مقال جديد لجميل فارسي تعليقاّ على الفوزان

**عمر البابطين** · 15-01-2008, 01:28 PM

كعادته يبدع جميل الفاسي في غرس السكاكين في قلوبنا ..!
غفر الله له ما تقدم وما تأخر
............ ......... ......... ........

الحمد لله مانع الشقاق ومقسم الأرزاق
نظر كاتبنا الكبير عبدالله الفوزان لجانبالإيرادات من الميزانية فثارت لديه الأسئلة، أما أنا فنظرت لجانب المصروفات فثارتلدي الأسئلة فقد تزامنت إجازة الحج مع الميزانية فوجدتها أنسب وقت لتأمل الأرقامخصوصاً أنها أوقات تجل وأيام فاضلة.
فقد تأملت فقط أرقام جدول صغير نشرته صحفنابه ميزانيات المؤسسات العامة لآخر 4 سنوات. فبدأت الأسئلة تتزاحم.
مثلا المؤسسةالعامة للموانئ لا تحقق أي أرباح بل خسائر ارتفعت من 465 مليوناً إلى 683 مليوناًالعام الماضي وتقرر لها 2300 مليون لعام 2008.
عجباً، فقد أعطي ميناءا جدة والدماملشركات عائلية خاصة لتشغيلهما لتحقيق الكفاءة وزيادة الدخل إلا أن الجدول يقول إنناما زلنا ندفع كدولة للموانئ. علماً بأن الرسوم التي تحصلها تلك الشركات هي من أعلىرسوم الموانئ في المنطقة. فما السبب؟ لهم رسوم عالية وعلينا خسائر متوالية؟.
- الخطوط الجوية السعودية خلال أربع سنوات تدعمها الدولة بأكثر من 62 ألف مليون ريال.
كيف تخسر كل هذه الخسائر وقد رزقها الله بمواسم الحج والعمرة والاصطياف والإجازات،موسم يتبع موسماً بلا مقعد خال؟ قد يقول قائل إن النقل الداخلي يخسرها.
إذاً كيفقامت شركات خاصة للنقل الداخلي وبأسعار أقل؟
لا بد أن هناك سبباً آخر للخسارة، طوالإجازة الحج لم أستطع بتفكيري المتواضع الوصول إليه.
- في النظر في الجدول نجد أنجامعة الملك سعود خصص لها هذا العام 1300 مليون ريال أكثر مما خصص لجامعة الملكعبدالعزيز؟ ما السبب في هذا الفارق الكبير؟
هل يختلف عدد الطلاب؟
بالعكس طلاب جدةأكثر.
هل الفوارق في الطلاب؟
لا أعتقد، فمن الناحية الفسيولوجية الطالب فيالجامعتين كلتيهما بقدمين ويدين ورأس واحد، أما القدرة الذهنية فلا بد أنهامتشابهة! ترى ما السبب في الفارق الكبير؟
- في السنوات الأربع كلفتنا السكةالحديدية 2800 مليون ريال. وحيث لا يوجد إلا سكة الدمام - الرياض. إذاً هذا الخطيحقق الخسائر. وهنا يتبادر السؤال، كلما تساءل الناس عن عدم إنشاء خط بين مكةوالمدينة وجدة كانت الإجابة: لا توجد جدوى اقتصادية. فهل بخسائر مليارين ونصف يكونلخط الدمام - الرياض جدوى اقتصادية؟. لا بد أن يوحد المعيار، إما أن يكون معيارناالجدوى الاقتصادية لجميع الاتجاهات أو المنفعة العامة لجميع الاتجاهات. لا بد أنهناك معلومة لا أعلمها ترى.. ما هي؟
- الهيئة الملكية للجبيل وينبع ستكلفنا هذاالعام 5600 مليون ريال. كنت أعتقد أنها مدينتان اقتصاديتان تحققان لنا دخلا خصوصاًأن دولتنا أنفقت عليهما عشرات المليارات لتجهيزهما وقدمتهما على طبق من ذهبللمستثمرين وقدمت لهم كل البنية الأساسية. فإن كانت هناك أعباء اقتصادية فليحملهاأصحاب المصانع في تلك المدن، فليس بينهم الأرملة والعاجز والمسكين، فليدفعوامصاريفهم، لماذا نتحملها نحن نيابة عنهم؟
- المؤسسة العامة للتعليم الفني خلالالسنوات الأربع كلفتنا حوالي 14 ألف مليون ريال. فلماذا يشكو أصحاب القطاع الخاص منعدم وجود شباب سعودي مؤهل ويتهافتون على الاستقدام؟ هل أصحاب الأعمال يتهربون أمالطلاب يتسربون؟ هل الخطأ في التجار أم في الخريجين أم في برامج المؤسسة؟
- أقلقليلاً من ثلاثة آلاف مليون صرفنا فقط في السنوات الأربع الماضية على مدينة الملكعبدالعزيز للعلوم والتقنية. هل تستطيع أن تعدد أربع اختراعات سعودية؟
- الهيئةالعليا للسياحة خلال أربع سنوات كلفتنا 911 مليون ريال. فلنحسبها، كم سائحاً قدملنا وترى كم كلفنا السائح الواحد؟!
الملاحظة الأخيرة أنه بسبب ثورة الاتصالاتأصبحنا نشاهد كل الكون، فنرى على التلفاز أن أعنف جلسات البرلمانات في العالم هيجلسة إقرار الميزانية ففيها الصراع الحقيقي على أولويات الإنفاق ويثور النزاعوالانشقاقات وأحياناً العنف. فبرلمانات العالم في غاية العصبية والصياح والجدل فيجلسة إقرار الميزانية. أما عندنا فالحمد لله على نعمة الهدوء والطمأنينة والترفقوالسكينة، فالأمر يتم بيسر وسهولة وتظهر الميزانية بسلاسة ونوجد لها كل عام وصفاًجديداً يناسب المرحلة وأعضاء الشورى في ثبات ونبات، بدون تنازعاتوصياحات.
فالحمد لله مانع الشقاق ومقسم الأرزاق.
جميل محمد علي فارسي
<IMG height=16 width=17 border=0>

http://www.alwatan. com.sa/news/ ad2.asp?issueno= 2664&id=1723