المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبدالرحمن 2008

ذكر احد الاشخاص بانه جاء ضيف من الخارج وكلف هو باستبقاله يوم الاثنين 11/10/1428هـ اي الاثنين الماضي الذي اوضحلي بان الخروج من المواقف صعب جدا وكأنك في الحج اذا ماكان الحج اهون من الساعه 8.وربع الى الساعه 11وخمسه وثلاثون دقيقه حتى خرجت من المواقف هذا ماحصل لى

والكل مع الاسف الشديد يلاحظ قلت عدد موظفي الخطوط السعودية بشكل كبير وحتى لو دبلوا عدد الموظفين لان يدي الغرض المامول لان خطتهم تصلح لعام 1407 هـ ما تغيرت

مع انك تشوف بطالة عجيبه في هذه الدولة بس حسبي الله على الملحم الفاشل له سنتين وما سوء شي

والله قهــــــــــــــــر والمشكلة انــــــــــــــــــــــــك تدفع لهم فلوس كثيرة جدا علشان تنهان من الموظفين وتتبهذل ووتترجاهم

والله البلد ما عاد فيها امانه وخاصتاً من المسولين اللي مسوين نفسهم يوفرون على الدولة

مثل احد مسولي احد المستشفيات الكبيرة فقد خفض الميزانية على المستشفى بعد شهرين من تعيينه وذلك بعدم حاجت المستشفى لها وبتالي نقصت كمية الادوية بشكل كبير حتى انه صار بعض المرضى يشتري الادوية التي يحتاجها على حسابة الشخصي

وكما تسلط على الموظفين والغاء بدل السكن عنهم والمكافئات نهاية السنه وقال انكم لستم بحاجه لها

وكل هذا لكي يقال ان فلان مدير المستشفى امين جدا ويوفر اموال على الدولة

للأسف .. الملحم جاء والخطوط في الحضيض بسبب سياسات بن بكر قبله.

و لإحقاق الحق .. الرجل أمامه الكثير من الإصلاحات قبل أن يتمكن من التطوير و قد قام فعلا على سبيل المثال بإعادة بعض مميزات الموظفين التي ألغاها و عطلها بن بكر (للتوفير حسب قوله).

ولازال هناك الكثير من الإصلاحات الداخلية على جميع المستويات قبل أن يبدأ في تحسين وتطوير الخدمات.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abuhisham

للأسف .. الملحم جاء والخطوط في الحضيض بسبب سياسات بن بكر قبله.

و لإحقاق الحق .. الرجل أمامه الكثير من الإصلاحات قبل أن يتمكن من التطوير و قد قام فعلا على سبيل المثال بإعادة بعض مميزات الموظفين التي ألغاها و عطلها بن بكر (للتوفير حسب قوله).

ولازال هناك الكثير من الإصلاحات الداخلية على جميع المستويات قبل أن يبدأ في تحسين وتطوير الخدمات.

شاكر لك تفاعلك على موضوعي يا ابو هشام

بس اتمنى ان الملحم يزور بنفسه للمطارات ويشوف المهازل وشدة الزحام

والرجل له تقريبا سنتين وما شفنى شي

وبالعكس من ترك الاتصالات الملحم وتحسن اداء الاتصالات السعودية بقدوم المهندس الدويش الذي جعل الاتصالات متفوقه على موبايلي فحل مشكلت DSL وطور برنامج قطاف واتى بباقت الاسرة فله كل الدعاء والشكر

اذا كان التطوير من نوعية من نوعية الدرج والباصات والذى نفذ منذ سنوات بدلا من الجسور المتحركة مثل التى في مطار الملك خالد بالرياض عند تنفيذه اعتبر تطويرا للمطار كلف عشرات الملايين من الريالات فلا نتوقع ان نرى فارقا كبير عن الواقع الان.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبدالرحمن 2008

شاكر لك تفاعلك على موضوعي يا ابو هشام

بس اتمنى ان الملحم يزور بنفسه للمطارات ويشوف المهازل وشدة الزحام

والرجل له تقريبا سنتين وما شفنى شي

وبالعكس من ترك الاتصالات الملحم وتحسن اداء الاتصالات السعودية بقدوم المهندس الدويش الذي جعل الاتصالات متفوقه على موبايلي فحل مشكلت DSL وطور برنامج قطاف واتى بباقت الاسرة فله كل الدعاء والشكر

من الأمور التي لايعرفها الكثيرين عن المهندس الملحم أنه منذ أن أمسك بزمام الإدارة في الخطوط و هو يقوم بزيارات فجائية (بمعنى الكلمة .. خاصة في الشهور الأولى) لمرافقها فتجده مرة في مكتب من مكاتب الحجز واقف مثل أي مسافر ينتظر دوره ويراقب مايحدث ومرة أخرى تجده يتجول في مباني الإدارة وثالثة في مرافق الصيانة وقد عوقب الكثيرين بناء على ملاحظاته الشخصية.

يعني ما ترك مكان في الخطوط إلا وطب عليهم و شاف الأمور على الطبيعة.

الأمر الأخر .. الدور المطلوب من المهندس الملحم هو نفس الدور الذي أداه في الإتصالات .. الخصخصة.

المدير السابق بن بكر كان من المفترض أن يجهز الأمور و الدراسات اللزمة لإتمام الخصخصة إلا أنه نكب الخطوط بقراراته العشوائية والتي أضرت بالموظفين قبل العملاء فجاء الملحم وبدأ في ترقيع و إصلاح ماخربه سلفه قبل إتمام الخصخصة.

على العموم .. الكثيرين سواء في الخطوط أو خارجها متعشمين خير في هذا الرجل ولعل أقل حسناته أن الوصول لمكتبه و لقاءه ليس صعبا أو شبه مستحيل كسابقه.

والله يا ابو هشام الزحمة زادة بشكل كبير في هذه السنتان والله اني فرحت لوجودة بس اشكوى لله خاب ظني فيه

وعدد الرحلات قليل جدا ولم يتغير
حتى الان المبيعات زي اول
الكراسي والوجبات زي اول
الاسعار مثل اول بل ارتفاعة الاسعار الدولية على حساب رواتب موظفين قلائل
عدد الفروع الخطوط مثل اول مع اني اذكر انه اعلن منذ سنه ولم يحصل شي حتى الان
الزحام اشد من وقت اللي كان فيه البكر
اعلن وظايف قبل فترة وبالاخير وظف 50 مندوب مبيعات وعلاقات عامه على حساب تقاعد عدد مثلهم بالشيك الذهبي فما هو التطور الذي اتى به فلم يزيد عدد الموظفين

الملحم بس فالح يشره الموظفين مثل ما فعل في الاتصالات السعودية بمنح راتبين ونقصت ارباح الاتصالات في ذلك الوقت واثر ذلك على الاسهم كون الاتصالات شركة قيادية

والله الدويش احسن منه بمئة مررررررررررة فلم نرى التحسن الا حينما اتى

أخي عبدالرحمن لاتستعجل الخير ولاتنسى أن هناك شركات منافسة دخلت السوق و أجبرت السعودية بسببها على التنازل عن بعض خطوط رحلاتها.

هذا بالإضافة لماذكرت من خروج الموظفين ذوي الخبرة وتعيين موظفين جدد (برواتب أقل) مكانهم .. أيضا أحب أن أذكرك بأن أحد أهم متطلبات الخصخصة هو تقليص عدد الأيدي العاملة (خصوصا الهاملة) في الخطوط لذلك تجد إتجاه قوي لدى الإدارة العليا للتطوير التكنولوجي فكانت النتيجة المزيد من الخدمات الذاتية للعملاء بحيث يقوم المسافر بعمل حجوزاته بنفسه و قص البوردنغ من مكائن الخدمة الذاتية بنفسه و من ثم الإتجاه لصالة المغادرة.

من النشرات الداخلية للخطوط المتداولة بين موظفيها نستشف أن هناك الكثير من التطورات في الطريق لكن مثل مايقولوا "أكل الزبيب حبة حبة" الخصخصة مخطط لها أن تنتهي في عام 2011 .. مما يعني أنه لازال هناك الكثير من الوقت والجهد في سبيل الوصول للهدف المنشود .. نصبر ونشوف.

احب ان اكرر شكري لك يا مشرفنا العزيز ابو هشام على سعت صدرك وتوضيحك

وان شاء الله تتحسن جميع الادارات الحكومية والاهلية

بدات القصة عندما سأل الملك عبدالله عندما كان ولي للعهد سأل الشيخ محمد بن راشد المكتوم عن التكلفة الفعليه لمطار دبي فأجاب الشيخ بأنها اربعة مليار دولار



سبب سؤال الملك عبدالله للشيخ هو الحاجة الماسة لبناء مطار الملك عبد العزيز بجدة (لانتها صلاحيه المطار الحالي قبل عدة سنين )


قام الملك عبدالله وبحظور الابن متعب بأرسال وفد من السعودية بطائرة خاصة للاطلاع على مطار دبي ودراسة التكلفة الفعليه وذلك لبناء مطار مثله بجدة
علما بأن الملك عبدالله لم يخبر هذا الوفد بما وصله من التكلغة عن طريق الشيخ محمد بن راشد




فعلا ذهب الوفد وقام بالتجول والاطلاع على كل كبيرة وصغيرة ودرسوا الملفات وعندما رجع الوفد


واجتمع مع الملك عبدالله وبوجود الامير متعب سألهم عن نتيجة الدراسة والتكلفة

فأجابوا

بأن المبلغ طال عمرك ( 17 )مليار دولار

ذهل الملك عبدالله ومتعب من هذا الملبغ ومن هذه السرقة الواضحة
وما قصر ابو متعب معهم وكال لهم مايستحقونه من جميل الكلام
ومما قاله لهم

قولوا 7 مليار لكن 17 مليار سرقة عيني عينك
منقول من الساحات للكاتب حمامةالوادى
http://alsaha.fares.net/sahat?128@230.HRqviloKiik.0@.3baa77c3

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shown30

بدات القصة عندما سأل الملك عبدالله عندما كان ولي للعهد سأل الشيخ محمد بن راشد المكتوم عن التكلفة الفعليه لمطار دبي فأجاب الشيخ بأنها اربعة مليار دولار

سبب سؤال الملك عبدالله للشيخ هو الحاجة الماسة لبناء مطار الملك عبد العزيز بجدة (لانتها صلاحيه المطار الحالي قبل عدة سنين )

قام الملك عبدالله وبحظور الابن متعب بأرسال وفد من السعودية بطائرة خاصة للاطلاع على مطار دبي ودراسة التكلفة الفعليه وذلك لبناء مطار مثله بجدة
علما بأن الملك عبدالله لم يخبر هذا الوفد بما وصله من التكلغة عن طريق الشيخ محمد بن راشد

فعلا ذهب الوفد وقام بالتجول والاطلاع على كل كبيرة وصغيرة ودرسوا الملفات وعندما رجع الوفد

واجتمع مع الملك عبدالله وبوجود الامير متعب سألهم عن نتيجة الدراسة والتكلفة

فأجابوا

بأن المبلغ طال عمرك ( 17 )مليار دولار

ذهل الملك عبدالله ومتعب من هذا الملبغ ومن هذه السرقة الواضحة
وما قصر ابو متعب معهم وكال لهم مايستحقونه من جميل الكلام
ومما قاله لهم

قولوا 7 مليار لكن 17 مليار سرقة عيني عينك
منقول من الساحات للكاتب حمامةالوادى

http://alsaha.fares.net/sahat?128@230.HRqviloKiik.0@.3baa77c3

مشكور اخوي على هذه الاضافة

والمطار هو واجهة المدينة والدولة

ول عليهم ... 17 مليار؟

هذول يبغوا مليار لكل واحد في الوفد و إلا إيش؟