المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hadar

طيب ياجمرة غضى
كمل خيرك ياطيب,,وعلمنا كيف نعرف الاصلي من التجاري
لان بعضهم ذمته وسيعه ويمكن يغشك ويقول اصلي وهو تجاري.
الاستفسار والسؤال لجميع من لديه علم

اذهب لتشاليح تلقى الأصلي وقبل ما تأخذه اقلب الجنط ويجي من خلف الجنط بلد المصنع ووزنه ومقاسه من الأرتفاع والعرض والعمق.
او الوكالة.
شكراً

اللي يبي الجنوط الاصليه اقل شي سعرها 5 الاف بدون الكفرات

السلام عليكم
80% من الموجود مضروب تعني ان هناك خلل

تم نشره على موقع مقاطعة على الفيس بوك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة xaymans

بلد الاجانب لعبو فيه !

وانت الصادق إحنا اللي خليناهم يلعبون فينا
ولا تنسى الضحيه كالعاده المواطن الله يستر بس

زرات في عدة محلات في الشرقية في الجانب الخفي من المحل يوجد الكثير من الاطارات المستعملة يتبع

على طارى الجنوط .. ماهو بس البناشر اللى متمرسين في الموضوع هذا .. حتى عيال البلد ضربهم العيار و صارو يصلحو الجنوط و يبيعوها لبعض على أساس إنها " إستخدام شخصي نظيف "

طبعا الأجانب بمختلف أنواعهم ماراح يوفرو صفقات تصل لألاف الريالات من شوية حديد عليه بوية و فصوص خصوصاً و إنه له سوق بين جميع الطبقات المتوسطه و المخمليه و حتى الضعيفه نسبياً

صار اللعب كالآتى : الجنط من أندوسيا أو الصين 4 حبات " الخامس " يندفن عند الوكيل علشان يساوم عليه عند الطلب = 5,000 ريال كبداية للأشكال المتكرره أو المنتشره ( درجه ثانية و ثالثه ) و 10,000 ل 40,000 للأشكال الشبه نادره ( طقمين عند محل بمنطقه و طقمين بمنطقه ثانيه )
و من 45,000 لين ال 300,000 ( هذه حالياً أختفت - مافي سبب واضح ) لندرتها و نوعيتها و غالباً ما تكون أصليه ( الأصليه من الأمارات و أمريكا ) و عليها ورق رسمي و ضمان ببعض الأوقات

طبعا كل الجنوط هذه لها فتره زمنيه معين للإستخدام و أغلبها مصنوعه لهدف موحد : تجميل مظهر السياره فقط يعنى .. فشخره

و مع شوارعنا المفجره لأعتى أنواع الحديد " والجيوب " تجد ملاك هذه السيارات بشكل شبه أسبوعي مبشكين | مكشتين مابين ورش الخرط لإصلاح الجنوط و لساعات طويله يبدا إصلاح سعر الجنط الواحد من 30 للنوعيات الرديئه و 190 للنوعيات المميزه - بغض النظر عن سعرها - مع ضمان شفهى لمدة يوم أو يومين بإعادة إصلاحها مجانا إذا لم تنجح عملية الإصلاح الأولى ( و هذا الضمان أقرب للتنصل من المسؤوليه تاجه ما وف يحدث لك في حالة إنكسار الجنط على سرعة عاليه ) .. ما يعنى إضاعة ما يقارب ال 6 ساعات مقسومه على مرتين زياره فقط فى جنط واحد !!! و لك الحساب على 4 جنوط + فك الكفرات و نفخها مره أخرى + ترصيص و ما أدراك ما الترصيص و من هم معلمي من مبتدئيه و الترصيص و أنواعه المتعدده منها اللصق و الجانبي و الأرضي و الإلكتروني ( و كله بسعره و الحسابه بتحسب ) غير وزن الأذرعه و المقصات و التربيط وو و كل هذه الأضرارا تأتي عادة من مطب واحد فقط , و بنهاية اليوم تجد صاحب السياره اللماعه صاحبة الجنوط المميزة يحتسي قدح من القهوة بالشانزليزيه السعودي - التحليه - مكافأً نفسه على فوزه بمعركة الجنط المظفره .

طبعا خاتمة الفلم البايخ مطب أو بطنوج - نسبة للبطن المنتفخ - يقع بأى مكان و بأي بشارع رئيسي أو جانبي كفيل بإعادتك للمسلسل البايخ السابق ذكره مما يؤدي للنهاية الحتميه .. حانوتي الجنوط " البنشري " أو التشليح لتنتهي قصة صاحب الجنط الأول و تستمر بعد التجديد المتمثل بالخرط و التلحيم و البويه و إعادة البيع لبطل معركه آخر يعيد نفس الأمجاد و لكن بشكل أبطأ .. و أملل

حتى يستنفذ الجنط قواه و يعلن للخارط " راعي المخرطه " بأنه لا فائده من ترقيعه .. بهذه اللحظه التاريخيه ينتقل الجنط و إخوته غالباً إلى المقبره الأخيره ( صهر المعادن ) مستنفذاً لأموال العديد من أبطال المعارك - محاربي الأسفلت - و رئتهم المملوئه ببقايا الروش و أوقاتهم و حياواتهم و تتضخم أرصدة بائع الجنط و البنشري و المخرطه و السمكري و قطيع كامل من العمال .. بكامل موافقتنا و .. فشخرتنا لاعدمناها

و القاعده الشبابيه المعتدله تقول : شئ يمشي بالارض .. سعره الأرض

سؤال تم إكتشافه ب 2002 لم أجد له إجابه حتى الآن : جنط براتب أكثر من سنة عمل .. مين الجنط ؟ الحديد ولا اللى شراه ؟