هيئة تطوير الرياض تلاحق صحيفتين سعوديتين قضائيا
بسبب نشرها معلومات مغلوطة عن طريق الملك عبدالله
هيئة تطوير الرياض تلاحق صحيفتين سعوديتين قضائيا

نشرت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض، اليوم الثلاثاء إعلاناً من صفحة كاملة في جميع الصحف السعودية، فندت فيه ما سبق أن نشرته كل من جريدة شمس والمدينة من معلومات وصفتها الهيئة بـ "الكاذبة والمغلوطة" عن مشروع تطوير طريق الملك عبدالله بمدينة الرياض.
وأعلنت الهيئة أنها بصدد اتخاذ الإجراءات القانونية لحفظ حقوقها الشرعية والنظامية في مواجهة ما نشر؛ وعبرت عن أسفها لتلقف بعض الصحفيين والكتاب لمعلومات مغلوطة وغير صحيحة البتة ونشرها دون تثبت. في الوقت الذي كان حريا بهم، الاتصال بالجهة المسؤولة، للتأكد من صحة المعلومات قبل نشرها، حيث أن عدم قيامهم بذلك يتعارض مع الأعراف الصحفية التي تحتم على الصحفي والكاتب توثيق معلوماته من مصادرها الحقيقية وليس من مصادر مجهولة وغير موثوقة.
وجاء في بيان الهيئة الذي تصدر الصفحات الرئيسية في جميع الصحف السعودية اليوم الثلاثاء: (( إن صحيفة "شمس" زعمت في تحقيق صحفي نشرته أن " المقاول الرئيسي لمشروع تطوير طريق الملك عبدالله أوكل مقاولات (الحفر والترحيل) إلى أحد المقاولين بمبلغ 400 مليون ريال، وبدوره قام بالتعاقد مع مقاول من الباطن لتنفيذ المشروع بأكثر من 75 مليون ريال، ليسند هو الآخر المشروع إلى مقاول ثالث من الباطن بمبلغ 18 مليوناً ومئتي ألف ريال " كما زعمت بأن " سعر الحفر كان في الأصل 268 ريالاً وتدرج مع مقاولي الباطن ليصل إلى 54 ريالاً ثم 13 ريالاً ". وزعمت كذلك بأن "المشروع قد توقف بشكل مؤقت نتيجة خلاف نشب بين شركتي (مقاولة من الباطن) تعملان في مشروع تطوير طريق الملك عبدالله")).
وأضاف البيان (( إن الكاتب الدكتور عبدالعزيز الصويغ في جريدة المدينة نشر معلومات كاذبة ومغلوطة عن المشروع، مستنداً على أحد المواقع في شبكة الانترنت زعم فيه " أن الدولة تعاقدت مع شركة سعودي أوجيه على تطوير طريق الملك عبدالله بعقد قيمته 698 مليون ريال، ومن جهتها تعاقدت الشركة بالباطن وأسندت العمل في المشروع إلى شركة الأحدية بقيمة 400 مليون ريال، شركة الأحدية أسندت العمل في نفس المشروع إلى شركة الإسناد بقيمة 75 مليون ريال، وشركة الإسناد تعاقدت بالباطن وأسندت العمل في المشروع نفسه إلى شركة إنجاز السلام بقيمة 18 مليوناً ومئتي ألف ريال")).
وأوضح بيان الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض عدد من الحقائق حول المشروع تضمنت:
• يمتد المشروع بطول يزيد عن خمسة كيلومترات.
• يشتمل على إنشاء ثلاثة مسارات للطريق وعدة مسارات لطرق الخدمة، مع مسار بعرض 10 أمتار وسط الطريق الرئيسي لاستيعاب خط القطار الكهربائي
• يشتمل المشروع على تنفيذ أربعة أنفاق، بطول 1255 متراً يقام فوق أحدها مسطحات خضراء ومناطق مفتوحة وساحات بمساحة 70.000م2.
• يتضمن المشروع إنشاء جسور للمشاة، وشبكات الخدمات والمرافق وإنارة وأنظمة للسلامة في الأنفاق، ونظام الإدارة المرورية، ونظام المراقبة والتحكم والنظام التوجيهي والإرشادي، إلى جانب أعمال الزراعة والرصف وتنسيق المواقع.
• يشتمل المشروع تحويل وإعادة إنشاء خطوط الخدمات الرئيسية الواقعة تحت الطريق القديم
• تم طرح المشروع في منافسة بين شركات سعودية لبريطانية لبلجيكية وتركية وفرنسية وقبرصية وكورية، وفاز العرض المقدم من شركة سعودي أوجيه البالغ إجمالي قيمته (698.752.465 ريالاً) باعتباره أقل العطاءات المقدمة مالياً ولمطابقته للشروط والمواصفات المطلوبة ويقل عن إجمالي قيمة العرض الثاني الذي يليه بنسبة 28%.
• تبلغ تكلفة أعمال الحفر والترحيل في المشروع، 54 مليون وتمثل نسبة 7.8% من قيمة عقد المشروع (وليس 400 مليون كما ورد في الخبر المكذوب).
وأكد بيان الهيئة أنه لم يحصل ولله الحمد منذ بدء المشروع أن توقف العمل فيه لأي سبب، والمشروع بفضل الله يسير بشكل مرضٍ وحسب الجدول الزمني المعتمد، وسيكتمل بإذن الله في وقته المحدد.

و ا نا بد و ر ى ما ر ا ح أ علق على ها لكلام

و ا تر ك ا لتعليق لكم ...!!

ألعبوا غيرها ياأكذب مخلوقات الله !
وإن كان هذا لم يحصل في الطريق المذكور
(مع يقيني بحصوله لأن هذا هو نظام ترسية المناقصات الوطني !)
فقد حصل في طرق كثيرة ومشاريع عديدة والكل يعلم.

يعني جت على هالخبر ياهيئة تطوير الرياض ؟!
أجل ياخذون العلم من مصادره الموثوقة؟؟!!
الناس لو لاقية مصادر موثوقة كان الحال غير الحال.