الحقيقة يا اخي المرن , عندما قرات موضوعك في البداية لم اخذه بجدية

لكن مع الوقت بدا جزء من خلايا دماغي الرمادية يفكر في الموضوع

خصوصا واني بالامس حوصرت في وسط زحام (غبي) لمدة تفوق الساعتين

وجدة في الصيف غير

رغم اني دائما اتحاشى الخروج في اوقات ذروة الزحام واقضي مصالحي في صباح الخميس

الامر الاخر اني قرات لبعض الكتاب في صحفنا ممن يطالبون بنفس ما طلبت

ومواضيعهم نزلت بعد موضوعك

منها هذا الموضوع

http://www.alriyadh.com/2008/07/06/article356736.html

مقال للاستاذ راشد الفوزان بجريدة الرياض

((لماذا لا نبدأ الآن بتفعيل خدمات النقل العام، وتغيير مفهوم بنزين رخيص وقدرة مالية، فكثير من الدول المتقدمة رجال أعمالها الكبار يستخدمون النقل العام ورأيت ذلك كثيرا ورأه الكثير. نحتاج تغيّر ثقافة أنا اقادر يعني لست بحاجة، لماذا لا نفكر بأسلوب الجمعي والمجتمعي الذي يحافظ على ثروة البترول لدينا بدلا من سعرها الرخيص الذي كدس السيارات بالشوارع وزاد من تلوث البيئة، وزادت أعباء الأسر ؟!))

وان كنت صراحة لا اتابع كتابات الفوزان , وانصح بالكاتب عيسى الحليان في جريدة عكاظ فالرجل كتاباته قوية على صغرها

نعود الى موضوعنا , هناك ايضا كاتب اخر دعا بشكل صريح لرفع اسعار البنزين في السعودية وكانت حجته ان رخص الاسعار انما يفيد اكثر ما يفيد الطبقة الغنية في المجتمع اصحاب المصانع وسيارات النقل الثقيل والشركات والخ

بالمقابل تخسر الدولة مبالغ طائلة بسبب رخص سعر البنزين وخسارة الدولة هي بالمحصلة خسارة للمواطن

________________________________________________

عن نفسي اسعار البنزين مناسبة لسيارتي الكورولا 20 ريالا في الاسبوع ولو رخصت اكثر فهو خير

طبعا هذا لسان حال اي مواطن

ولو استخدمت النقل الجماعي للذهاب والعودة الى دوامي وبسعره المعتاد ريالين فسيكلفني 20 ريالا لمدة ايام الدوام الخمسة

لكن بالطبع هذا سيريح السيارة ويعطيها عمرا اطول ويقلل تكاليف الصيانة واستهلاك الطرق ويخفف الزحام والتلوث ويريح اعصاب الموظفين ويعطي فرصة اكثر للقراءة والتامل داخل الباص ويقلل الحوادث <<< هذه كلها افتراضات نظرية

سلام