هل سافرت على احد هذه الخطوط ؟
وماهوتقييمك وملاحضاتك ؟
اكتب تجربتك لنستفيد ونفيد غيرنا فقد سمعت عدة تجارب وسوف
اكتبها لاحقا.

والله موضوعك اللي اخترته ممتاز جدا ومفيد للغاية

منتدانا يرفظ الغلاء والخطوط السعودية بصراحة اسعار ما تسوء
انا سافرة على ناس وسما ارخص والوجبات رخيصة ارخص من المطار ممتازه

هذه معلومات أخذتها من أناس سافروا عليها و جربوها ومن مصادر مطلعة على أمور الشركتين:

* ناس و سما طائراتها مستأجرة و عددها محدود جدا (4-6 طائرات لكل شركة حتى الآن .. هناك عزم على زيادة العدد بإستئجار المزيد).

* تذاكرها غير مسترجعة وغير قابلة للتبديل أو الترجيع أو تغيير موعد الرحلة (تقطع التذكرة و بعد كده مالك شيء عندهم .. وراحت فلوسك ياصابر .. بعكس السعودية).

* لك فقط مقعد تسافر عليه .. لا أعرف إن كان بتم تقديم عصائر أو وجبات على رحلاتها.

* إحدى الشركتين (لا أذكر أيهما) ليس لديها موظفين ترحيل ركاب .. يقوم موظفي كاونتر الخطوط السعودية بترحيل ركابها.


وهذه مقتطفات من مجلة عالم السعودية (الخاصة بموظفي الخطوط) بخصوص الخصخصة ومصير موظفي الخطوط...
**********************
تخطيط علمي
وتنطلق المؤسسة نحو مرحلة التخصيص من خلال خطة استراتيجية مبنية على تخطيط علمي مدروس، وتتلخص في الأرقام (٥، ٤، ٣، ٢)، حيث ترتكز خطة التشغيل على خمسة أسواق هي الداخلي، الإقليمي، الدولي، سوق الحج والعمرة وسوق الرحلات الخاصة، وذلك من خلال أربعة ناقلات هي الناقل الرئيسي، والناقل منخفض التكاليف (يعني راح ينافسوا الشركات الأخرى على الرحلات الداخلية)، وناقل الحج والعمرة والطيران الخاص.

أما الرقم (٣) فيمثل ثلاثة أساطيل؛ النقل الداخلي وأسطول النقل الإقليمي والدولي وأسطول الطيران الخاص، أما الرقم (٢) فيعني تأسيس شركتين؛ الأولى للناقل الرئيسي والناقل منخفض التكاليف والحج والعمرة، والثانية تختص بالعمليات التشغيلية للطيران الخاص.


العنصر البشري
ولأن أبناء الخطوط السعودية يمثلون ثروتها الحقيقية ورصيدها المتجدد، وتقديراً لجهودهم وكفاءتهم واعتزازاً بدورهم في هذه المرحلة الجديدة والمهمة فقد حرصت الإدارة العليا للمؤسسة على التواصل المستمر معهم من أجل عرض الحقائق بشأن هذه المرحلة، والإجابة على تساؤلاتهم واستفساراتهم بكل الصراحة والموضوعية والشفافية، مع التأكيد على أن الخصخصة تتيح لهم آفاقاً أرحب للتطور والتقدم الوظيفي بعكس ما قد يتصور البعض.

تحياتي للجميع.

لحد الان ماجربتهم

الصراحة مابعد جربتهم

abo hisham
شكرا للمعلومات الجيده
وازيد .. ان الحضور قبل الرحله بساعتين ..يعني جب الفراش معك
والطيارات حسب زملاي في العمل يقولون النوافذ اغلبها مسكره بسلكون يعني اي كلام
وعددالطيارات قليل جدا يعني تكسي
اما احد الزملاء فقد حجزمن بالكمبيوتر ودفع من الصراف وذهب الى المطار يوم الاحد الماضي ليتجه الى ابها
ليفاجئ بعدم وجود رحله واستغربو من حجزه وعتقد انه هو الغلطان لكن بعد دقائق حضر ناس متجهين الى عدة
مطارات وكلهم لم يجدو طيرات ا صلا ولا حجوزات . المهم انهم قالو لخوينا بن ركبك على رحلة للخطوط السعوديه
بس لاتعلم احد من الركاب الباقين .لان خوينا بهذلهم .
بشكل عام الشغله كلها فاشله حتى الان . فرحنا قلنا بنلقى احسن من السعوديه لقينا الحزينه جات تفرح
مالقت لها مكان تفرح فيه .. باعو المطرح .الله يعوض عليكم ويعينكم على الفاشل الاول النقل الجماعي

يعطيك العافيه Nagos11 استفتائك في مكانه .. وأنا أؤيد وبقوة ان تكون الرحلات الداخليه ما هو بس على سما وناس .. إعطاء المجال لشركات أخرى .. مع متابعة جميع شركات الطيران العامله بالمملكة من الناحيه الخدميه والصيانه .. ما هو مربح وبس .

انا سافرت مع ناس في رمضان وكنا شخصان وكانت قيمة التذاكر ذهاب وعوده 360 ريال تقريباً

بينما قيمة التذاكر من الخطوط السعوديه المحترمه اكثر من 1100 ريال لا حظ كيف الفرق بالسعر .

ملالالالحظه :الرحله كلها ساعه ونصف لا اريد وجبه ولا غيرها اريد سعر معقول وسلامتكم .

السلام عليكم

شكرا لك اخي على الموضوع

انا سافرت على الشركتين كلاهما واليكم التفاصيل

شركة ناس وسما طيران تجاري ونظامهم انهم طيران اقتصادي

مثل الخطوط العربية التي تاتي من الامارات العربية

سعرها اذا حجزت قبل الرحلة بشهر تكون اقل وبكثير

من الجحز قبل الرحلة بيوم واحد فكل يوم يزيد سعر التذكرة

اما نظامهم انهم يفتح الكونتر لتشييك المقاعد قبل الرحلة بــ3 ساعات ( وهذه مشكلة )

ويقفل قبل الاقلاع بحوالي 40 دقيقة واذا اقفل لن تستطيع السفر اذا لم تقم بحجز مقعدك

ولتعديل حجزك 50 ريال وقبل الحجز بــ48 ساعه كحد اقصى

وداخل الطائرة لايوجد وجبات مثل الخطوط السعودية بل يوجد فيها

مضيف يبيع الماء والشاهي والحلويات وبنفس سعر المطار الشاهي بـ3 ريال

والماء بريالين

ان شاء الله اكون وفقت بالشرح