منتدى مقاطعة - 80 % من سوق الإطارات في الرياض.. «جنوط مضروبة»!

على طارى الجنوط .. ماهو بس البناشر اللى متمرسين في الموضوع هذا .. حتى عيال البلد ضربهم العيار و صارو يصلحو الجنوط و يبيعوها لبعض على أساس إنها " إستخدام شخصي نظيف "

طبعا الأجانب بمختلف أنواعهم ماراح يوفرو صفقات تصل لألاف الريالات من شوية حديد عليه بوية و فصوص خصوصاً و إنه له سوق بين جميع الطبقات المتوسطه و المخمليه و حتى الضعيفه نسبياً

صار اللعب كالآتى : الجنط من أندوسيا أو الصين 4 حبات " الخامس " يندفن عند الوكيل علشان يساوم عليه عند الطلب = 5,000 ريال كبداية للأشكال المتكرره أو المنتشره ( درجه ثانية و ثالثه ) و 10,000 ل 40,000 للأشكال الشبه نادره ( طقمين عند محل بمنطقه و طقمين بمنطقه ثانيه )
و من 45,000 لين ال 300,000 ( هذه حالياً أختفت - مافي سبب واضح ) لندرتها و نوعيتها و غالباً ما تكون أصليه ( الأصليه من الأمارات و أمريكا ) و عليها ورق رسمي و ضمان ببعض الأوقات

طبعا كل الجنوط هذه لها فتره زمنيه معين للإستخدام و أغلبها مصنوعه لهدف موحد : تجميل مظهر السياره فقط يعنى .. فشخره

و مع شوارعنا المفجره لأعتى أنواع الحديد " والجيوب " تجد ملاك هذه السيارات بشكل شبه أسبوعي مبشكين | مكشتين مابين ورش الخرط لإصلاح الجنوط و لساعات طويله يبدا إصلاح سعر الجنط الواحد من 30 للنوعيات الرديئه و 190 للنوعيات المميزه - بغض النظر عن سعرها - مع ضمان شفهى لمدة يوم أو يومين بإعادة إصلاحها مجانا إذا لم تنجح عملية الإصلاح الأولى ( و هذا الضمان أقرب للتنصل من المسؤوليه تاجه ما وف يحدث لك في حالة إنكسار الجنط على سرعة عاليه ) .. ما يعنى إضاعة ما يقارب ال 6 ساعات مقسومه على مرتين زياره فقط فى جنط واحد !!! و لك الحساب على 4 جنوط + فك الكفرات و نفخها مره أخرى + ترصيص و ما أدراك ما الترصيص و من هم معلمي من مبتدئيه و الترصيص و أنواعه المتعدده منها اللصق و الجانبي و الأرضي و الإلكتروني ( و كله بسعره و الحسابه بتحسب ) غير وزن الأذرعه و المقصات و التربيط وو و كل هذه الأضرارا تأتي عادة من مطب واحد فقط , و بنهاية اليوم تجد صاحب السياره اللماعه صاحبة الجنوط المميزة يحتسي قدح من القهوة بالشانزليزيه السعودي - التحليه - مكافأً نفسه على فوزه بمعركة الجنط المظفره .

طبعا خاتمة الفلم البايخ مطب أو بطنوج - نسبة للبطن المنتفخ - يقع بأى مكان و بأي بشارع رئيسي أو جانبي كفيل بإعادتك للمسلسل البايخ السابق ذكره مما يؤدي للنهاية الحتميه .. حانوتي الجنوط " البنشري " أو التشليح لتنتهي قصة صاحب الجنط الأول و تستمر بعد التجديد المتمثل بالخرط و التلحيم و البويه و إعادة البيع لبطل معركه آخر يعيد نفس الأمجاد و لكن بشكل أبطأ .. و أملل

حتى يستنفذ الجنط قواه و يعلن للخارط " راعي المخرطه " بأنه لا فائده من ترقيعه .. بهذه اللحظه التاريخيه ينتقل الجنط و إخوته غالباً إلى المقبره الأخيره ( صهر المعادن ) مستنفذاً لأموال العديد من أبطال المعارك - محاربي الأسفلت - و رئتهم المملوئه ببقايا الروش و أوقاتهم و حياواتهم و تتضخم أرصدة بائع الجنط و البنشري و المخرطه و السمكري و قطيع كامل من العمال .. بكامل موافقتنا و .. فشخرتنا لاعدمناها

و القاعده الشبابيه المعتدله تقول : شئ يمشي بالارض .. سعره الأرض

سؤال تم إكتشافه ب 2002 لم أجد له إجابه حتى الآن : جنط براتب أكثر من سنة عمل .. مين الجنط ؟ الحديد ولا اللى شراه ؟ :D