الأخضر للأحياء الفقيرة والأحمر للأحياء الغنية
انخفاض نسبة الإقبال على بنزين 91من 80% إلى 60% وتوقعات بإيقاف إنتاجه




جدة - معيض الحسيني:
انخفض الإقبال على بنزين 91من قبل المستهلكين بنسبة 25% لتتراوح نسبة الاستهلاك الحالي بين 55و 60% بعد أن وصلت إلى 80% في بداية طرحه في محطات الوقود.
وفيما توقعت مصادر تعمل في شركات محروقات كبرى أن يتوقف إنتاج بنزين 91بعد عامين من الآن بعد قلة الإقبال عليه تدريجيا، أكدت مصادر أخرى استمراره لسنوات قادمة رغم انخفاض نسبة الطلب، مشيرة إلى انه يوفر على أصحاب السيارات التي تنسجم معه الكثير من المال.
وأضافت المصادر ل "الرياض" أن نسبة استهلاك بنزين 91و 95في معظم مدن المملكة تتراوح بين 55% و 60% لمصلحة البنزين الأخضر في حين يتفوق البنزين الأحمر في نسبة الاستهلاك داخل الأحياء الراقية في المدن الكبرى لتصل نسبة استهلاكه 60% مقابل 40% للأخضر.
ويشير نائب المدير الإقليمي لمحطات التسهيلات في المنطقة الغربية سعود العتيبي إلى أن المؤشرات الحالية سجلت تراجعا كبيرا في نسبة استهلاك بنزين 91تتراوح بين 20% و 25% في مناطق الرياض ومكة والشرقية حيث كانت نسبة الاستهلاك تصل إلى 80% لبنزين 91مقابل 20% لبنزين 95الذي سجل بدوره نسبة استهلاك أعلى، تصل إلى 55% في منطقة الباحة من خلال دراسة ميدانية أجراها هناك.
وأضاف العتيبي أن الأحياء السكنية الراقية في المدن الكبرى سجلت نسبة إقبال أعلى على بنزين 95بعد أن كان سكان تلك الأحياء يميلون إلى بنزين 91لانخفاض سعره، حيث وصلت نسبة الاستهلاك إلى 60% مقابل 0% لبنزين 91، في حين ما زالت نسبة إقبال المستهلكين في الأحياء الفقيرة على بنزين 91مرتفعة مقابل الإقبال على بنزين 95؛ لكنها انخفضت بصفة عامة لتتراوح بين 55% و 60%.
وأرجع العتيبي انخفاض الإقبال على بنزين 91إلى قناعات المستهلكين بجودة بنزين 95كما يعتقد معظم المستهلكين أن انخفاض سعر بنزين 91يقابله سرعة في الاستهلاك بعكس بنزين 95الذي يستمر فترة أطول- حسب قناعة المستهلكين - مما يعوض فارق السعر البسيط بين النوعين، بالإضافة إلى اعتقاد معظم المستهلكين أن بنزين 91لا يتوافق مع معظم السيارات ذات الموديلات الجديدة.
وتوقع العتيبي أن يتم إيقاف إنتاج بنزين 91بعد سنتين من الآن على أكثر حد لان إحصائيات الاستهلاك الحالية تشير إلى عودة المستهلكين إلى بنزين 95تدريجيا.
من جهته استبعد المدير الإقليمي لمحطات نفط في المنطقة الغربية عبدالقادر العمودي إيقاف إنتاج بنزين 91رغم انخفاض الطلب عليه بعد مرور عام على طرحه في محطات الوقود السعودية، مؤكدا أن شركة أرامكو تشجع استخدام بنزين 91للسيارات التي تتوافق معه لأنه لا يقل جودة عن 95بهدف التخفيف على المستهلكين وكسر حاجز الخوف لديهم من استعمال هذا النوع، مشيرا إلى أن رغبة شركات السيارات في جعل الموديلات الجديدة تتوافق مع بنزين 91وقناعة بعض الجهات الحكومية - بعد اجتماعها مع أرامكو- بجودة هذا النوع لسياراتها التي تتوافق معه سترفع مبيعاته في المستقبل.
وارجع العمودي انخفاض الطلب على بنزين 91إلى 60% مقابل 40% لبنزين 95لقناعات المستهلكين، حيث يعتقد البعض أن الأول مخصص للموديلات المصنعة سنة 91وما قبلها والثاني مخصص لموديلات سنة 95وما بعدها، في حين عاد الكثيرون إلى بنزين 95بسبب نصائح الفنيين في ورش السيارات، وهي نصائح في غير محلها، وهناك من أحجم عن بنزين 91بعد إدراكه أنه لا يتوافق مع سيارته.

(ليه ماتلغون الـ 95 وتحدون الناس على الرخيص 91 )
وأضاف العمودي أن نسبة الاستهلاك للنوعين تختلف حسب الأحياء، حيث تستهلك الأحياء الراقية بنزين 95بنسبة 60% فيما تستهلك الأحياء الفقيرة بنزين 91بنسبة 60% مشيرا إلى أن بعض الشائعات أثرت بشكل غير ملفت على استهلاك بنزين 91في الأحياء الفقيرة في فترة من الفترات، مؤكدا عدم وجود أي ضرر على السيارات المهيأة لاستخدام بنزين
(وعلشان الاحياء الراقية تدعسون على الاحياء الفقيرة
الا الاغنياء يدفعون ثمن البنزين او ماشين بالبطاقات المدفوعه سابقاً لهم
قال مافيه ضرر على السيارات لكن فيه ضرر على جيب المواطن
الفقير والمتوسط الحال )

http://www.alriyadh.com/2008/06/28/article354344.html

سوط اخر على ظهر المواطن
وطريقة محترفه لرفع سعر البنزين
اغلب الناس الحين على 91 بسبب بسيط انه ارخص