أصلح وجه رأس محرك سياراتك بــ 5 ريال/طريقة مجربة وفعالة .....!!!
3 مرفق
بسم الله الرحمن الرحيم بعد التحية والسلام أخواني الأعزاء بعض السيارات يشتكي أصحابها من أرتفاع حرارتها ولايعرف السبب حتى بعد قيام تغير كل قطع نظام التبريد ورديتر بلف ليات ماء مروحة وتماتيك المروحة وزنبلوف غطاء رديتر وزن جربكس .....الخ ومع ذلك يشكو من أرتفاع حرارة سياراته إذن المشكلة هي في وجه رأس المحرك فيه تنسيم يسبب أرتفاع الحرارة 100 % ومن أجل توفير المال والجهد عليك وبدل فك راس المحرك وتغير الوجه ودفع أموال طائلة بأمكانك معالجة المشكلة بــ 5 ريالفقط وتنتهي المشكلة بإذن الله تعالى المطلوب منك أن تفتح غطاء الرديتر صباحاً والسيارة باردة وتشغيلها حتى تصل لدرجة حرارة التشغيل العادية أو 10 دقائق تكون شغالة والغطاء مفتوح والماء (فل) يعني مليان للأخر وراقب فتحة الرديتر إذا وجدت فقاعات ماء صغيرة وقليلة تظهر بعد فترة وفترة لمدة 15 دقيقة متواصلة أحياناً تكون الفقاعات طبيعية أول 5 دقائق وتنقطع بعدها أما إذا أستمرت لأكثر من ربع ساعة فتأكد يقيناً بأن وجه رأس المحرك لديك فيه تنسيم للضغط الحل هو مادة تباع في البناشر أو محلات زينة السيارات ومنها أنواع كثيرة ولكن مفعولها واحد وهو سد وإصلاح الشقوق في منظومة التبريد تتكون من خليط من السيراميك الصناعي والنحاس ومواد أخرى وهي تسد مناطق التهريب سواء كان من : من وجه الراس من طباتالرديتر والمحرك من ليات وخراطيش الماء من طرمبة الماء من رديتر المكيف الحار تحت الطبلون ولاتحتاج لألغاء ليات الماء المتجه للرديتر المكيف الحار بعد اليوم وأشهر هذه المواد هو من أنتاج شركة عملاقة متخصصة في هذه الأمور شركة ABRO وهذه بعض منتاجاتها النوع المفضل لدي ومجرب على أكثر من سيارة هو النوع الأول بـ 5 ريال مجربه شخصياً من 10سنوات على أغلب سياراتي التي أستخدمتها وكانت النتيجة ممتاااااازة حتى بعت بعضها والبعض الآخرلازال في الخدمة ولا تشكو من مشاكل وبأمكانك أيضاً وضع هذه المادة حتى وإنلم يكن لديك مشكلة في نظام التبريد للسيارات التي تعدى ممشاها فوق 180 ألف كيلو كخطوة أحترازية قبل وقوع المشكلة وتفاقم الأمر فهي تعتبر كخطدفاع أولي ملاحظة مهمة جداً جداً هذه المادة تنفع فقط لمن لديهم تنسيم خفيف فقط أما من يفتح غطاء الرديتر ويشغل السيارة صباحاً ويفووور الماء من الرديتر بسرعة فهذا يجب أن يفتح المحرك في ورشة ويصلح العطل لأن المادة لا تسد الشقوق التيتتعدى 2 سم بالكثير . ومن رأي الشخصي أنيضع هذه المادة قبل الذهاب للورشة لعل وعسى أن تكفيه الخساير وعلى قولة المثل أما لقحت ولا ما ضرها الجمل وتمنياتنا بالتوفيق للجميع |
ياخي انت رهيب جدا شكرا على النصيحة وبجربها ان شاء الله
|
مشكووووووووووووووووووووووووور
|
تسلم تسلم يالغالي ,,
عندي قراند ماركيز رفع ضغطي مليون ,, الحراره تفوح من داخل السياره ,, غير ان المروحه تشتغل على طول ,, مع اني كنت وقتها بابها درجة حراره18 ,, كل ذا وانا كل يوم وانا عند صاحب رديترات وشوي عند ميكانيكي محد عرف ,, باجربها وعطيكم خبر وانشالله يكون ذا الحل . تقبل مروري |
شكرآ لمروركم
ارتفاع حرارة السيارة بصفة مستمره سوف يؤثر على راس المكينة . لاتترك حرارة السيارة ترتفع بدون سبب مهما يكون ... |
السلام عليكم
اخوي شكراً على المعلومه الرائعه ولكن ما وضحت طريقة الاستعمل هل نضع المادة في الريديتر مع الماء ولا اشلون الطريقه ........... ارجو الرد عاجلاً وشكراً |
طريقة استعمال المادة للنوع الاول في الصورة .
بعد تشغيل السيارة واكتشاف أن الفقاعات مستمره يتم وضع علبة كامله في الرديتر من الفتحة الاساسية وترك السيارة لمدة 10 دقائق شغاله وبعد ذلك بالامكان تحريك السيارة ومواصلة المشوار ... والافضل أن لاتطفي السيارة بعد وضع البودرة وأخذ مشوار لمدة نصف ساعة على الأقل . وهذا النوع من افضل الانواع الموجوده بالسوق ولها نتائج أيجابية والحمد لله . ------------------- اما النوع الثاني فهو عباره عن مادة سائلة وعند افراغ المادة في الرديتر يقوم بعمل لاصق على الجسم من داخل مجرى الماء وتقفيل كل الفتحات .. وهذا النوع غير مجرب والله أعلم . ------------------- ملاحظة : يوجد في الاسواق نوع أخر بنفس الحجم الاول ولكن المادة عبارة عن بودرة ناعمة باللون الابيض وهذا يعمل حشو في الفراغات وسد الفتحات الداخلية . وغير مجرب والله أعلم . ----------- أنت استعمل النوع الاول ..... واذا لم ينفع فهو ايضآ لايضر وبـ5ريال فقط . ------------------------------------------------ وقريبأ ................ انشاء الله عندي لكم خلطة بخصوص زيوت المكينة واخليها مفاجئه لكم . |
مشاركة مفيدة وخصوصا في الاجواء الحارة حنى السيارة الجديدة تضرر من شدة الحراره
لاعدمنا من مشاركاتك الممتازة وتقبل مروري |
اقتباس:
|
شكر الله سعيك على تلك النصائح والتجارب لإفادة إخوانك
|
اقتباس:
|
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
انا مشترك جديد وحبيت اقول لاخوي الراقي ان اغلب الفوردات السبب في حرارتها انه يكون في قطع يسمونها كتامات تكون مركبه في العادم وخصوصا الفوردات اللي مستورده من الخارج لا الجو عندهم بارد فيركبونها عشان ماتبرد السياره بسرعه... وتقبلو مروري وشكرا |
هلا .. Tsso
لم أحدد أي سيارة وكل سيارة وحسب اعطالها . ولانريد أن نخرج عن الموضوع الاساسي . وهو أرتفاع حرارة السيارة المفاجي وبدون سبب . وموضوعك معروف .. وأكثر السيارات المستوردة من امريكيا مركبة فيها هذا العادم وهو مكون من مادة الرصاص الثقيل ويسمى بالكاتم لانه يكتم الحرارة ويمنعها من الخروج وهو يعمل على زيادة واستمرار حرارة السيارة بسبب الجو البارد عندهم . ويوجد غيره مثل الطبات الجانبية للمكينة ... لزيادة حرارة السياره . ويوجد البلف الحراري لكتم حرارة المكينة لفترة اطول عند أطفاء السيارة . ------------------------ |
يعطيك العافيه
ومشكوووور |
اقتباس:
حنا بالانتظــــــــــــــــــار .... اخوي خالد1 الله يعطيك العافيه . |
بنتظار خطتك في زيت المكينة
|
تسلم
|
هههههههههههههههههههههههههههه
تلاحظون بعد تغير الزيت مباشرتآ أن لون الزيت يصبح اسود لان المكينة قديمة. والسيارات القديمة تستهلك وتحرق الزيت بسرعة بسبب الاحتكاك والخشونه . ولايوجد زيت خاص لكي يبقى مفعول اللزوجة في المكينة مستمر ... |
مشكوررررررررررررررررررر
|
اقتباس:
عفوا اخ خالد انا اختلف معاك في هالنقطة بذات اذا كان هذا الكلام صحيح ليش مااتفور السيارات الا في الصيف ... ولبش السيارات المصنوعة للاجواء الباردة ماتنفع عندنا زي الدوج والكرايسلرفي الماضي القريب ولم انسى ان المهندسين اليابانيين جو عندنا حتى يصنعو سيارات تتحمل طبيعة الجو الحارمش معقول ابدا ان الجومايااثر على مكينة السيارة :zx: واسمح لي اضيق ان المواد اللي ذكرت لمنع تهريب الزيوت ماتنفع عتدتا لان الجو الحار يساهم في زيادة تبخر الزيوت واتساع فتحات التهريب |
شكرا لك على هذه الفكرة ،، وين تباع يااخوي هذه المادة
|
شـكــ وبارك الله فيك ـــرا لك ... لك مني أجمل تحية .
|
الأخ خالد1 .. جزاك الله خير على هذا الموضوع وعلى تجاربك ونصائحك .. ما أقول إلا الله يحرم وجهك ووالديك عن النار وأسأله أن يرزقك السعادة في الدنيا والآخرة ومن تحب وتعز .. آمين آمين آمين
|
اقتباس:
اقتباس:
|
اقتباس:
والله يتقبل دعائك لنا ولك أجمعين وجزاك الله خير |
بارك الله فيك
|
شكر الله سعيك على تلك النصائح والتجارب لإفادة إخوانك
|
بارك الله فيك على هذه المعلومة وجزاك خير الجزاء
|
موضوع رائع !!
مشكوووووور والله يعطيك الف عافيه |
ياخي انت رهيب جدا شكرا على النصيحة وبجربها ان شاء الله
|
هلا فيكم
ولاتجرب بدون سبب .. وكل سنه وفي بداية الصيف اعمل تغير لمياه الرديتر وتنظيف لمجرى الماء بالضغط . يمكن بــــ60 ريال . |
السلام عليكم ,,
اولا: اخوي خالد الله يجزاك الف الف خير على التجربه,, ثانيا:حطيت الماده اللي ذكرتها لنا مشالله صار الموتر مثل الساعه لاتقطيع ولاشي.. طبعا يمكن تقولون وش علاقة ذي بالتقطيع.. لانه كان عندي تنسيم في الثلاجه وينزل منها مويه شوي على الكويلات تصير ماتوصل كهربا اللي مهما نضفتها يرجع التقطيع بعدها بيومي,, والان سدها هالمحلول وارتاحة المروحه وانخفضة الحراره قلت الحراره داخل السياره,, Tssoشكرا الله يعطيك العافيه بس انا كنت عارف انا السبب الرئيسي هو من تنسيم الثلاجه اللي قالو لي ابو يمن نلحمها لك بـ500 قلت وش تحس فيه اغير جديده احلى بس عالراتب |
اقتباس:
ملاحظة للجميع يجب عمل كشف على المروحة لان بعضها تدور وتعتقد أنها سليمة وهي ضعيفة في دفع الهواء للمحرك . وهذا يسبب زيادة الحرارة وخصوصآ اثناء الوقوف والسيارة شغاله او الوقوف عند الاشارات . وعند تحرك السيارة تلاحظ انخفاض الحرارة بسبب اندفاع الهواء للمحرك . فهذا يعني أن المروحه ضعيفة في الدوران ويجب تغير الدينمو فقط الخاص بالمروحة . |
بارك الله فيك أخوي
|
جزاااااااااااك الله خير
|
بارك الله فيك يالغالي ولو اني ماجربتها بس شفت اخوانا جربوها ويمدحون ويثنون عليك
|
شكرا على النصايح
جت في وقتها |
يعطيك العافية طريقة جميلة جدا
|
مجربها لي فترة
وفايدتني كثير وحاط منها سبير في علبة العدة |
كل الشكر للفائده
بحثت عن البودره لم اجدها ... من يعرف مكانها ؟ ودمتم |
| الساعة الآن 08:58 AM. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Trans by