا" وليس دائما في السيارات الأحدث والأقوى)..
يعني سيارة سعة محركها 5,7 لتر وقوتها 200 حصان بنزينها راح يكون 91 او اقل ايضا.. بينما سيارة محركها 2 لتر وقوتها 200 حصانها تحتاج بنزين 95 وربما اكثر!
المسألة نسبة وتناسب يعني


4- هذي بعض الأمثلة اللي تثبت كلامي:

- الكامري بنزينها 91 بينما الافالون والاوريون مثلا 95

- المرسيدس والانفينيتي واللكزس والاودي والبي ام بفئاتهم كلها 95

- الالتيما 4 سلندر بنزينها 91 بينما الـ 6 سلندر بنزينها 95

- الماكسيما من مودل 95 وحتى الآن وبنزينها 95 (لأنها منذ ذلك الوقت تعتمد محركات VQ المتطورة والتي اخذت لأكثر من 10 سنوات متتالية جائزة 1 من افضل 10 محركات في العالم)

- السيارات الأمريكية ذات المحركات القديمة مثل الكابرس 97 ونازل والكراون فكتوريا تجد بنزينها 89 و 87 (يعني اقل من 91 حتى!) وهذا بسبب سعة المكائن الضخمة مقارنة بعدد الأحصنة القليل


واعتذر على الاطالة