وكيل وزارة زعلان !

خالد حمد السليمان

شكاني أمس وكيل وزارة لرئـيس التحرير لأنني ذكرت اسمه في مقال أنتقد فيه تصريحا له، فقلت ليترك منصبه ليرى إن كان أحد يذكر اسمه!!

فمشكلة بعض المسؤولين أنهم لا يميزون بين مواقعهم العامة التي تجعلهم في دائرة الضوء وبين مواقعهم الخاصة التي تخص حياتهم الشخصية!!

الموظف العام هو شخص مؤتمن على مسؤولية عامة، وما دامت هذه المسؤولية العامة تخص المجتمع فإن كل ما يعمله أو يصرح به لا يخصه شخصيا بقدر ما يخص المجتمع، والإعلام هو إحدى أدوات المجتمع في مراقبة الأداء وممارسة النقد!!

في حالة أخينا المسؤول الغاضب، أنا لم آتِ بشيء من عندي أو أفتري عليه بشيء ليس من عنده، فتصريحه المعلن في مؤتمره الصحافي نشرته جميع وسائل الإعلام وهو حصاد لسانه، وبالتالي فهو مسؤول عنه، وإذا كان يرى أنه يملك حصانة ضد النقد، فهو مخطئ، أما إذا كان يرى أن ذكر اسمه يعد مساسا به أو استهدفا لشخصه، فليتخلَّ عن وظيفته العامة ليرى إن كان أحد ينشغل به بعد ذلك!!

مشكلة بعض المسؤولين أنهم يرون أنفسهم أكبر من مناصبهم وأعظم من مسؤولياتهم، ولهذا يجب تذكيرهم باستمرار أن مسؤولياتهم ليست إلا أمانة في أعناقهم لخدمة المجتمع، وهي تكليف لا تشريف، وعندما يغادرون إلى بيوتهم فإنهم لن يأخذوا كراسيهم معهم!!


http://www.okaz.com.sa/new/Issues/20...1013377464.htm

هل يقصد المقال هذا اللي تطرق به لوكيل وزارة الشؤون البلدية ؟

الجهات الخمس
قطار «مناحي»!
خالد حمد السليمان
أتمنى ألا تكون «عالمية» قطار المشاعر مثل «عالمية» نادي النصر حتى لا يكون حال ركاب الأول كحال جماهير الثاني.. المعاناة!!
فوكيل وزارة الشؤون البلدية رئيس الإدارة المركزية للمشروعات التطويرية الدكتور حبيب زين العابدين، يملك إصرارا عجيبا على وضع قطاره في مصاف أحدث وأجمل وأفضل القطارات العالمية، ويبدو أن صور قطارات مدن العالم قد نضبت منه فخرج علينا في مؤتمره الصحافي الأخير بإطلاق اللقب العالمي على قطار المشاعر!!.
الدكتور زين العابدين ما زال يحضر عند الحديث عن مواصفات ومظهر القطار ويتوارى تماما عند الحديث عن تكلفته، فالناس لم يحيرها المظهر بقدر ما حيرتها التكلفة المعلنة قياسا بالمظهر، والشركة الصينية المنفذة بدأت تشيع في أوساط الأعمال أن خسائرها في المشروع تجاوزت 50 في المائة من قيمته، ورغم ذلك نجدها ماضية في تنفيذه رغم الخسارة الثقيلة وكأنها تعوض على المشروع من كيسها الخاص، وبكل تأكيد لا توجد شركة تستمر في تنفيذ مشروع لا تربح منه؛ ناهيك أن تتحمل فارق كلفته، لذلك آمل ألا تكون إشاعة الخسارة مجرد محاولة لقطع الطريق على الحديث عن التكلفة الباهظة!!
أعود للدكتور حبيب زين العابدين الذي أنكر أن يكون قطار المشاعر بمستوى (أتوبيس مناحي) كما أصبح يطلق عليه في منتديات الإنترنت أخيرا؛ لأهمس في أذنه مرة أخرى أن الجدل لا يتعلق بمواصفات القطار بقدر ما يتعلق بتكلفته قياسا بحجم المشروع ومواصفاته، كما أن أي عاقل لن يصدق أن المشروع سيوفر 1600 فرصة عمل دائمة لقطار يعمل خمسة أيام في السنة لمسافة 20 كم!!
المشروع -يا سيدي الدكتور الحبيب- لا شك مهم وحيوي وضروري وسيخدم الغاية التي أنشئ من أجلها، لكن مشكلتنا أنك تصر في كل مرة على اصطحابنا في رحلة بالقطار إلى غير الوجهة التي نريدها!!.
Jehat5@yahoo.com
http://www.okaz.com.sa/new/Issues/20...1011377046.htm

مشكله في عقليات بعض المسؤلين

يعني تحصل تكفيره قديم ومعشعش حشرات وعناكب يعني من عام 1300 وهو نفس التفكير

ما يدري ان العالم يتطور كل دقيقه

الناس صارات تعرف اكثر منهم

كل شئ صار واضح للعيان

زمن (البكش ) <<< وفي روايه الضحك على الدقون ... ولى وانتهى الى غير رجعه

شكرا للكاتب على الموضوع المميز

ولأ ابو هشام على النقل الجميل

وللدكتوره جمره غضا على التعقيب الرائع

دمتم

والله هذي من مميزات المرتبة الممتازة واذا حدوه للتحقيق عند مجلس الشورى منهم وفيهم وتصير الجلسه سرية والله اتمنى من كل قلبي يرزقنا الله بواحد زي القذافي علشان ينشر غسيل المجلس على النت

وللدكتوره جمره غضا على التعقيب الرائع

برفع قدرك
لكن ماخبرت جمرة دكتورة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة جمرة غضا التميمية

هل يقصد المقال هذا اللي تطرق به لوكيل وزارة الشؤون البلدية ؟

ماشاء الله ، ما يفوتك شي .. تبارك الله

ياشيخ الله يرحم والديك
ومن يقرا