يعطيك العافية أخوي ..
بس أنا عندي تويوتا كورولا 2006 وانا من عادتي إني أطنش تغيير الزيت وأأجله لحتى ما يزيد صرف السيارة للبنزين .. وبما إني ساكن في اردن والبنزين ناااااار ... ساعتها راح أكون مضطر للتغير .. ناهيك عن التغير في قوة السيارة خصوصا ي القومة
وبعد كل هذا أكتشف إني مشي على الزيت 7000 كيلو !! ولونه اسود
أجل لو مشيت عليه 20000 ألف إيش بصير ؟؟
ولا ممكن يختلف على حسب نوع القيادة .. لأني من النوع اللي دايما داعس

ويعطيك العافية كمان مرة

والله ياشباب سيارتي وكالة في وقتها 2002 وعمري ماغيرت الزيت الا مرتين كل 6 اشهر وبالصيف رحت من المدينة لتيوك للبنان ورجعت ورحت أب باليمن وصلالة بعمان وقطعت تقريبا 3800كم والزيت لسا جديد .وماتعودت اغير الا مرتين سنويا مرة مع د دخول وقت الصيف ومرة مع خروجة لأن الصيف اطول من الشتاء عندنا .
وسيارتي زي الفل .

لا علاقة للون زيت المحرك بفترة الصلاحية.. وبإمكان المركبة قطع مسافة 15ألف كم دون حدوث ضرر

خلاص انا من اليوم ان شاء الله

مابغير الزيت الا كل 15 الف كم

وشكرا عالمعلومة

بس ياريت تعدل عنوان الموضوع وتخليها كل 15 الف عشان اللي انت كاتبه بالموضوع بيخالف المحتوى

انا من عمري مااغيرها الا كل 10000 كم .. وابو يمن الحضرمي دائما كل مااسئله يقوولي كل 1500 كم. طبعا انا عارف كلامه مايخش العقل لو بمشي على كلامه كان كل اسبوع وانا عنده.

أبو خالد : شكراً لك
--------

الكابوس : محركات تويوتا خاصة، ينقص الزيت فيها أسرع من بقية المحركات. ومع ذلك فهو نقص طبيعي يزيد أو يقل من محرك إلى آخر، وحسب أسلوب القيادة والحمل على المحرك والسيارة، والسرعة .

ركز على مسألة الزيادة حال النقص. وما دام الزيت في المستوى المناسب فلا خطورة في الأمر.
أما تغير لونه إلى الأسود، فهو طبيعي أيضاً ، بسبب امتصاصه انبعاثات الكربون الناجمة عن الاحتراق.
فلتر الزيت يقوم بحجز الشوائب المزعجة في الكربون والهواء، واللون الأسود يبقى مجرد لون، لا يؤثر في وظيفة الزيت الأساسية المتمثلة في التزليق.

---------------
كاتب عدل : يعتمد على كم تسير في السنة الواحدة. المهم أنه لا حاجة للتغيير قبل 20 ألف كيلومتر، مع الزيادة حال النقص.

-------------
خلوها تصدي :
العنوان صحيح إذا تمعنا في مضمون الموضوع.
أنا شخصياً لا أغير إلا كل عشرين ألف..
بإمكان المتخوفين أن يغيروا كل 15 ألف، إلى أن تزول أوهامهم، وسوف يرفعون المسافة إلى أكثر من ذلك لاحقاً.

---------------

تمثال الحرية : كنتُ في السابق ومنذ سنوات طويلة أغير كل 10 آلاف عندما كان الناس يغيرون كل 2000 أو ثلاثة آلاف.
ولكني منذ بضع سنوات ضاعفت المسافة إلى 15 ألف، ثم إلى 20 ألف، بعد تطور مواصفات الزيت ونزول المواصفة sl.
أتمنى أن تفعل مثلي. مع تأكيدي المتكرر بمراعاة النقص الطبيعي، ومن ثم الزيادة.

شكراً لكم جميعاً .

والله انك صادق وكلامك صحيح عندنا في امريكا مايغيرون الزيت الا كل 20000 الف ميل لاحظ ميل وليس كيلو هذا الى يقالة انة محافظ على السيارة

ياخوي انا لى سنين وانا اصايح على الناس في شيين

الاول - اقول لاتغيرون الزيت الا كل 20000 الف ميل

الثاني - اقول لاتحمي السيارة ابد ابد

بس الناس ماهي راضية تصدق اقولهم الشعب الامريكي يسوي كذا واشرح لهم واقول سياراتهم ماجاها شي بالعكس احسن من سياراتنا وبرضوه مايصدقون

اخوكم سعد 444 من امريكا

السلام عليكم
انا انصحكم اذا بتغيرون الزيت تشترون الزيت من محلات قطع الغيار ارخص يوصل سعر العلبة الا11 ريال
والبناشر ب15و16 ريال ..

شفتو الفرق

مشكووووووورين على التوضييييييييح وربي انا كل 5000 كيلوووو اغير الزيت والسيفون من جد ضحكوووو علينا ابو يمن والهنووود وانا لاحظت كم مرررره اغيير الزيت وباقي جديد

الله يعين انا لي عشر سنين اغير على 5000 . والوضع تمام.
بس هالحين صرت اغير على الوقت كل 3 شهور مرة مع السيفون .

جزاااااااااااااااااك الله خير