فولكسفاغن وبي.أم.دبليو تأثرتا بتراجع الطلب على الصعيد العالمي (رويترز-أرشيف)
أعلنت مجموعة فولكسفاغن الألمانية للسيارات اليوم الخميس عن تراجع كبير في مبيعاتها خلال بداية السنة الجارية, كما أكدت بي.أم.دبليو هبوط أرباحها لعام 2008 بسبب
الأزمة المالية العالمية, في حين تعتزم شركة ساب السويدية تسريح عدد كبير من عمالها في السويد.
وقالت مصادر مجموعة فولكسفاغن إنها باعت خلال الشهرين الماضيين نحو 809 آلاف سيارة في مختلف أنحاء العالم، بانخفاض نسبته 15% مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي 2008.
وأظهرت إحصائيات المجموعة أن أرباح التشغيل خلال الربع الأخير من العام الماضي انخفضت بنسبة 24% إلى 1.414 مليار يورو (1.7 مليار دولار)، في حين بلغ صافي الربح 955 مليون يورو بانخفاض نسبته 22% مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي.
في الوقت نفسه توقعت المجموعة تراجع مبيعاتها من السيارات خلال العام الجاري بنسبة 10% مقارنة بالعام الماضي, مقدرة أن يبلغ إجمالي مبيعاتها في جميع أنحاء العالم أقل من 50 مليون سيارة مقابل 55 مليونا في العام الماضي.
أرباح بي.أم.دبليو انخفضت كثيرا عام 2008 (الفرنسية-أرشيف)
خسائر وتسريحات
وفي سياق تأثر صناعة السيارات الألمانية بالأزمة المالية العالمبة، قالت مصادر مجموعة بي.أم.دبليو اليوم إن الأرباح التشغيلية قبل حساب الفوائد والضرائب تراجعت خلال العام الماضي من 4.2 مليارات يورو (5.35 مليارات دولار) إلى 921 مليون يورو.
وبلغ صافي أرباح المجموعة خلال العام الماضي 330 مليون يورو مقابل 3.13 مليارات عام 2007. وفي الوقت نفسه انخفضت قيمة المبيعات خلال العام الماضي بنسبة 5% إلى 53.2 مليار يورو.
وفور صدور هذه البيانات, تراجعت قيمة سهم مجموعة بي.أم.دبليو في البورصة بنسبة 7% إلى 21.40 يورو للسهم.
كما تراجع عدد العاملين في المجموعة نهاية العام الماضي إلى 100 ألف عامل في أنحاء العالم مقابل 107 آلاف عامل عام 2007.
ساب تسرح عمالا
من جهة أخرى أعلنت شركة ساب السويدية للسيارات التابعة لشركة جنرال موتورز الأميركية العملاقة اليوم أنها تعتزم تسريح 750 من العاملين لديها البالغ عددهم 4000 موظف في السويد.
وكانت ساب قد طلبت الشهر الماضي إعادة هيكلتها قضائيا على أمل تجنب إفلاسها, وجاءت تلك الخطوة بعدما قالت جنرال موتورز إنها تعتزم فصل ساب إلى وحدة مستقلة في إطار جهود الشركة العملاقة لإعادة هيكلة نشاطاتها.
http://www.aljazeera.net/NR/exeres/9...F70F3ABECE.htm