عرضتا خططا لخفض الوظائف ووقف العمل في مصانع

ديترويت : رويترز

طلبت شركتا جنرال موتورز جروب وكرايسلر إل. إل. سي نحو 22 مليار دولار في صورة قروض إضافية من الحكومة الأمريكية وقالتا إنهما توصلتا إلى اتفاقيات مبدئية مع نقابة عمال السيارات لخفض نفقات العمالة.
كما عرضت الشركتان بالتفصيل خططا لخفض الوظائف ووقف العمل في مصانع في إطار خطط كاسحة لإعادة الهيكلة تقدمتا بها بموجب شروط خطة الإنقاذ الحكومية.
وأعلنت جنرال موتورز مجددا أنها تنوي الاستمرار في جهودها لخفض التكاليف هذه السنة، وإلغاء 47 ألف وظيفة في العالم، منها 26 ألفا خارج الولايات المتحدة.
من جهتها أعلنت كرايسلر أنها رفضت اتخاذ تدابير اقتصادية هذه السنة منها إلغاء ثلاثة آلاف وظيفة بعد إلغاء 32 ألفا في عامي 2007-2008.
ورفضت الشركتان اللتان طلب منهما وضع تقارير عن جهودهما لتبرير الحصول على مساعدات عامة، فكرة إعادة الهيكلة تحت حماية قانون الإفلاس.
وقالت كرايسلر "إن إعادة التنظيم خارج قانون الإفلاس وتطبيق خططنا (...) المدعومة بالتحالف الاستراتيجي مع فيات أفضل خيار لموظفينا ونقاباتنا ووكلائنا وزبائننا". وقالت جنرال موتورز إن "كل بحوثنا توصلت إلى خلاصة مفادها أن الإفلاس ستنجم عنه عواقب مأسوية على مبيعاتنا" تترافق مع ارتياب كبير لدى المستهلكين.
وقد حصلت الشركتان حتى الآن على 17.4 مليار دولار في صورة قروض من الخزانة الأمريكية. وقالت جنرال موتورز إنها تحرز تقدما في صفقات معقدة لخفض ديون تبلغ حوالي 48 مليار دولار لحاملي السندات ونقابة عمال السيارات ولكنها لم تتمكن من الوفاء بمطلب سابق للانتهاء من هذه الاتفاقيات بحلول الموعد النهائي أول من أمس لتقديم الخطط للمسؤولين الأمريكيين.
وقال المتحدث باسم البيت الأبيض روبرت جيبز في بيان "سيدرس فريق الرئيس هذه التقارير بدقة في الأيام المقبلة. ومن الواضح أنه مستقبلا سيجري طلب المزيد من كل طرف معني."
وتسعى جنرال موتورز للحصول على 16.6 مليار دولار إضافية من الخزانة الأمريكية ليصل إجمالي قروضها إلى 30 مليار دولار وقالت إنه بغير الحصول على تمويل اتحادي جديد ستنفد منها السيولة بحلول مارس.
كما قالت جنرال موتورز إنها تتوقع أن يكون بوسعها اقتراض ما يصل إلى 6 مليارات دولار من حكومات أجنبية وحوالي 8 مليارات من وزارة الطاقة الأمريكية. وحذرت الشركة من أنه ما لم تحصل على 1.5 مليار دولار من مبيعات أصول في عام 2009 فستحتاج مع كل هذا إلى مزيد من السيولة المالية.
وتمثل المشاكل المالية المتفاقمة لجنرال موتورز وكرايسلر تحديا صعبا لإدارة الرئيس باراك أوباما. فالسماح بإفلاس الشركتين سيؤدي إلى ضياع عشرات الألوف من الوظائف في وقت يسعى فيه البيت الأبيض إلى الحيلولة دون تفاقم الكساد. ولكن تكلفة إنقاذ جنرال موتورز وكرايسلر تضخمت بشدة وبلغت الآن 39 مليار دولار في وقت يعارض فيه الجمهوريون خططا لتعزيز الإنفاق وزيادة الديون.
وقال بوب نارديلي الرئيس التنفيذي لشركة كرايسلر إن طلب الشركة الحصول على قروض حجمها 9 مليارات دولار يكلف كل دافع ضرائب نحو 70 دولارا.
لكنه أضاف أنه إذا اضطرت كرايسلر لتصفية أعمالها فسيتعين على الحكومة تغطية معاشات تقاعد ونفقات أخرى وقد تصل التكلفة إلى 1200 دولار على كل شخص من دافعي الضرائب.
وطلبت كرايسلر الحصول على 5 مليارات دولار إضافية فضلا عن قروض أمريكية بأربعة مليارات دولار حصلت عليها بالفعل وقالت إنها تتوقع أن يستمر التباطؤ الحاد في السوق الأمريكية ثلاث سنوات أخرى.
http://www.alwatan.com.sa/news/newsd...1004&groupID=0


الفوز للعااااااااااااالمي اليوم على الإتحادغريبه والله وين العمده ما يقود مدرجات العااااااااالمي

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

صرح اوباما ان مشكلة الشركتين في حل الهيكلة للاحسن.

بعض السيارات يجب الغاء من مشاريعها وتخفيف حدة المواد او السيارات غير مبررة.

الاهتمام بالجودة اهم شي.

تسلم

قبل كم يوم اعلنت وحده منهم انها ليست بحاجة للدعم والآن تطلب !؟
اوباما شرط عليهم الاشراف الحكومي على اعادة الهيكلة او يحلمو بالدعم

الله يوفقهم للحل الأمثل الي يوفر علينا قروشنا .