سوق المستعملة عشوائي.. مستثمرو السيارات:

قرار منع استيراد السيارات المستعملة يوقف هدر 9.8 مليارات ريال سنوياً للخارج

جانب من أحد أسواق السيارات المستعملة
الدمام: عبدالمحسن بالطيور
أوقف قرار منع استيراد السيارات المستعملة من الخارج والتي يزيد عمرها الافتراضي على 5 سنوات هدر 9.8 مليارات ريال تحول للخارج سنوياً.
والقرار الذي بدأ تطبيقه أمس أيده مستثمرو قطاع السيارات قائلين أن القرار سيعمل على تنظيم السوق المحلي للسيارات والذي يعمل بشكل عشوائي من ناحية ومن ناحية آخرى حماية البيئة من التلوث, إلا أن بعضهم قال «يجب أن يعاد النظر في القرار بحيث يشمل في إحدى فقراته السيارات المحلية التي تؤثر على البيئة والتي يزيد عمرها على 5 سنوات».
وقالوا إن المتضرر الرئيسي من القرار هم أصحاب الدخل المحدود, مؤكدين أن القرار سيؤثر على السوق المحلي حيث ارتفعت أسعار السيارات خلال الفترة الماضية بنسبة 30 في المائة, مشيرين إلى أن تجار السيارات المستعملة لديهم الآن الفرصة سانحة لرفع الأسعار.
وقال رئيس لجنة السيارات بغرفة الشرقية هاني العفالق أن السوق الداخلي سيفتقد عدد كبير من السيارات المستوردة من الأسواق الخليجية أو الأسواق الخارجية، حيث بلغ استيراد العام الماضي أكثر من 140 ألف سيارة مستخدمة بمتوسط سعري 70 ألف ريال للسيارة وبإجمالي سنوي يقدر ب9.8 مليارات ريال, موضحاً أن هذه المبالغ التي تذهب للخارج ستعزز من مكانة السوق بعد إعادتها إليه, متخوفاً من استغلال هذه الفرصة في رفع أسعار السيارات.
وانتقد العفالق القرار الذي لم يتضمن السيارات التي يزيد عمرها على 5 سنوات في السوق المحلي، حيث تلحق الضرر البيئي بالمنطقة، مضيفا «ليس فقط السيارات المستعملة المستوردة من الخارج, حيث كان بدواعي الحفاظ على البيئة إذا أين السيارات المحلية من ذلك».
وتوقع العفالق عدم ارتفاع أسعار السيارات محليا بالرغم من نقص أعداد السيارات المستوردة ولكن سيكون ارتفاع الأسعار على السيارات المستوردة ذات الموديلات الحديثة والتي لا تتعدى سنوات الصنع الخمس سنوات.
من جهته بين محمد العجاجي مدير قطاع السيارات بمجموعة العليان أن القرار سيساعد على ضبط السوق المحلي للسيارات من نواحٍ عدة منها المواصفات والمقاييس ومن ناحية السعر والجودة والتي سوف يكون لها أثر في توفر سيارات خلال الفترة القادمة ذات جودة عالية خاصة فيما يخص النواحي البيئية.
وانتقد العجاجي وضع سوق السيارات المستخدمة قائلا أن السوق في ذلك القطاع تحديدا أصبح عشوائيا ولا يوجد له تنظيم معين يضمن حق المستهلك وتوفر ضمانات مصنعية للسيارة تضمن للمستهلك عدم وجود عيوب مصنعية للسيارة، إضافة إلى الأرباح العالية التي يحققها المستوردون لهذه السيارات المستخدمة دون وجود ضمان يضاهي قيمة السيارة المباعة.
وقال العجاجي أن القرار سيساعد على تنظيم السوق من خلال بيع كميات أكبر من السيارات الجديدة المعتمدة من وكلاء السيارات العالمية والتي تعطي ضمانا كافيا يستفيد منه العميل في حال وجود مشاكل في السيارة الجديدة.
ونفى العجاجي أن يكون قرار المنع سيؤدي إلى ارتفاع الأسعار للسيارات المحلية، وأن الكثير من المستوردين للسيارات المستخدمة خارجيا يلجأون إلى البيع عن طريق الأجل وهو ما يعطي مؤشرا بعدم تأثير قرار المنع على ارتفاع الأسعار للسيارات الجديدة والمحلية، مشيرا إلى أن أسعار السيارات الجديدة مرتبطة بالاقتصاد العالمي وارتفاعها أو انخفاضها يرجع إلى عوامل خارجية.
وتمنى العجاجي تطبيق قرار مماثل للشاحنات، حيث أن السوق السعودي خلال السنوات الأخيرة ارتفع به عدد الشاحنات بسبب سهولة دخولها إلى السعودية بأسعار زهيدة وذلك لمحاولة الأسواق الخارجية التخلص منها بسبب تعارضها مع أنظمة البئية في تلك الدول والأضرار البيئية التي تنجم من الشاحنات الثقيلة التي تستخدم الديزل وهو ما يوجد تلوث بئيئ كبير بسبب عوادم الديزل. وتخوف المواطن حسين الخضر من ارتفاع الأسعار للسيارات المحلية في السوق، مبينا أنه يخشى استغلال هذا القرار من قبل المضاربين و»الشريطية» في السوق المحلي ويتم رفع الأسعار استغلالا للقرار وبالتالي المتضرر سيكون المستهلك الذي لا توجد لديه القدرة على شراء سيارة جديدة، مطالبا بمتابعة أسواق السيارات من قبل وزارة التجارة للوقوف على الأسعار.

أوقف قرار منع استيراد السيارات المستعملة من الخارج والتي يزيد عمرها الافتراضي على 5 سنوات هدر 9.8 مليارات ريال تحول للخارج سنوياً.

المنع جاء لصالح وكلاء السيارت ولكي تذهب 9.8 مليار للوكلاء

والقرار الذي بدأ تطبيقه أمس أيده مستثمرو قطاع السيارات قائلين أن القرار سيعمل على تنظيم السوق المحلي للسيارات والذي يعمل بشكل عشوائي من ناحية ومن ناحية آخرى حماية البيئة من التلوث

لن ينظم السوق بل سوف يصبح هناك إستغلال ورفع الأسعار للمستعمله , لغلاء الجديدة والمبالغة في سعرها , ... مهتمين ما شاء الله بالبيئة !!!!

إلا أن بعضهم قال «يجب أن يعاد النظر في القرار بحيث يشمل في إحدى فقراته السيارات المحلية التي تؤثر على البيئة والتي يزيد عمرها على 5 سنوات».

يعني يبغون يجبرون الناس على الدين وعلى البنوك اللي ماترحم عشان نرضي التجار والوكلاء , لا حول ولا قوة إلا بالله .

وقالوا إن المتضرر الرئيسي من القرار هم أصحاب الدخل المحدود, مؤكدين أن القرار سيؤثر على السوق المحلي حيث ارتفعت أسعار السيارات خلال الفترة الماضية بنسبة 30 في المائة, مشيرين إلى أن تجار السيارات المستعملة لديهم الآن الفرصة سانحة لرفع الأسعار.

وهذا هو اللي يريدونه وبالفعل حصل , لأن الأنظمه دائماً في صالح المتسلط والمحتكر وذو المال , اما الشعب فلا يهتمون لأمره , والدليل هذا النظام طبق بسرعة البرق .

وقال رئيس لجنة السيارات بغرفة الشرقية هاني العفالق أن السوق الداخلي سيفتقد عدد كبير من السيارات المستوردة من الأسواق الخليجية أو الأسواق الخارجية، حيث بلغ استيراد العام الماضي أكثر من 140 ألف سيارة مستخدمة بمتوسط سعري 70 ألف ريال للسيارة وبإجمالي سنوي يقدر ب9.8 مليارات ريال, موضحاً أن هذه المبالغ التي تذهب للخارج ستعزز من مكانة السوق بعد إعادتها إليه, متخوفاً من استغلال هذه الفرصة في رفع أسعار السيارات.

ما شاء الله مهتمين لإعادت الأموال للسوق , الأموال ضايعة في شتى المجالات , وإنما هذه لمصلحت التجار والوكلاء .

انتقد العفالق القرار الذي لم يتضمن السيارات التي يزيد عمرها على 5 سنوات في السوق المحلي، حيث تلحق الضرر البيئي بالمنطقة، مضيفا «ليس فقط السيارات المستعملة المستوردة من الخارج, حيث كان بدواعي الحفاظ على البيئة إذا أين السيارات المحلية من ذلك».

بدواعي الحفاظ على البيئه , خلاص الناس ماهم مغفلين تضحكون عليهم بتبريرات من اجل مصالح للأخرين يريد يشمل ايضاً السوق المحلي , وبعدين السيارات اللي تأتي من الخارج انظف وبها نظام في العوادم للبيئه , وصادقين احسن من عندنا على انهم ليسوا مسلمين , وعندنا يتفننون بالغش , حسبي الله عليهم .

وتوقع العفالق عدم ارتفاع أسعار السيارات محليا بالرغم من نقص أعداد السيارات المستوردة ولكن سيكون ارتفاع الأسعار على السيارات المستوردة ذات الموديلات الحديثة والتي لا تتعدى سنوات الصنع الخمس سنوات.

روح شوف السوق وتعرف

من جهته بين محمد العجاجي مدير قطاع السيارات بمجموعة العليان أن القرار سيساعد على ضبط السوق المحلي للسيارات من نواحٍ عدة منها المواصفات والمقاييس ومن ناحية السعر والجودة والتي سوف يكون لها أثر في توفر سيارات خلال الفترة القادمة ذات جودة عالية خاصة فيما يخص النواحي البيئية.

اي مواصفات واي مقاييس واي سعر واي جودة اللي تتكلم عنه , والله ملينا من الكذب

وانتقد العجاجي وضع سوق السيارات المستخدمة قائلا أن السوق في ذلك القطاع تحديدا أصبح عشوائيا ولا يوجد له تنظيم معين يضمن حق المستهلك وتوفر ضمانات مصنعية للسيارة تضمن للمستهلك عدم وجود عيوب مصنعية للسيارة، إضافة إلى الأرباح العالية التي يحققها المستوردون لهذه السيارات المستخدمة دون وجود ضمان يضاهي قيمة السيارة المباعة.

اجل التنظيم عندكم يالوكلاء عجييييييييب , يتكلم عن حق المستهلك وضمان للمستهلك عن العيوب المصنعية وهم اخر من يفكر في المستهلك بعد دفع المبلغ وتوريطه وتعال شوف المماطله والتطفيش بعدها حتى لو كان عيب مصنعي والشواهد كثيرة , ويقول إضافه إلى الأرباح العالية التي يحقها المستوردون كلكم صالخين المستهلك المغلوب امره وكل منكم اسوأ من الآخر

وقال العجاجي أن القرار سيساعد على تنظيم السوق من خلال بيع كميات أكبر من السيارات الجديدة المعتمدة من وكلاء السيارات العالمية والتي تعطي ضمانا كافيا يستفيد منه العميل في حال وجود مشاكل في السيارة الجديدة.

ضمان بعد الشراء يعتبر لآغي في السعودية لأن المستهلك مهضوم حقه .

ونفى العجاجي أن يكون قرار المنع سيؤدي إلى ارتفاع الأسعار للسيارات المحلية، وأن الكثير من المستوردين للسيارات المستخدمة خارجيا يلجأون إلى البيع عن طريق الأجل وهو ما يعطي مؤشرا بعدم تأثير قرار المنع على ارتفاع الأسعار للسيارات الجديدة والمحلية، مشيرا إلى أن أسعار السيارات الجديدة مرتبطة بالاقتصاد العالمي وارتفاعها أو انخفاضها يرجع إلى عوامل خارجية.

كلام تبرير , اي ارتفاع عالمي في الخارج يقدمون عروض على سياراتهم وااوكلاء يدبلونها اضعاف , اما مسألة الإنخفاض ففي بلدنا اللي يرتفع مستحيل يتخفض .

وتمنى العجاجي تطبيق قرار مماثل للشاحنات، حيث أن السوق السعودي خلال السنوات الأخيرة ارتفع به عدد الشاحنات بسبب سهولة دخولها إلى السعودية بأسعار زهيدة وذلك لمحاولة الأسواق الخارجية التخلص منها بسبب تعارضها مع أنظمة البئية في تلك الدول والأضرار البيئية التي تنجم من الشاحنات الثقيلة التي تستخدم الديزل وهو ما يوجد تلوث بئيئ كبير بسبب عوادم الديزل.

لم تكفيهم السيارات الصغيرة ويريدون القرار ان يشمل حتى الشاحنات لكي يحكموا قبضتهم
هذا القرار طبق في جدة اكثر من سنتين , وأتوقع انه لم يكتب هذا الموضوع إلا بدعم من الوكلاء لأنهم هم المستفيدين والبنوك ايضا مستفيده والضحيه المستهلك لأن الأنظمه اللي ضده تطبق بسرعه والأنظمه اللي في صالحه تتأخر هذا إذا طبقت
الله المستعان

^^^

عز الله أنك جبتها على الجرح