كما وصلني على الإيميل

ان كاميرات نظام ساهر المروري مضافة الى لوحات الإعلانات الجديدة

صورة توضح شكل اللوحات الإعلانية




وفي هذه الصورة محدد المكان الموجودة به الكاميرا




وفي هذه الصورة لوحة اعلانية لم تكتمل



الصور غير واضحة بسبب التصور من جهاز جوال

شكراً على التنبية.
والله يستر منهم. واعتقد بأنهم اتحدو وتشابهوا لحد كبير فكلاهما ساهر واللوحات الدعائية لا يدخل ريعُها لوزارة المالية والأقتصاد الوطني.
فمن المستفيد أذن؟؟ ارجو أن تبحث عن الأجابه؟؟؟؟؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة رب أسرة

شكراً على التنبية.
والله يستر منهم. واعتقد بأنهم اتحدو وتشابهوا لحد كبير فكلاهما ساهر واللوحات الدعائية لا يدخل ريعُها لوزارة المالية والأقتصاد الوطني.
فمن المستفيد أذن؟؟ ارجو أن تبحث عن الأجابه؟؟؟؟؟

اخ رب اسرة هل انت متأكد من كلامك لأنه في ناس تأكد ان مبالغ المخالفات تذهب الى مؤسسة النقد مباشرة نريد نعرف الحقيقة ؟

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ..

في أمريكا وكندا وأوروبا .. القيادة داخل المدن المفروض لا تتعدى سرعة 40 كلم في

الساعة .. وبجانب المدارس يمنع أستخدام المنبه إلا للضرورة مع سرعة 20 ..

أرى أن يتم سحب الرخص من جميع السعوديين .. وإعادة تأهيلهم .. فالسواقة

لدينا إنتحار .. وكأننا في مضمار سباق ..

لكم *

برنامج ساهر.. وآليات نجاحه

محمد بن سعد بن صالح

قامت إدارة مرور الرياض خلال الأيام الماضية بتطببيق نظام ساهر المروري في مدينة الرياض وهو نظام يهدف إلى ضبط المخالفات آلياً بواسطة كمرات تمت زراعتها في العديد من المناطق كذلك من خلال الكمرات المتحركة.
ولا يشك أحد في أهمية تطبيق هذا النظام وأثره على المحافظة على حياة الناس وممتلكاتهم على أثر الحوادث المرورية والتي يذهب ضحيتها العديد من الأشخاص اضافة إلى الاصابات والإعاقات كذلك التلفيات للمركبات، ونود أن نشد على أيدي المسؤولين في المرور ونتعاضد معهم ولكن هناك ملاحظات على تطبيق هذا النظام أرى أهمية ملاحظتها من أجل استمراره ونجاحه وهي:
- أهمية القيام بحملة توعية كبيرة توضح أهداف هذا النظام وآلياته وتنبيه السائقين إلى أنواع المخالفات وكيفية ضبطها لأننا وللأسف الشديد لم نلحظ أي حملة بهذا الشأن خلاف بعض التصريحات لبعض المسؤولين عن هذا النظام، وقد كان للمرور تجربة في تنظيم حملات اثناء حملة ربط الحزام.
- القيام بالتنسيق مع القطاعات المعنية بوضع وتجديد اللوحات الارشادية التي توضح مقدار السرعة في العديد من الشوارع كذلك استخدام اللوحات المضيئة قدر الامكان.
- إعادة النظر في السرعات في العديد من الشوارع حيث نلاحظ مثلاً شارع التخصصي وخصوصاً نهايته من الشمال وتحدد السرعة ب٧٠ وهو يعتبر من هذه الناحية شارع خط سريع كذلك شارع الأمير تركي من الشمال.
- نلاحظ اختلاف السرعات في بعض الطرق فمثلاً في الجسر المعلق السرعة تختلف عن السرعة في بقية الطريق وكيف لقائد المركبة الذي يقود بسرعة ١٢٠ ان يخفضها بصورة مفاجئة اثناء عبور الجسر المعلق وكذلك في المخارج من الخط السريع والتي قدرت في بعض الأحيان ب٤٠.
- لا يمكن تغيير ثقافة وسلوكيات الناس بين عشية وضحاها ولابد من التدرج في ذلك لتتمكن من تحقيق النجاح.
- إعادة النظر في مقدار الغرامات على المخالفات فهي كبيرة جداً وليست معقولة، كذلك قرار مضاعفة المخالفة بعد شهر إذا لم يتم تسديد الغرامة.
- المؤمل ان يكون الهدف من تطبيق ساهر هو المحافظة على أرواح الناس وممتلكاتهم وليس..

الله يشغلهم في نفوسهم

الله يحفظ الجميع من كل ساهر

و تم أيضا رصد كاميرات ساهر متنقلة..



يعني خلوا بالكم .. أخر مصدر لحلب المواطن المرور.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abuhisham

يعني خلوا بالكم .. أخر مصدر لحلب المواطن المرور.

من جد الهدف المال و المال فقط الحجة كثرة الحوادث و ينهم من الشوارع اللي كسرت سيارات العالم و خسرتهم الاف و ينهم من السيارات الرديئة التي تبيعها الوكالات بأدنى حد من انظمة السلامة وتعتبر مطابقة للمواصفات الخليجية !! .

ابقول كلمة
نظام ساهر طيب
نقدر نتجاوز ونقول عملى
لكن ابسال
الا يوجد شى اسمه
أولويات
اليس بالأولى ان نستفيد من هذه التقنية لنحافظ على ارواح ابنائنا
الذين يقومون بالتفحيط بشوارع معروفه عن ظهر غيب
اليس بالاجدى ان توضع هذه الكاميرات والتقنية للاستفاده منها
في الحفاظ على ارواح شباب تتراوح اعمارهم بين 15 و 18
فقط ضع احدى هذه الكاميرات فى شارع التفحيط او شارع مشهور
بجانب احدى المدارس
ولما تشوف تفحيط ارسل دورية سرية وصور على كيف كيفك
او ارصد المخالف وريحوا الجيران من الازعاج
وفى النفس الشئ الكثير لكن ابتوقف الحين عند هالنقطه