الصورة حجمها كبير غريبة كيف اقدر اصغرها؟؟


عموما ارجوا الضغط على هذا الرابط

https://mqataa.co/vb/uploaded/5143_01190967786.jpg

أنا أقول المشكله مش في أبو يمن ولا الهندي
المشكله في التجار أصحاب المصانع الى كلها تصنع هنا

ولا البنشري من حقه يربح ولا ليه فاتح بنشري ويدفع ايجار

ولا قبل كان المواطن يغير 8 ريال او 5 ريال لي علبه الزيت
وما عنده اي مشكله
وتلقى البنشري كان يشتريه 4ريال ولا ارخص
طيب احنا نبغى الحل أنه
الشركات هى الى تخفض الاسعار

واذا احد عند ه حل اخر يتفضل

اولا يااخوان السلام عليكم وكل عام وانتم بخير

هذى اول مشاركة لي

والله العظيم موقع يشرح الصدر اشكر القائمين عليه والله يجزاهم خير

وهنا انشاء الله ننشر غسيل الشركات والمحلات اللى يرفعون علينا الاسعار بدون مبرر والمشكلة انهم منا وفينا (شركات وطنية) وطبعا في سبات ونوم عميق من وزارة التجارة

المهم

في اخر مرة غيرت الزيت لسيارتي سألت اليماني بك الفلتر قال ب25 قلت له ب15 ووافق
تم سألته عن الزيت سوبر جي تي من فوكس قال السعر على العلبة ب13 ولك 12 قلت لا بعشر قال اوكيه
انا استغربت !!!! معقول وافق اجل كم سعر الكرتون رقض يقولي بس قال لو بعنا بالتسعيرة نكسب في العلبة 6ريال 6×24= 144 ريال في الكرتون يعنى في كل 3 ال4 سيارات 144 ريال وين وزارة النوم قصدي التجارة ليه تسمح للشركة بوضع سعر العلبة 13 ريال والله ظلم وسعر العلبة بالجملة 7 ريال مكسبهم 45% اللهم لا حسد ولكن شئ يقهر . اقول اشتروا بالكرتون تره احسن والله يوفق الجميع ..

شوكررررررررررررررررررررررررن على النصائح

انا جربت وشريت كرتون ووفرت كثييييييير

بس لما اروح للمشاحم اغلبهم يرفض يغير الزين اذا انا قلت له ان الزين معاي وماجربت ابدا اخليه يفك الزيت وبعدين اقوله الزيت معي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مقاطع من الجبيل

انا مره غيرت زيت من عندي والسيفون من عندي بعد

بعد مافكه الهندي زعل وطنقرررررررر

قال انا لو يدري كان مافتحت الزيت ممنوع اغير من غير المحل

قلت يارجال غير بس وخذ عشره ريال وفارق

قال انا مايبغى عشره ريال ... وعرفت انه يربح اكثر من عشرين ريال على هالشغله ..طمع
انتبهوا لهالنقطه

الله يهديك بس ضحكت عليك تدري ليه

العلبه تكلف 7.25 فقط وهو يبيع بسعر 13 او 15 للعلبه كم المربح شوف انت = 7 اقل شئ
كم علبه تغير 4 *7 = 28 صح هذا الزيت
فلتر الزيت والوكاله 15 ريال لكن جمله كم يمكن قول يعنى طلع عليه 12 ريال زين كم يبيع هو =25 ريال + 5 ريال تركيب = 30 ريال
قول المربح بس 10+ 28 = 38 ريال بس المسيكن

يعطيكم العافيه

يفضل زيت ال جي تي اكس

يستحمل 5000 كيلومتر

لا تغير بعد الإستعمال فقط اضف النقص

حاول يكون التغيير شفط وليس من اسفل الماتور

تغيير الزيت من اسفل الماتور ممكن بعد ست تغييرات على الأقل

عندي السيارة لها اكثر من 5 سنوات لم اغير لها فقط اضيف النقص والحمد لله 200 الف كيلو في ثلاث سنوات

الفلاتر الموجودة عند البنشر اغلبها مضروب ومغشوش احرص على شراء الفلتر من الوكلاء والمحلات المشهورة فقط

هذه المقاله لمن يحب يعرف متى يغير زيت سيارته وانا في الحقيقة سمعت من فتره طويله جدا عن هذا الموضوع وكذلك سمعته من يماني يعمل في تغيير الزيوت وقلته لماذا لا تخبر الناس . قال لي باللهجة اليمنية (ياخي خلنا نسترزق)

منقول من مجلة السيارات التابعة لصحيفة الجزيرة

بتاريخ 4 / 11 / 1428 هـإعداد - أشرف البربريفجرت هيئةالقياسات والمواصفات العالمية مفاجأة كبرى بالتقرير الذي أصدرته وأكدت فيه أنالدعاية التي ترددها شركات صناعة وتجارة زيوت المحركات بشأن ضرورة تغيير الزيت كل2000أو 3000 كيلومتر مجرد أسطورة أو كذبة ليس لها أي أساس علمي ولا واقعي وأن زيتالمحرك قادر على العمل بكفاءة لمسافة تصل إلى أكثر من 20 ألف كيلومتر.
ويقولالخبراء إن شركات صناعة وتجارة الزيوت نجحت خلال العقود الماضية في ترسيخ فكرةالتغيير السريع والمتكرر لزيت المحرك لتحقق بذلك أرباحا خيالية خاصة وأن أغلبالسائقين لا يتصورون فكرة الإبقاء على الزيت داخل المحرك لمسافة تتجاوز 3000كيلومتر.

في الوقت نفسه يرى هؤلاء الخبراء أن الزيوت الحالية ومحركاتالسيارات ذات التقنية العالية تتحمل بقاء الزيت داخل المحرك إلى مسافة 20 ألفكيلومتر وفقاً لتقديرات هيئات المواصفات والمعايير العالمية.

في الوقت نفسهيوصي الخبراء بضرورة قياس الزيت والكشف عنه بعد قطع مسافة 5000 كيلومتر تحسباًللنقص الطبيعي في مستوى الزيت، حيث يكفي في هذه الحالة زيادة الزيت فقط لتعويضالنقص الطبيعي وهو الأسلوب الشائع في الولايات المتحدة وأوروبا على نطاقواسع.

ويقول الخبراء إن تغيير لون الزيت إلى اللون الأسود ليس مؤشراً علىانتهاء صلاحيته أو انخفاض كفاءته وأن هذا التغيير طبيعي لوجوده بالقرب من منطقةالاحتراق الداخلي في المحرك مما يؤدي إلى تسرب مواد الاحتراق إليه وتغييرلونه.

أما شركات صناعة السيارات العالمية الكبرى فتقول إن تغيير الزيت كل 5آلاف أو حتى 8 آلاف كيلومتر أمر مبالغ فيه ونفقات بلا داع.

من ناحيتها قالتشركة فورد موتور ثاني أكبر شركة سيارات في الولايات المتحدة وثالث أكبر شركة فيالعالم إن سياراتها الحديثة تستطيع العمل لمسافة 12 ألف كيلومتر على الأقل قبلالحاجة إلى تغيير الزيت دون أن يؤثر ذلك سلبا على عمر ولا كفاءةالمحرك.

ويقول دينيس بان شيلدر كبير المهندسين في معهد السيارات الأمريكي إنصناعة السيارات والزيوت شهدت تطورا كبيرا خلال السنوات الماضية بعد أن كان قد تمتحديد مسافة 5000 كيلومتر كحد أقصى لصلاحية الزيت وبالتالي فإن كفاءة المحركاتوالزيوت اليوم أعلى منها في الماضي الأمر الذي يجعل هذا الرقم منخفضاتماما.

وأضاف المهندس دينيس بان شيلدر أن الزيوت الحديثة عالية الجودةوتحتوي على مواد مانعة للتأكسد ومواد مانعة لتكون الرواسب مما يعني زيادة العمرالافتراضي لهذه الزيوت.

ويشير الخبراء إلى أن تجربة إعادة تدوير زيوت المحركالمستعملة مرة أخرى دليل على أن السائقين يتخلصون من الزيت وهو صالح للاستخدام وأنما يتم هو تغيير لونه فقط.

كما يشير الخبراء إلى أن ارتفاع درجة الحرارة فيبعض الدول بما في ذلك مثلا المملكة العربية السعودية لا يؤثر على كفاءة الزيت ولاعمره الافتراضي وينصحون بعدم الاستماع إلى ما يردده البعض عن ضرورة تغيير الزيت علىمسافات متقاربة أثناء الصيف.

ويتجلى بوضوح حقيقة ضعف ثقافة أصحاب السياراتفيما يتعلق بأفضل السبل للتعامل مع قضية تغيير الزيت باعتبارها أحد عناصر تكلفةتشغيل السيارة تجاهلهم للتوصيات التي تقدمها شركات إنتاج السيارات نفسها في هذاالخصوص والتي تتفق على قدرة السيارة على العمل لمسافة لا تقل عن عشرة آلاف كيلومتردون الحاجة إلى تغيير الزيت.

فهناك بالفعل أكثر من عشرة كتيبات خاصةبالسيارات منها لعشرة أنواع سيارات مختلفة، ذكرت أن الزيت لا يجب تغييره قبل قطعمسافة تراوح ما بين 10000 و15000 كيلومتر، والملاحظ عبارة (لا يجب تغييره) وليس (يفضل) أو (يمكن) تغييره!! والمعلوم أن مصنعي السيارات بمن فيهم مصنعو محركاتها همأقدر على إعطاء معلومة حقيقية وصحيحة بحكم تخصصهم

مشكلة البناشر مشكلة يا حبايب مافي بنشر في السعودية الا ومسيطر عليه مقيم من الجنسية اليمنية الاخوان مسوين تكتل في البناشر اتحاد مصغر وهاتك يارفع في الاسعار من غير اي مبرر المشكلة في ابناء الوطن المتسترين على اصحاب البناشر الواحد صار يمشي على الزيت 6000 كيلو او اكثر واسمحولي على الاطالة