ممثلو 9 آلاف موظف بـ"السعودية" يلتقون لبحث التحرك قانونيا ضد تحويلهم للتأميناتأثار توجه الخطوط السعودية نحو تحويل بعض الموظفين إلى نظام التأمينات الاجتماعية وفق نظام تبادل المنافع في إطار الخصخصة استياء نحو 9000 موظف ممن لم تتجاوز سنوات خدمتهم 20 سنة نظرا لأن أي موظف لم يكمل 20 سنة في الخدمة لن يستطيع ضم سنين خدمته السابقة إلى نظام التأمينات الاجتماعية بعد الخصخصة.
وتفاعلاً مع هذه القضية، تنظم مجموعة من موظفي الخطوط السعودية اليوم في إحدى الاستراحات بالرياض لقاء تشاوريا غير رسمي يهدف إلى تبادل الآراء ووجهات النظر حول تحويل الموظفين إلى نظام التأمينات الاجتماعية وفق نظام تبادل المنافع بين المؤسسة العامة للتقاعد ومؤسسة التأمينات الاجتماعية ضمن خطة الخصخصة التي تنفذها الخطوط السعودية والمتوقع استكمالها بحلول عام 1431.
وقال لـ"الوطن" أحد مشرفي الملاحة بالخطوط السعودية في محطة الرياض وأحد منظمي اللقاء- فضل عدم نشر اسمه- إنهم وجهوا الدعوة لأحد المحامين السعوديين للنظر وتبادل الآراء مع مجموعة من منسوبي الخطوط السعودية في جدوى تحريك الموضوع قانونياً.
وأكد أن إثارة مشكلة موظفي الخطوط السعودية الذين تقل خدمتهم على 20 سنة ليست ضد توجه الخطوط السعودية أو الدولة نحو الخصخصة، بل العكس هو الصحيح، فالخصخصة في صالح الموظفين، ولكن مشكلة هؤلاء الموظفين تتمثل في محاولة حرمانهم من حق حفظته لهم التوجيهات الكريمة من المقام السامي بالتأكيد على أن التحول نحو الخصخصة لن يظلم أو يفقد أياً من حقوق الموظفين ومكتسباتهم، فالخلاف على تفسير نظام تبادل المنافع على حد قوله.
وأكد أحد ملاحي الخطوط السعودية الشباب من محطة جدة- رفض أيضا نشر اسمه- أنه من غير المعقول أن تذهب سنوات خدمته التي تقترب من 8 سنوات هباء ، مشيرا إلى أنه ومجموعة من زملائه في محطة جدة حاولوا اتخاذ موقف جماعي من هذه القضية وعدم التوقيع على الانتقال إلى الشركة بنظام التأمينات الاجتماعية بعد خصخصتها حفاظاً على حقوقهم.
وأضاف أن بعض الموظفين غير متجاوبين بسبب الخوف من تبعات الإقدام على عدم التوقيع. وذكر موظف آخر- تحتفظ الوطن باسمه- أن ثمة غموضاً يكتنف مستقبل 9000 موظف، وأن هناك ارتباكا في التعامل مع الخطوط السعودية في هذا الشأن، لافتا إلى أنهم يتساءلون عن الكيفية التي ستتم بها تسوية أوضاعهم المستقبلية بعد الخصخصة بصورة عادلة.
إلى ذلك، خاطبت "الوطن" الخطوط السعودية للتعليق على هذه القضية، ولم تتلق أي رد رسمي على ذلك.
يذكر أن بعض الموظفين المتضررين توجهوا في وقت سابق بخطاب مناشدة إلى مقام خادم الحرمين الشريفين لإعادة النظر في بعض بنود نظام تبادل المنافع.
وتضمن خطاب المناشدة، الذي تحتفظ "الوطن" بنسخة منه، عدة نقاط توضيحية من أبرزها:
1- أن تحويل الموظفين إلى التأمينات الاجتماعية وفق نظام تبادل المنافع وضم الخدمة سيفقد أسرة الموظف السعودي حق المعاش بسبب وفاة الموظف أو عجزه لا سمح الله لأن نظام التأمينات الاجتماعية يتطلب حدا أدنى للاشتراك، ولا تعتبر سنوات خدمتنا بالخطوط السعودية في نظام التقاعد المدني بديلاً عن المدة المطلوبة في نظام التأمينات الاجتماعية، علماً بأنه لو توفي أي موظف بالخطوط السعودية الآن فله حق المعاش التقاعدي بحد أدنى 40% من راتبه الأساسي.
2- تحويل الموظفين إلى التأمينات الاجتماعية وفق نظام تبادل المنافع وضم الخدمة سيفقد الموظفين السعوديين مدة الخدمة بالخطوط السعودية بعد الخصخصة، ولن يستحقوا معاشاً تقاعدياً إلا عند بلوغ سن الستين عاماً، أي سنضطر للخدمة حتى بلوغ سن الستين بعد الخصخصة، بالرغم من أن الموظف الخاضع لنظام التأمينات الاجتماعية له حق التقاعد المبكر بعد خدمة 25 عاماً.
3- الخطوط السعودية تضمن العلاج لموظفيها ومتقاعديها وأفراد أسرهم مثل باقي الشركات الحكومية الكبرى والتي منها القطاعات العسكرية وأرامكو وغيرها وكذلك تضمن الإركاب المجاني مثل باقي شركات الطيران العالمية، والآن وبعد قرار مجلس الوزراء الموقر لا يوجد من يضمن حق الموظفين الذين لم يكملوا 20 عاماً من الخدمة ولن يستحقوا العلاج والإركاب المجاني عندما يبلغون سن التقاعد وهم أحوج لهذه الميزة عند بلوغ هذا السن المتقدم علماً بأن باقي الموظفين المتقاعدين ستضمن لهم المؤسسة مستقبلاً هذه المميزات. كما أن قرار مجلس الوزراء الموقر اشترط أن الأجور والمزايا لا تقل عن الوضع الحالي لكافة فئات الموظفين.
وعبر الموظفون عن أملهم في تدخل خادم الحرمين الشريفين بالنظر في موضوعهم وتجنيبهم القلق والأثر النفسي السيء من ضياع سنوات خدماتهم وعمرهم دون الاستفادة من معاش تقاعدي مبكر أو حرمان أفراد أسرهم من معاش تقاعدي في حالات الوفاة أو العجز وتصفية مستحقاتهم حسب أنظمة التقاعد المدني.
http://www.alwatan.com.sa/news/newsd...=2735&id=47622