إذا كنت أحد سكان الرياض ربما تكون أحد أولائك الذين يكتبون ليلا قائمة مطولة بالأعمال التي يتوجب عليهم تأديتها صباحا.. وما أن يمر عليك الصباح ويأتي وقت الظهيرة تتفاجأ بأنك لم تنجز من قائمتك إلا عمل أو عملين وربما ثلاثة هذا إذا كنت تعلم ببواطن الطرق ولا تخفى عليك شوارعها الفرعية وإذا ما أردت أن تنجز أكثر فيجب أن تتوفر فيك الصفات التالية : أن تكون متهورا,وأن لا تنقصك الشجاعة لكي تخيف بها السيارات المتاخمة لك في بعض الطرقات, وأن تضرب بالأنظمة المرورية عرض الحائط , وأن تكون مركبتك قديمة ومهترئة لكي لا تأخذك بها رأفة ولا بجيبك أيضا .
مساكين هم سكان الرياض يستنزف من وقتهم الشي الكثير بسبب تحول الطرقات لديهم لأمواج من السيارات العالقة ,فتتعطل أعمالهم وتتأثر علاقاتهم الاجتماعية
حتى الشباب الذين هم اصلا ليس لديهم هدف من تجولاتهم بطرقات الرياض اصبحو يفضلون الجلوس بالبيوت او الاتجاه للأستراحات
في السابق كان الازدحام في أوقات معينة يعلمها الكثير من الناس فيمكن تفاديها بالذهاب قبل هذه الأوقات أو التأجيل بعدها, أما الآن فأزداد الازدحام وأصبحت الطرقات كلها مزحومة وفي أغلب الأوقات أيضا .
الازدحام في الرياض بازدياد لعدة أسباب منها الهجرة الداخلية من سكان المناطق الأخرى إلى الرياض وأيضا زيادة العمالة الوافدة للرياض وأيضا زيادة سكان الرياض أنفسهم عن طريق تكاثرهم, فيجب تدارك الأمور قبل تفاقم المشكلة ..

ماهي أسباب هذا الازدحام :
· عدم وجود شبكة من الطرق المؤهلة لخدمة كثافة سكانية بحجم الرياض ..
مدينة الرياض أشبه بدولة صغيرة وسكانها يفوقون الأربعة ملايين نسمة وهم بازدياد دائم فلا أعتقد أن طريق من طرقها الرئيسة وشريان من شرايينها ( طريق الملك فهد ) يتكون من ثلاث مسارات فقط أن يفي بالغرض .. هذا على سبيل المثال فقط .
· عدم وجود مواصلات حديثة لدينا مثل مترو الأنفاق والنقل الجماعي بمفهومه الصحيح.
مترو الأنفاق اشك بوجوده يوما ما لدينا وأن وجد فهو حلم لن يتحقق قبل عشرين عاما .
والنقل الجماعي لن يكون له أي فائدة إذا لم يدعم بضوابط معينة تلزم الأفراد على استخدامه, وأيضا لعل وعسى أن يكون الملل من التوقف المتكرر في الطرقات بسبب الازدحام دافع لاستخدامه من قبلهم .
· وضع ضوابط معينة لاستخدام السيارات الخاصة ..
مثلا أن يتوجب في أوقات معينة وفي بعض الطرقات أن يكون في السيارة أكثر من شخص
وضع عدة فروع للدوائر الحكومية الحيوية .
ليس منطقيا أن يخدم الرياض فرع واحد للجوازات ومثله لمكتب العمل, هذه مجرد أمثلة وغيرها الكثير
يجب أن يكون هناك عدة فروع لكي يخف الزحام عن بعض الطرق وأيضا يخف الضغط على تلك الدوائر .

الحلول :
لا أعتقد أنها تجهلنا الحلول لفك هذا الازدحام فبمجرد دراسة مسبباته تتكون لدينا الحلول ..وليست المشكلة لدينا بإيجاد الحلول ولكن المشكلة تكمن بتطبيق تلك الحلول.. فمتى نطبق تلك الحلول لأننا نتكلم كثيرا ولا نطبق إلا القليل هذا أن طبقنا وأما غيرنا فهم يعملون بصمت بالرغم أنهم لم يعانوا مثل ما عانينا فسخروا الصعاب وجعلوا ما
نعتبره نحن إعجازا واقع ملموس لديهم, ولا أريد أن اضرب الأمثلة لأنني مللت من ضربها بتلك الدول التي تتقدم بخطى ثابته ونحن مكانك سر .




منقول

جزاك الله خير

لكن مشكلتنا في تطبيق الحلول ، وايضا في المعقوليات المفكرة للمشاريع

والاشكال الاكبر الفساد المالي في تلك المشروعات

مشكور اخي ابوخالد علي الموضوع المميز لان الدوائر الحكوميه في موقع واحد والمراجعون كثر لابد من المواصلات قالت انهم سوف القطر السريع (مترا الانفاق) ولم نري شئ ارجو من وزارة المواصلات ان يعمل بجهد مبذول كبير الله يوفق الجميع الي مافيه صالح المواطن ومنطقة الرياض عاصمتنا الحبيبه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alzuhary

والاشكال الاكبر الفساد المالي في تلك المشروعات

فساد مالي واداري يتعدى حدود التصور والخيال !
حتى أنه أصبح نظامآ بحد ذاته (فساد منظم) وعلى عينك ياتاجر !!

اللهم أصلح أحوالنا وولاة أمرنا يارب العالمين.

ولك بمثله أخوي الزهيري وشاكر مرورك وتعليقك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الاماكن مشتاقه لك

مشكور اخي ابوخالد علي الموضوع المميز لان الدوائر الحكوميه في موقع واحد والمراجعون كثر لابد من المواصلات قالت انهم سوف القطر السريع (مترا الانفاق) ولم نري شئ ارجو من وزارة المواصلات ان يعمل بجهد مبذول كبير الله يوفق الجميع الي مافيه صالح المواطن ومنطقة الرياض عاصمتنا الحبيبه

الشكر موصول لك أخوي الاماكن مشتاقه لك وأسعدني مرورك وتعليقك

وتعليقي : يامعود يخلصون طريق الملك عبدالله وباقي حفرياتهم !
ومانبي لهم قطارات لأن القطارات ستمول بتريليونات وستنتهي
بقطار مثل (( ترمااااي)) القاهرة أو قطار بخاري وعبروا أنفسكم
لين تجي مناقصة ثانية !

المشكلة تكمن
بان من مسك هندسة الطرق كان ومازال غير كفو
وخير مثال طريق خريص شريان الشرق الاكثر كثافة في مدينة الرياض
3 اسياد فقط

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبوخالد

ومانبي لهم قطارات لأن القطارات ستمول بتريليونات وستنتهي
بقطار مثل (( ترمااااي)) القاهرة أو قطار بخاري وعبروا أنفسكم
لين تجي مناقصة ثانية !

ههههههههههههههههههههههههههههه

والله الزحام صار كابوس الرياض ...

والمشكله هبال الزحام هاذا ما جاء الا من قبل سبعة سنوات تقريباً ...

الرياض ماعاد هي بالرياض
امتلأت من العالم كله ..والله ماعاد نتهنى في طلعه ولا نزله ...

المشوار صار هم ...أنا اللي ابي افهمه كيف يداوم الواحد من طرف الرياض الى وسطه ؟؟؟؟؟؟؟؟
والله هاذا المشوار يبقى له راتب لحاله ..لانه امام مهمه شبه مستحيله

لازم تكون خبير طرق ،،، ذكي ،،، سريع البديهية ،،، تستطيع الاستطلاع والروؤية الى آخر الشارع حتى لاتعلق في زحام مفاجئ ...لازم تكون متخصص في الوصول لعملك من خلال عدة طرق ... شئ غير طبيعي ..الزحام في الرياض اصبح شئ غير طبيعي ويجب التدخل العادل العادل
هذا ظلم ..والله اللي يصير ..وين الناس

يمكن البرشوووت من الجو... حل مناسب للي يداوم في وسط الرياض ..

شئ يجنن زحمة الصباح والظهر وبعد الظهر ...بدون تحديد..

سبب اخر لايقل اهمية عن عدم وجود طرق مهيئة لاستقبال الاعداد الرهيبة من السيارات في شوارع العاصمة

الا وهو تركيز الجامعات والكليات العسكرية والوزارات والدوائر الحكومية في العاصمة بدون ايجاد فروع كافية لها في انحاء العاصمة

وبسبب ذلك ازدادت الهجرة من الهجر والقرى والمدن الصغيرة الى الرياض مما ادى الى زيادة الكثافة السكانية وبالتالي زيادة الزحام

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة جمرة غضا

المشكلة تكمن
بان من مسك هندسة الطرق كان ومازال غير كفو
وخير مثال طريق خريص شريان الشرق الاكثر كثافة في مدينة الرياض
3 اسياد فقط

طريق خريص

طريق الملك فهد

الدائري من جهاته الأربع

يخبرني قريب لي " كان " يعمل في أمانة الرياض استقال وفتح مكتب !
يقول عند تخطيط طريق الملك فهد وبوجود الكثير من مهندسي الطرق
وشركات الإستشارات المناط بها تخطيط وتنفيذ الطريق، قام أحد المسؤولين
الكبار جدآ أوي بالتدخل في تخطيط الطريق حيث أمرهم بجعل المسارات
الأساسية فقط ثلاثة، والتوسع في مسارات الخدمة بحجة أنها تخدم الكثير
من الدوائر الحكومية وهي أهم من الطريق الرئيس !!. وتم بالفعل التنفيذ.

التدخلات من كل من هب ودب أيضآ مشكلة عويصة !

شكرآ عميدة على المرور والتعليق.