نصائح من رجل يعمل في مجال النفط منذ أكثر من 31 سنة‎

**هامور** · 23-09-2009, 06:09 AM

بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
كل عام وانتم بخير

هذه النصائح جاءت عن طريق الإيميل و هي من رجل يعمل في مجال الوقود منذ أكثر من 31 سنة..

1. لا تشتري أو تعبئ سيارتك بالوقود إلا في ساعات الصباح الأولى حين تكون درجة حرارة الأرض في أدنى حد لها. تذكر أن محطات الوقود تدفن خزاناتها تحت الأرض و كلما انخفضت درجة حرارة الأرض كلما زادت كثافة الوقود و العكس صحيح فكلما زادت الحرارة تمدد الوقود لذلك إن اشتريت الوقود بعد الظهر أو في المساء الليتر الذي تشتريه ليس بليتر كامل.

في مجال عمل البتروليات الكثافة الجزئية و درجة الحرارة للوقود أو الديزل أو وقود الطائرات أو الإيثانول أو منتجات الوقود الأخرى تلعب دورا كبيرا. فارتفاع الحرارة بمقدار درجة واحدة له تأثير كبير وأمر مهم في هذا العمل يحسب حسابه و تتم معادلته و لكن محطات الوقود العادية ليس لديها مقاييس لمعادلة فروقات درجة الحرارة في مضخاتها.

2. عند التعبئة لا تضغط يد المضخة على أقصى سرعة, وكما تلاحظ هناك ثلاث درجات لسرعة الضخ في يد المضخة .. 'بطيء .. وسط .. و سريع'. بالتعبئة على السرعة البطيئة تقوم بتقليل الأبخرة التي تتكون أثناء الضخ. الفائدة من ذلك هي أن كل خراطيم ضخ الوقود تحتوي على خاصية حبس واسترجاع الأبخرة المتصاعدة أثناء التعبئة و ضخ الوقود بسرعة سيؤدي إلى تحول المزيد من الوقود إلى بخار يتم سحبه و إعادته لخزان الوقود الرئيسي تحت الأرض فتجد في النهاية أنك لم تحصل على كامل كمية الوقود المشتراة.

3. من أهم النصائح .. عبئ خزان وقودك و هو نصف فارغ .. و السبب هو إن الوقود يتبخر بشكل أسرع مما يتصوره المرء و كلما قلت كمية الهواء الموجودة في خزان الوقود كلما قلت كمية الوقود المتبخر .. لهذا السبب تجدون أن خزانات الوقود العملاقة في محطات التخزين لها سقوف عائمة تعوم على سطح الوقود فتعمل على إلغاء الفراغ بين سقف الخزان و الوقود و تقليل التبخر.

و بعكس محطات الوقود العادية كل صهاريج الوقود التي تتم تعبئتها من المحطات الرئيسية تتم معادلة فروقات درجة الحرارة فيها لتكون الكمية المعبأة صحيحة.

4. أمر أخر .. إذا كان هناك صهريج وقود يقوم بتفريغ حمولته في المحطة التي تنوي التعبئة منها فلا تعبئ منها في نفس الوقت لأن عملية تفريغ الصهريج في خزانات المحطة الأرضية سيؤدي إلى تقليب الأوساخ المترسبة في قاع الخزان و دخول بعض منها لخزان سيارتك مما قد يتسبب بأضرار لها.

أتمنى أن تساعدكم هذه النصائح في الاستفادة القصوى من أموالكم المدفوعة مقابل الوقود.

كما أتمنى نشر هذه النصائح بين أقاربكم و أصدقائكم لتعم الفائدة

منقووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووو ووووووووووووووووووووووول

**جمرة غضا** · 23-09-2009, 12:48 PM

سلمت هامور

Moqat3 Akbr · 23-09-2009, 08:55 PM

تسلم

**مقاطع بن علي** · 23-09-2009, 09:26 PM

مشكوووووووووووووووووووووووووووووووووووور

**ahmad alsabban** · 23-09-2009, 09:35 PM

صراحة ما خطرت ببالي

مشكور

abuhisham · 23-09-2009, 10:38 PM

مشكور أخي الكريم على النقل...

سبحان الله .. بضاعتنا ردت إلينا ..

هنا الموضوع الأصلي الذي قمت بترجمته منذ أشهر:

نصائح عند تعبئة خزان وقود سيارتك

شكرا للجميع على جهودهم في نشر المعلومة و إيصالها للغير.

**جمرة غضا** · 26-09-2009, 12:15 AM

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abuhisham

مشكور أخي الكريم على النقل...

سبحان الله .. بضاعتنا ردت إلينا ..

هنا الموضوع الأصلي الذي قمت بترجمته منذ أشهر:

نصائح عند تعبئة خزان وقود سيارتك

شكرا للجميع على جهودهم في نشر المعلومة و إيصالها للغير.

يجزاك خير أبو هشام على الترجمه

**متفائل بقوة** · 26-09-2009, 04:18 AM

مشكوووور وما قصرت على هالمعلومات قيمة...

وما ننسى ابو هشام اللي ترجمها من قبل جزاه الله خير.....

**الحربي508** · 26-09-2009, 03:43 PM

سلمت
ولاكن المعلومه الوالى غلط عن التمدد والانكماش هذي ماتصير الا بالمواد الجامده فقط

**مساير الليل** · 27-09-2009, 05:41 PM

طيب لماذا لا نقطع الشك بي اليقين نجيب جالون عشرين لتر وندعه يملاء امام العين ونراء هل يكون موافق لما يظهر في العداد وطبعا تكون الساعه 1 ظهرا

اما النقطه الثانيه متفق معك

وايضاء النقطه الثالثه لا تعليق

اما النقطه الرابعه متفق معك تماما