تراجع المبيعات يرفع الأسعار ؟!

راشد محمد الفوزان
التجار دائما متهمون , لذا لن أنصب نفسي محاميا في قضية خاسرة من البداية مع الجمهور العام ,
ولكن لنطرح الموضوع كقراءة اقتصادية نعيشها الآن و كواقع نلمسه جميعا , يستغرب الكثير الآن بالمملكة أن الأسعار لم تنخفض كثيرا , ولم تتجاوز الانخفاضات بأحسن الظروف نسبة 15- 20 % , عدى العقار للمناطق غير السكنية أو التجارية , أما السلع والخدمات فالأسعار لم تتغير كثيرا , والسلع الكمالية " كالسيارات وقطع غيارها " مثلا لم نحلظ أي تغير بالأسعار بل ارتفاع وقطع الغيار أيضا ترتفع بنسبة 20% كما ورد تقرير قبل أيام , إذا ماذا يحدث في ظل أزمة مالية عالمية لدينا والأسعار لم تتغير كثيرا بل زادت وارتفعت كثيرا , وحتى لا نلقي التهمة " بعاطفة جياشة ككل مرة " ونقول إنهم التجار أو الرقابة من وزارة التجارة , لنتابع الحدث من من منبعه وأصله أي الدول المصنعة لماذا لا يخفضون الأسعار ؟ وكثير يرسل لي بعد مقالتي " لن تصدي " ردا على حملة مقاطعة السيارات , إن السيارات بالولايات المتحدة الأمريكية كمواصفات لا تقارن بما لدينا , وهذا نلحظه بكثير من السيارات المستعملة المستوردة من هناك , وهذا يؤكده لي أحد أكبر وكلاء السيارات الفاخرة لدينا فالمشتري لدينا يطلب أعلى المواصفات بالسيارات ( رغم أنه لا يستخدم ربع هذه المواصفات ) فهي من قبيل المباهاة والتميز لا أكثر وهذا حقه فهو يدفع مقابل كل خدمة و " أبشن " يستخدمها . أعود لسبب عدم تراجع الأسعار كمبدأ اقتصادي وتحليل اقتصادي وبعيدا عن " العاطفة " التي أشدد عليها كثيرا , أنه حين ينخفض الطلب على السيارات " مثلا " والمصنع يشتري بكميات كبيرة من قطع السيارة وأساسيات صناعتها فإن التكلفة ترتفع , بمعنى حين يشتري المصنع للسيارات مثلا " الزجاج الأمامي " بكمية شهرية تقارب مائة ألف في الظروف العادية فإن المصنع يأخذ ويحصل على سعر تفضيلي جيد ومميز , وحين ينخفض الطلب إلى عشرين ألف شهريا أي انخفاض 80% من الطلب المعتاد فإن المصنع للزجاج الأمامي سيرفع السعر لسبب انخفاض الكمية , وهكذا يتم القياس على كل قطع السيارة , وكذلك الأثاث والساعات والمواد الغذائية وغيرها , والأهم أن ندرك أن الأسعار في الأساس لم تتضاعف في هذه السلع إلا المواد الغذائية وهذه لها ظروفها الكثيرة , أما العقار لدينا فهي مبالغ بها بسبب سيطرة كبار العقاريين والطلب المستمر , ولا ننس أن الإنفاق الحكومي لدينا لم يتأثر بل مستمر بأعلى طاقة , والبنوك لدينا لم يفلس أحد وتوزع أرباح حتى الآن , إذا الأزمة من أين ستأتي لاقتصادنا بهذا الوضع ؟ لا ننس أن المدخرات التي لدى المملكة يمكن أن تمولها 3 سنوات قادمة بدون بيع برميل واحد الآن , فهل ندرك حجم القوة التي نصبتنا ضمن القوى العشرين عالميا , إنه الكاش والنقد المرصود بما يفوق تريليونا وأكثر .
حين نحكم العقل والقراءة الصحيحة سندرك أن انخفاض الأسعار لا يأتي بمقاطعة لسبب أن لا أحد مستعد للبيع بخسارة وإلا أغلق وانتهى . وأن ما يتم من تخفيض للأسعار هو للتوفير النقد السريع وفاء لأي التزامات سريعة وأنها مؤقتة ولن تدوم والشركات تصمد نصف سنة وسنة وسنتين وبعروض ومزايا , ولكن لن تعود الأسعار السابقة التي انطلقت منها وفق المعطيات التي نعيشها , فلا حملة ولا عواطف تحرك وتقود الاقتصاديات , لن يستمر مصنع أو تاجر واحد بالعمل وهو يخسر , فالبيع الأكثر والأعلى ككميات يخفض الأسعار وليس العكس هل ندرك ذلك بدون " عاطفة " كمبدأ بسيط جدا في علم الاقتصاد ؟!
http://www.alriyadh.com/2009/03/22/article417612.html

هالمحامي
يحاول ان يقنع المستهلكين بأي طريقة بالعودة للشراء
يعني لو شريتوا راح تنخفض الاسعار
يامحامي
سياسة الطلب والعرض طبقها الآن المواطن
ولن نشتري حتى يكثر العرض وتنخفض الأسعار
وخلوها تصدي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة جمرة غضا

تراجع المبيعات يرفع الأسعار ؟!

راشد محمد الفوزان
التجار دائما متهمون , لذا لن أنصب نفسي محاميا في قضية خاسرة من البداية مع الجمهور العام ,
ولكن لنطرح الموضوع كقراءة اقتصادية نعيشها الآن و كواقع نلمسه جميعا , يستغرب الكثير الآن بالمملكة أن الأسعار لم تنخفض كثيرا , ولم تتجاوز الانخفاضات بأحسن الظروف نسبة 15- 20 % , عدى العقار للمناطق غير السكنية أو التجارية , أما السلع والخدمات فالأسعار لم تتغير كثيرا , والسلع الكمالية " كالسيارات وقطع غيارها " مثلا لم نحلظ أي تغير بالأسعار بل ارتفاع وقطع الغيار أيضا ترتفع بنسبة 20% كما ورد تقرير قبل أيام , إذا ماذا يحدث في ظل أزمة مالية عالمية لدينا والأسعار لم تتغير كثيرا بل زادت وارتفعت كثيرا , وحتى لا نلقي التهمة " بعاطفة جياشة ككل مرة " ونقول إنهم التجار أو الرقابة من وزارة التجارة , لنتابع الحدث من من منبعه وأصله أي الدول المصنعة لماذا لا يخفضون الأسعار ؟ وكثير يرسل لي بعد مقالتي " لن تصدي " ردا على حملة مقاطعة السيارات , إن السيارات بالولايات المتحدة الأمريكية كمواصفات لا تقارن بما لدينا , وهذا نلحظه بكثير من السيارات المستعملة المستوردة من هناك , وهذا يؤكده لي أحد أكبر وكلاء السيارات الفاخرة لدينا فالمشتري لدينا يطلب أعلى المواصفات بالسيارات ( رغم أنه لا يستخدم ربع هذه المواصفات ) فهي من قبيل المباهاة والتميز لا أكثر وهذا حقه فهو يدفع مقابل كل خدمة و " أبشن " يستخدمها . أعود لسبب عدم تراجع الأسعار كمبدأ اقتصادي وتحليل اقتصادي وبعيدا عن " العاطفة " التي أشدد عليها كثيرا , أنه حين ينخفض الطلب على السيارات " مثلا " والمصنع يشتري بكميات كبيرة من قطع السيارة وأساسيات صناعتها فإن التكلفة ترتفع , بمعنى حين يشتري المصنع للسيارات مثلا " الزجاج الأمامي " بكمية شهرية تقارب مائة ألف في الظروف العادية فإن المصنع يأخذ ويحصل على سعر تفضيلي جيد ومميز , وحين ينخفض الطلب إلى عشرين ألف شهريا أي انخفاض 80% من الطلب المعتاد فإن المصنع للزجاج الأمامي سيرفع السعر لسبب انخفاض الكمية , وهكذا يتم القياس على كل قطع السيارة , وكذلك الأثاث والساعات والمواد الغذائية وغيرها , والأهم أن ندرك أن الأسعار في الأساس لم تتضاعف في هذه السلع إلا المواد الغذائية وهذه لها ظروفها الكثيرة , أما العقار لدينا فهي مبالغ بها بسبب سيطرة كبار العقاريين والطلب المستمر , ولا ننس أن الإنفاق الحكومي لدينا لم يتأثر بل مستمر بأعلى طاقة , والبنوك لدينا لم يفلس أحد وتوزع أرباح حتى الآن , إذا الأزمة من أين ستأتي لاقتصادنا بهذا الوضع ؟ لا ننس أن المدخرات التي لدى المملكة يمكن أن تمولها 3 سنوات قادمة بدون بيع برميل واحد الآن , فهل ندرك حجم القوة التي نصبتنا ضمن القوى العشرين عالميا , إنه الكاش والنقد المرصود بما يفوق تريليونا وأكثر .
حين نحكم العقل والقراءة الصحيحة سندرك أن انخفاض الأسعار لا يأتي بمقاطعة لسبب أن لا أحد مستعد للبيع بخسارة وإلا أغلق وانتهى . وأن ما يتم من تخفيض للأسعار هو للتوفير النقد السريع وفاء لأي التزامات سريعة وأنها مؤقتة ولن تدوم والشركات تصمد نصف سنة وسنة وسنتين وبعروض ومزايا , ولكن لن تعود الأسعار السابقة التي انطلقت منها وفق المعطيات التي نعيشها , فلا حملة ولا عواطف تحرك وتقود الاقتصاديات , لن يستمر مصنع أو تاجر واحد بالعمل وهو يخسر , فالبيع الأكثر والأعلى ككميات يخفض الأسعار وليس العكس هل ندرك ذلك بدون " عاطفة " كمبدأ بسيط جدا في علم الاقتصاد ؟!
http://www.alriyadh.com/2009/03/22/article417612.html

هالمحامي
يحاول ان يقنع المستهلكين بأي طريقة بالعودة للشراء
يعني لو شريتوا راح تنخفض الاسعار
يامحامي
سياسة الطلب والعرض طبقها الآن المواطن
ولن نشتري حتى يكثر العرض وتنخفض الأسعار
وخلوها تصدي

مذهل ياجمرة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ياحظ يرحم امك ركز

مذهل ياجمرة

حياك حظ قد ذهلنا جميعًا با المحامي ومرافعته

شكرا لكي اختي على هذا الخبر
ياراشد كلامك يفهم منه انك لاتزال تستغفل المواطنين وبالتالي تستفيد ان كلامك السابق صحيح ثم تكسب ثقة الناس فيك خاصة المساهمين الذين هجروك واكبر دليل رسائلك تدعوهم للعودة لمنتداك
ايضا من الفوائد احباط المستهلك
وفشل حملة المقاطعة ثم تفوز بعطايا التجار ... الله يخلف على المسلمين .

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مقاطع وبس

شكرا لكي اختي على هذا الخبر
ياراشد كلامك يفهم منه انك لاتزال تستغفل المواطنين وبالتالي تستفيد ان كلامك السابق صحيح ثم تكسب ثقة الناس فيك خاصة المساهمين الذين هجروك واكبر دليل رسائلك تدعوهم للعودة لمنتداك
ايضا من الفوائد احباط المستهلك
وفشل حملة المقاطعة ثم تفوز بعطايا التجار ... الله يخلف على المسلمين .

هو فاشل ويجر فشله إلى كل مكان
من سوق الأسهم إلى الرياضة والآن يخطط ان يكون شريطي أو محامي للوكلاء
لكن دعوه يبربر

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة جمرة غضا

أنه حين ينخفض الطلب على السيارات " مثلا " والمصنع يشتري بكميات كبيرة من قطع السيارة وأساسيات صناعتها فإن التكلفة ترتفع , بمعنى حين يشتري المصنع للسيارات مثلا " الزجاج الأمامي " بكمية شهرية تقارب مائة ألف في الظروف العادية فإن المصنع يأخذ ويحصل على سعر تفضيلي جيد ومميز , وحين ينخفض الطلب إلى عشرين ألف شهريا أي انخفاض 80% من الطلب المعتاد فإن المصنع للزجاج الأمامي سيرفع السعر لسبب انخفاض الكمية , وهكذا يتم القياس على كل قطع السيارة

طيب قبل الازمه مثلاً موديلات (2007) و(2008) كان معدل الشراء مرتفع ومع ذلك كانت الاسعار كل سنه تزيد عن السنه التي قبلها رغم أن معدل الشراء كل سنه يزيد وفي المقابل سعر السياره يرتفع فلم يؤثر ارتفاع معدل الشراء في انخفاض اسعار السيارات 00 وهذا هو الواقع ايها المحامي 0

يامحامي يامتعلم
تقصد ان تجار العالم كلهم غلطانين في نزول الاسعار
وتجار السعودية معهم حق في رفع الاسعار
وان الازمه المالية لاتخص السعودية
مع ان البلد مستورد وليس مصدر ..

يشرق ويغرب

تارة يتحدث في جهة وتارة في جهة ، وتحليل يستاهل عليه الصفر

عطني الفوزان ، أنت ما تستحي على نفسك أنت ووجهك تحلل زي كذا

يا فوزان قانون العرض والطلب أنسيته ؟

امتلأت المخازن والمعارض والموانئ بالسيارات ولم تعد السفن قادرة على إنزال الحمولة

والمصانع توقفت والعمال ماخذين إجازة غصبا عن خشومهم !!

التكاليف -بإعلان المصنعين أنفسهم- في هبوط لمقاومة الأزمة وأنت تقول ارتفعت التكاليف لذلك ارتفعت الأسعار ؟

الله المستعان

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Brave Heart

يشرق ويغرب

تارة يتحدث في جهة وتارة في جهة ، وتحليل يستاهل عليه الصفر

عطني الفوزان ، أنت ما تستحي على نفسك أنت ووجهك تحلل زي كذا

يا فوزان قانون العرض والطلب أنشيته ؟

امتلأت المخازن والمعارض والموانئ بالسيارات ولم تعد السفن قادرة على إنزال الحمولة

والمصانع توقفت والعمال ماخذين إجازة غصبا عن خشومهم !!

التكاليف -بإعلان المصنعين أنفسهم- في هبوط لمقاومة الأزمة وأنت تقول ارتفعت التكاليف لذلك ارتفعت الأسعار ؟

الله المستعان

القلب الشجاع .... التاجر عاوز المقال كده نعمل أيه لازم نكذب على المستهلكين ونكسب قرشين

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة خالد 1

يامحامي يامتعلم
تقصد ان تجار العالم كلهم غلطانين في نزول الاسعار
وتجار السعودية معهم حق في رفع الاسعار
وان الازمه المالية لاتخص السعودية
مع ان البلد مستورد وليس مصدر ..

حياك خالد 1
أليس هو من كان يقول أن السوق السعودي غير ! السوق يهوي ويقول جني ارباح
لا تأخذ بنظرياته فهي مدفوعه الأجر