ما السر في سحب السيارات في بعض الدول والبعض

**nory** · 30-01-2010, 09:53 PM

فعلا سؤال محير ولكن كشف الغموض ياتي عبر قراءه تقارير جهات تلك الدول المختصه فترى ان اكثر من جهه تتدخل في حال حدوث اي خلل او حادث ما وبعد عمل الفحص الشامل والخروج بتقارير واستنتاجات اما تدين او تبرء الصانع وبكل حياديه وما يحصل الان من سحب السيارات في اكثر من دوله بعد الضغوط التي ما رستها تلك الجهات على الصانع ومواجهته بما خلصت اليه ابحاثهم في تلك الحوادث اما لدينا فترى سيارات تتبعثر في الطريق من جراء حادث مميت وتكون النتيجه الصاقها فقط ودائما بعامل السرعه والتهور وكم المني رؤيه سيارات تنشطر الى نصفين وكذلك سيارات لا تعمل فيها اجهزه السلامه اثناء الحادث ولا ترى اي جهه تتحرك للبحث في الاسباب وادانه ذلك بل كما اسلفت السرعه والتهور وكان كل الذين يقودون تلك السيارات من صغار السن وبعد الحادث يدخل الزبون في مساجلات مع الوكيل المتزمت ويخرج صفر اليدين وفي كثير من الاحيان يتحمل تكاليف اصلاح مركبته وهنا اتسائل متى سيكون لدين هيئه متخصصه تقوم في التحقيق في حوادث السيارات وتكون محايده وعلى مهنيه ومتخصصه في حوادث السيارات للحد من دخول السيارت المعيوبه وارغام كل من الصانع ووكيله بتحمل ما يصدر في تقاريرهم وانصاف الناس ورد حقوقهم كما في الدول الاخرى وكما يرى الجميع ما يقوم به الكثير من الوافدين من تعديل على سياراتهم من وضع صدامات حديديه ثقيله او تعديل اداه السحب ولحامها لدى اناس لا يفقهون من عمليت اللحام مما يتسبب من انفلاتها بعد انهيار اللحم وتسببها في حوادث مميته وقيام البعض باطالت الشاصي للسياره لاضافات احمال زائده عن الحموله المقرره او وضع سطحه للشاحنات اعرض من المسموح به حتى انها تحجب الرؤيه عن سائق تلك الشاحنه والعجيب انه يمر يوميا على نقاط تفتيش ويسير على الطرقات ولا احد يستوقفه ما يدل على عدم الدرايه بمواصفات التي يجب ان تكون عليها كل مركبه ففي الدول الاوربيه يوجد فرق متخصصه عملها فقط هو متابعه هذه الامور وتصحيحها لدرء خطرها عن قائدي المركبات الاخرى واخراجهم من الطريق بل ومعاقبتهم على ذلك