كما وصلني
من الايميل



نظرا ً لزيادة ما يتناوله البعض عن أحداث المعتمرين و ما سببته من ردات فعل داخلية و دولية أيضا ً في مصر , و ما قام به البعض من إحتجاجات و محاولة تأليب الرأي العام المصري على التعامل الذي لاقوه في المطار شعرت بأنه ينبغي أن أكتب ما لدي لأنني أكثركم قربا ً من الحدث و أعلمكم به , بحكم وظيفتي و موقعها , في الحقيقة بعد أن رأيت كل ما حدث و إستفسرت عن ما لم أراه إتضحت لي أمور أخرى قد لا تظهر للآخرين , أولا ً عدد تأشيرات العمرة بعد أخذ وجذب في عام 2010 لمعتمري مصر كانت 100 ألف تأشيرة و في هذا العام 2011 أكثر 750 ألف تأشيرة لمصر فقط و إجمالي التأشيرات و صلت لأكثر من 5.5 مليون تأشيرة عمره , ثانيا ً تم فتح باب العمرة هذه السنة بخلاف السنوات الماضية حيث كان هناك ثلاثة أشهر فقط للعمرة و هي رجب شعبان رمضان و لكن في هذا العام فتح باب العمرة على طوال العام ثالثا ً الذي حدث هو أن آلاف المعتمرين المصريين كان لديهم حجوزات عودة إلى مصر في شهر رجب و في شعبان و في أوائل رمضان و هناك من هم قبل هذه الأشهر كون هذه السنة الباب مفتوح للعمرة طوال العام , و لكنهم لم يعودوا إلى ديارهم رغبة ً منهم في إكمال رمضان في مكة المكرمة و خصوصا ً يوم 27 رمضان و حضور ختمة القرآن الكريم في المسجد الحرام , بعد أن تم لهم ذلك توجهت وفوجهم إلى صالة مبنى الحجاج والعمرة " المطار " يريدون أن يحضروا العيد مع أهاليهم في مصر , كان عددهم يفوق 10 آلاف معتمر , إفترشوا صالات المطار و لكم أن تتخيلوا الوضع و الإزدحام و الإحتجاجات , كان يوجد في ذلك الوقت 9 طائرات متوجهة إلى مطار القاهرة و حضر ركاب هذه الرحلات و لكن رحلة القاهرة لمن سبق له العمل في المطار يعلم كيفية وضع العفش المصاحب لهم , الوزن المسموح للراكب المتجهة إلى القاهرة 35 كيلوا و في بعض الأعوام يسمح لهم بـ 40 كيلوا و يتم أخذ تواقيع موظفي الخطوط السعودية على ذلك و أن الموظف إن قام بقبول كيلوا واحد زائد عن الوزن المسموح سوف يدفع الموظف قيمة الوزن الزائد و يحرر بحقه خطاب لفت نظر و يتم التحقيق معه , غالبية الموظفين في مبنى الحجاج موظفين جدد 70 في المئة منهم لم يتجاوز في الخدمه ثلاث سنوات و قرابة الخمسين موظف في فترة تدريب ووقت الأحداث لم يكملوا ثلاثة أشهر و عملوا في رمضان يوميا ً لمدة 12 ساعة حتى أنهم رفعوا مواضيع و شكاوى تتعلق بضغط العمل في منتدى الخطوط السعودية و لكن لا حياة لمن تنادي و أبلغوهم بأنهم سيحصلون على " أوفر تايم " و كأن الموظف لا يعلم بذلك الشاهد أنهم بالأغلب كانوا مجبورين و ليسوا مخيرين هذه أمور داخلية في الشركة لكن أردت إيضاحها حتى لا يظلم هؤلاء الموظفين " الصغار " أعود لمحور الحديث فيما يتعلق بالعفش الزائد لركاب رحلات مصر , الوزن المسموح 40 كيلوا يأتي الراكب المصري و معه 90 كيلوا و لا يريد أن يدفع عن الوزن الزائد و يقف أمام الموظف مدة طويلة و هو يحاول و يتحايل و يأتي للموظف بالكلمة الحلوة و إن لم يجد تجاوب مع الموظف قام بالصراخ و محاولة الشوشرة و رفع الصوت و يتجمع ركاب آخرين على نفس الرحلة لمحاولة مساعدة هذا الراكب بالحديث مع الموظف ليس محبة ً في الراكب الآخر و لكن لأن وضعهم ووزن عفوشهم أكبر من صاحبنا الأول فيتسببون في تأخير إنهاء إجراءاتهم و يأتي موعد إغلاق الرحلة و الركاب لا يريدون أن يدفعون عن الوزن الزائد و الموظف بالطبع لا يستطيع أن يقبل بذلك , غالبية إن لم يكن كل الركاب المصريين العائدين من العمره على نفس هذا المنوال , و يسمح للركاب بوزن زائد لماء زمزم خلاف الأربعين كيلوا ضغط الأوزان المقبولة لكثرتها وثقلها أثر على سيور العفش فتعطلت , المسؤول عن سيور منصات الركاب " هيئة الطيران المدني " مع كل ما سبق ذكره زاد تعطل السيور الأمر فوضى تجاوز الركاب المعتمرين المصريين منصات الركاب و دخلوا إلى سيور العفش و هذا الأمر ممنوع و فيه مخالفة واضحة للنظام و عدم إحترام , وتم الإعتداء على خمسة موظفين من موظفي الخطوط السعودية و ثلاثة من رجال الأمن إعتدوا عليهم بالضرب المبرح حتى أن أحد موظفي الخطوط السعودية الصغار في السن أصيب بكسور في القفص الصدري وتم نقله للعناية المركزة , اتحد المصريين جميعا ً في ذلك الوقت وقاموا بعمل إحتجاجات و مظاهره مصغره شارك فيها الركاب الذين حضروا بالآلاف إلى المطار و حجوزات عودتهم كانت قبل شهر و شهرين و أسبوع و الآخرين الذين يحملون أوزان غير معقوله و هناك أيضا ً آخرين لا يوجد لديهم مشاكل من قبلهم لكن لسوء الحظ تأخرت رحلاتهم بسبب الآخرين و بسبب تعطل السيور , أقلعت بعض الطائرات إلى مطار القاهرة و عند وصول الركاب إلى هناك لم تصل حقائبهم و المشكلة كانت بسبب تعطل السيور في مطار جدة فقاموا بالتجهمر لدى مكتب الخطوط السعودية في مطار القاهرة و قاموا بتكسير الزجاج الخارجي للمكتب عندما علموا بالوضع و تطوراته هناك أوقفت جميع الرحلات المتجهة إلى القاهرة من مبنى الحجاج حتى يتم التأكد من أن كل راكب على الرحلة عفشه محمل بها , و ذلك ليس من باب أن تكون الخدمة جيدة للراكب و لكن السبب أكبر من ذلك بكثير وهو " أسباب أمنية " حيث أنه يجب ربط الراكب بعفشه و من الأمور المعروفة لدى موظفي الطيران أن قبول عفش راكب على رحلة و هو ليس عليها يعد خرق أمني كبير خصوصا ً بعد أحداث تفجير طائرة لوكيربي وسبق أن حصلت شخصيا ً على دورة في أمن الطيران و كان المثال في هذه الدورة أحداث لوكيربي و تفاصيلها الشاهد في الأمر أن هذا التوقف المؤقت زاد الإرباك إرباكا ً لدرجة لا يتصورها أحدكم , و من الأقوال التي رددها المصريين وقت التجمهر و المظاهرة المصغرة داخل صالة مبنى الحجاج هي " واحد إتنين مدير الصالة فين ! " بعد ذلك توجهوا لساحات المطار علما ً بأن هذا الأمر يعد خرق أمني ليس بالسهل و أن موظف الخطوط السعودية أو أي شركة طيران أخرى ليس لديه تصريح أمني لدخول الساحة و دخل إلى الساحة يتم أخذه من قبل الشرطه الجوية و يتم التحقيق معه و قد يفصل وهو موظف طيران , خرج الكثيرون من المعتمرين المصريين إلى ساحات المطار , و جلسوا على كفرات الطائرات ! و في هذه الأثناء وصلت قوة خاصة من قوات أمن السلاح و لكن جائهم إتصال من القيادة العليا و يقال من أمير المنطقة خالد الفيصل بأن لا يتم التعرض لأي ضيف من ضيوف الرحمن بسوء , من الأمور المتكتم عليها لأنه يعبر عن الإنفلات الذي حدث هو دخول بعضهم طائرة كانت متجهة للجزائر و طالبوا الكابتن بالتوجهة إلى القاهرة ! تم إنزالهم طبعا ً و جائت باصات لحمل الذين خرجوا للساحات جميعا ً ووصلت إلى الموقع رتب عسكرية كبيرة , اليوم الثاني حدثت مشاكل و لكن أقل و تم الإعتداء على أربعة موظفين من موظفي الخطوط السعودية , وحدثت بعض المشكلات بين المصريين و الجزائريين فيما بينهم , اليوم الثالث حدثت مشكلات أيضا ً حيث إعتدى بعض الركاب الجزائريين على موظفين في صالة الحجاج و في نفس الأوقات حدثت مشكلة في المطار الآخر الصالة الجنوبية التي بها الرحلات الداخليه والدولية و حاول بعض الركاب تكسير أحد الكاونترات " كاونتر 99 " الخاص بالحالات الطارئة و الإعتداء على الموظفين , اليوم أيضا ً حدث إعتداء على أحد الموظفين و يقسم لي أحد الزملاء بأن الراكب المصري الذي إعتدى على الموظف كان يحمل " سكين " و الرجل أعرف بأنه ليس بالكذوب و لكن أحيانا ً من شدة الخبر لا تستطيع أن تصدقه , أنا لست كاتب صحفي , و لست إخباري , ناقل , أنا أعيش الأحداث و أذكرها و كل ما لدي ذكرته بلا تحفظ , و لي مرئياتي بحسب ما رأيت و هي كالتالي , قرار زيادة عدد التأشيرات لدرجة أن العدد أصبح مفتوح ألا وهي تأشيرات العمرة قرار فاشل ثم فاشل ثم فاشل , هذا أولا ً , ثانيا ً إمكانيات مطار جدة عار على المملكة العربية السعودية المطار بإمكانياته هذه وحجمه ومساحته ووضعه فاشل ثم فاشل ثم فاشل , و كان الأحرى أن يعرفون أولا ً إمكانيات المطار ثم يفكرون في زيادة عدد التأشيرات , ثالثا ً هيئة الطيران المدني تتحمل جزء كبير من المسؤولية و ذلك كونها المسؤولة عن الكاونترات و عن سيور العفش و للعلم لا يمر يوم تقريبا ً إلا و تتعطل السيور و تتسبب في ربكة ووضع غير مريح للركاب و الموظفين , رابعا ً لابد من التحقيق مع المسؤولين في الخطوط السعودية عن سبب تخلف حقائب الركاب المتجهين إلى القاهرة مما تسبب في إرباكهم بعد وصولهم و أيضا ً إيقاف الرحلات الأخرى مؤقتا ً لمحاولة تلافي الخطأ السابق , كان يفترض أن يتم تحميل عفش الركاب حتى و إن سبب ذلك إيقاف جميع الرحلات مؤقتا ً المسألة أمنية أكثر منها خدمية , خامسا ً غالبية المعتمرين المصريين و أقولها بأسف ليسوا متعلمين و كثيرا ً منهم كبار في السن أنا أخلاقي لا تسمح بأن أقول هم السبب لأنهم مهما كان ضيوف لكن أن يكون حجز العودة للمسافر قبل شهر و يأتي اليوم و معه عشرة آلاف ليحاولوا السفر إلى القاهرة لحضور العيد هناك بالطيب أو بالغصيب فهذه مشكلة في عدم إحترام النظام , من منكم لاحظ عدد المصريين في الحرم المكي ؟ يخبرني أحد الزملاء بأنه حينما أخذ عمرته إصطدم به أحد الأخوه المصريين فقال له زميلي آسف قال المصري " الله ! متخلولنا الحرم شويه أوف " كان يقصد بأن يتم منع غير المصريين من دخول الحرم حتى يأخذون راحتهم , المصريين بعد ثورتهم للأسف أصبحوا يعتقدون بأن كل شيء لا يأتي إلا بالصوت العالي و الإحتجاج و الصراخ و أحيانا ً البلطجة , أيام حسني مبارك كانوا يرفعون أصواتهم " خذوهم بالصوت " الآن بالصوت و الأيدي و الأرجل و السلاح الأبيض , نعم كنت سعيد جدا ً بخطاب تنحي حسني مبارك , لكنني اليوم للأسف حزين جدا ً على حال المصريين أتمنى من كل قلبي أن تتحسن أوضاعهم و أن يعوا الفرق بين الحرية و الإنفلات , هذا ما أردت إيضاحه للجميع و دمتم بكل خي

اشكرك اخي الكريم على مذكرت وعلى ماوضحته
ولكن لا نلوم المصريين نلوم الخطوط السعوديه نلوم الطيران المدني نلوم من زاد عدد تاشيرات العمره
يجب ان نكون قد المسوليه اولا
شكرا لك مره اخرى

خطاب توضيحي ممتاز يشرح و يوضح الكثير.

بصراحة .. لأنا الآن لا يهمني من المسؤول عن ما حصل في المطار .. أنا يهمني الآن نوعية العقوبة التي كان من المفترض تطبيقها على من أخل بالأمن و كحطم و كسر و ضرب.

أين هم ؟؟

هل تم ترحيلهم على أقرب رحلة معلنين إنتصار بلطجتهم على أنظمة بلادنا أم حجزوا و حبسوا تمهيدا لمحاكمتهم و تطبيق العقوبات اللازمة ضدهم؟

ياخي انا اتفق 100% مع الكلام المذكور من وجهة نظري
انا رحت الحرم ليلة 23 رمضان، وصراحة اول مرة في حياتي كلها اشاهد هذه الاعداد الهائلة من البشر، وصراحة لم اعاود الذهاب للحرم في الشهر الفضيل
صدقوني تطلبني الدخول الى الحرم فترة طويلة كدت اختنق خلالها من شدة الزحام
نزلت بعد انهاء السعي الى البدروم في الحرم، وجدت اعداد هائلة من البشر ممددين بعشوائية غير مسبوقة ولا حتى في الحج
طيب لو فكرنا بمنطقية، المعتمر اللي جاي على رحلة طيران، اكيد حاجز عودة، اذا ما هو تأخر عن رحلته او عمل مشكلة هو نفسه، ايش رح تكون المشكلة عند شركات الطيران؟
المشكلة انه بسبب سوء الخطوط السعودية في السنوات الاخيرة، صارت شماعة تعلق عليها كل المشاكل، اذا شاهدت الفضائيات، والاخباريات وحتى الكثير من الشعب السعودي يلقون باللوم على الخطوط السعودية بسبب سمعتها المتردية، لكن ان فكرنا بواقعية فالمعتمرون هم المتسببون بمعظم المشكلة

قرار زيادة عدد التأشيرات لدرجة أن العدد أصبح مفتوح ألا وهي تأشيرات العمرة قرار فاشل ثم فاشل ثم فاشل , هذا أولا ً ,

ثانيا ً إمكانيات مطار جدة عار على المملكة العربية السعودية المطار بإمكانياته هذه وحجمه ومساحته ووضعه فاشل ثم فاشل ثم فاشل , و كان الأحرى أن يعرفون أولا ً إمكانيات المطار ثم يفكرون في زيادة عدد التأشيرات ,

ثالثا ً هيئة الطيران المدني تتحمل جزء كبير من المسؤولية و ذلك كونها المسؤولة عن الكاونترات و عن سيور العفش و للعلم لا يمر يوم تقريبا ً إلا و تتعطل السيور و تتسبب في ربكة ووضع غير مريح للركاب و الموظفين ,

رابعا ً لابد من التحقيق مع المسؤولين في الخطوط السعودية عن سبب تخلف حقائب الركاب المتجهين إلى القاهرة مما تسبب في إرباكهم بعد وصولهم و أيضا ً إيقاف الرحلات الأخرى مؤقتا ً لمحاولة تلافي الخطأ السابق , كان يفترض أن يتم تحميل عفش الركاب حتى و إن سبب ذلك إيقاف جميع الرحلات مؤقتا ً المسألة أمنية أكثر منها خدمية , خامسا ً غالبية المعتمرين المصريين و أقولها بأسف ليسوا متعلمين و كثيرا ً منهم كبار في السن


--------------

مع انى لا اقف لصف الخطوط ,,الا ان نقاطك منطقية

دمتم

مطار واحد لايخدم مهما كبر حجمه بسبب الحد الأقصى المسموح للمسارات الجوية فكيف ب(مطار الملك عبد العزيز) فالمفروض تبنى مطارات جديدة في الشعيبة/بحرة و الجموم/عسفان لخدمة الحجاج والمعتمرين (دبي فقط يخدمها مطارين والثالث تحت الأنشاء)
ويحد من تأشيرات العمرة حتى يتم أستكمال بنية تحتية تخدمه (مطارات/طرق/خدمات)
وأن يطبق نظام النسب المطبق في الحج ولايسمح بدخول معتمر من جنسية حتى يغادر من سبقه
__________________________________________________ _________

شكراً على التحليل المقنع والواقعي .....

بالفعل زيادة التأشيرات له آثار سلبية خطيرة على الأمن بالبلد...

الحذر ..الحذر...تلبية حاجة المستثمرين من شركات العمرة وغيرهم يجب أن لا يكون على حساب أمن البلد...

الله يحمي بلادنا من كل من يريد بها سوء ويكفينا شرار خلقه...